恒美通密集柜生產(chǎn)工藝 除油去銹工藝 ① 工件表面的油污、山東東營同城銹斑及氧化層，經(jīng)化學(xué)法脫脂后，沒有油脂、山東東營本地浮濁液等污物，其表面被水完全浸濕。 ② 酸洗后的工件，沒在目視可見的氧化物、山東東營附近銹斑等腐蝕現(xiàn)象，其表面色澤基本均勻。 折疊磷化處理工藝 ① 磷化處理主要采用浸漬法進行。 ② 磷化處理以鋅鈣的磷酸二氫鹽為主要成份溶液，經(jīng)磷化槽液的配制、山東東營調(diào)整，按工藝規(guī)程要求進行。 ③ 磷化后的工件，采用流動水徹底清洗，提高工作表面的清洗質(zhì)量，同時采用熱的絡(luò)酸液作封閉處理。 ④ 工件經(jīng)磷化、山東東營本地水洗后，采用烘干機處理干燥后方可噴塑。 ⑤ 經(jīng)磷化處理后的工件與噴塑時間相隔一航不超過24小時。 折疊磷化膜外觀 ① 磷化后工件的顏色為灰色，膜層結(jié)晶致密，連續(xù)和均勻。 ② 膜層厚度一般控制為5毫米。 ③ 磷化表面檢驗，采用檢驗溶液，觀察滴液從天蘭色變?yōu)榈S色或淡紅色，并在規(guī)定時間不變色。成品入庫入噴塑工序。

恒美通密集柜制造工差 1、山東東營附近每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，外廓尺寸(長、山東東營當(dāng)?shù)貙挕⑸綎|東營當(dāng)?shù)馗?的極限偏差為±1mm。 2、山東東營當(dāng)?shù)?每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm。 3、山東東營附近 軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm。 4、山東東營每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導(dǎo)軌對接處高低差不大于0.3mm。 5、山東東營由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。 6、山東東營同城零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。 傳動裝置 傳動機構(gòu):一般采用機械式全自動脫掛驅(qū)動裝置。產(chǎn)品各零件、山東東營附近組合件之間保持互換性。 密集柜傳動部件: ① 搖手:采用搖盤型搖把式，手搖處安裝剎車制控，運轉(zhuǎn)順暢。 ② 軸:采用45＃鋼，加工精度3.2，經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)HB220~290。 ③ 鏈輪:采用45＃鋼，引用GB1244-84(3R齒型)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)鍛壓加工成型，回火去應(yīng)力，加工車、山東東營本地滾齒、山東東營同城插鍵槽、山東東營本地去毛齒、山東東營齒部經(jīng)頻淬火HRC60-62。 ④ 軸承:采用204軸承。 ⑤ 鏈條:采用12.7節(jié)距滾珠鏈條。按GB1135-89厚度按鏈條1/2"國際制成。 ⑥ 滾輪:采用ZG35，鑄鋼，經(jīng)加工成型。 ⑦ 軌道:采用45＃鋼，冷軋方鋼。 ⑧ 連接管:采用無縫管。