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走在城市的街道上，我們會(huì)遇到大大小小的公交站牌或者公交候車(chē)亭，在交通緊張的時(shí)代，公交出行成了很多市民的 ，不少城市為公交車(chē)設(shè)立了專(zhuān)用道，甚至直接配置BRT快速公交車(chē)，，為上班族和習(xí)慣公交出行的人們提供了便利。現(xiàn)如今的智能公交候車(chē)亭已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于全國(guó)大部分的一線城市了，智能公交候車(chē)亭的建設(shè)對(duì)于一個(gè)城市的形象展示可謂是有著不可或缺的作用。智能候車(chē)亭的出現(xiàn)更是給人們帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。智能公交候車(chē)亭主要的作用就是滿(mǎn)足等車(chē)人群的需要，智能候車(chē)亭沒(méi)有焦急的等候時(shí)間，不用擔(dān)心乘車(chē)過(guò)站，時(shí)刻知道公交車(chē)的位置，整個(gè)等車(chē)過(guò)程都非常輕松。
山東東營(yíng)智能公交候車(chē)亭廠家給大家介紹下山東東營(yíng)智能公交候車(chē)亭的制作工藝：1、正面為抽插式路線牌安裝架，方便有機(jī)玻璃路線牌安裝和更換；反面為固定畫(huà)面，應(yīng)設(shè)置一個(gè)繃畫(huà)布的框架，便于畫(huà)布安裝；2、表面噴涂汽車(chē)專(zhuān)用金屬磨砂漆，小廣告貼不牢，噴涂工藝為：去油—打磨—底漆（特種配方，高附著力）—石膏膩?zhàn)印型酒帷扪a(bǔ)—磨砂面漆二次。經(jīng)1×1mm劃格試驗(yàn)不剝落；3、廣告面均采用無(wú)框玻璃方式設(shè)計(jì)廣告門(mén)，大廣告燈箱上下設(shè)置玻璃扣件，確保玻璃的性；4、廣告面的鋼化玻璃，四周篩印黑邊，印刷黑邊的油墨為高溫油墨，必須在鋼化前印好，玻璃鋼化時(shí)固化在玻璃表面；5、鈑金加工環(huán)節(jié)，應(yīng)采用轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)數(shù)控沖床或激光切割機(jī)加工，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)折邊，確保部件的加工精度與互換性。
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