結(jié)構(gòu)用流體管擴(kuò)徑是一種利用液壓或機(jī)械方式從結(jié)構(gòu)用流體管內(nèi)壁加力使鋼管沿著徑向向外擴(kuò)脹成型的壓力加工工藝。機(jī)械方式比液壓方式，設(shè)備簡(jiǎn)單且效率更高，在世界上 進(jìn)的幾條結(jié)構(gòu)用流體管制管線(xiàn)擴(kuò)徑工序都被采用，其工藝為： 機(jī)械擴(kuò)徑利用擴(kuò)徑機(jī)端部的分瓣的扇形塊沿徑向擴(kuò)張，使管坯沿長(zhǎng)度方向以步進(jìn)方式，分段實(shí)現(xiàn)全管長(zhǎng)塑性變形的過(guò)程。從機(jī)理看，一般認(rèn)為管坯中的非金屬夾雜物會(huì)破壞45#結(jié)構(gòu)鋼管的連續(xù)性和致密性，嚴(yán)重的夾雜甚至在45#結(jié)構(gòu)鋼管內(nèi)部產(chǎn)生分層現(xiàn)象。另一種認(rèn)為是氫致裂紋，即由于鋼中氫聚集造成金屬內(nèi)部氣體分壓過(guò)高，在圓管坯內(nèi)形成白點(diǎn)，在軋制過(guò)程中裂紋發(fā)生擴(kuò)展，終形成分層缺陷。此外，二輥斜軋穿孔的不均勻變形產(chǎn)生的應(yīng)力超過(guò)塑性強(qiáng)度也會(huì)造成分層。
流體的可壓縮性
流體的壓縮性是流體質(zhì)點(diǎn)在一定壓力差或溫度差的條件下，其體積或密度可以改變的性質(zhì)。
液體的可壓縮性通常用壓縮系數(shù)k來(lái)表示，即一定溫度下，壓強(qiáng)增加一個(gè)單位體積的相對(duì)縮小率。若液體的原體積為V，則壓強(qiáng)增加dp后，體積減少dV；由于液體受壓體積減少，dp與dV異號(hào)，式中右側(cè)加負(fù)號(hào)，以使k為正值，其值越大則流體越容易壓縮。K的單位是1/Pa。根據(jù)增壓前后質(zhì)量不變；
液體的壓縮系數(shù)隨著溫度和壓強(qiáng)變化，壓縮系數(shù)的倒數(shù)是體積彈性模量，
氣體的可壓縮性；氣體具有顯著的可壓縮性，在一般情況下，常用氣體(如空氣、氮?dú)?、氧氣、二氧化碳?的密度、壓強(qiáng)溫度三者的關(guān)系符合完全氣體狀態(tài)方程。
工藝流程概述
熱軋（擠壓流體管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔（軋）流體管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
中國(guó)無(wú)縫管網(wǎng)調(diào)查隊(duì)獲悉：流體管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒(méi)有焊縫的鋼管。是專(zhuān)門(mén)用于輸送具有流體性質(zhì)介質(zhì)的管材。具有流體性質(zhì)的介質(zhì)，除了如水、油、溶液等液體介質(zhì)以外，水泥，糧食，煤粉等固體介質(zhì)，在一定條件下也可以流動(dòng)。可以用鋼材制造，也可以用銅，鈦等有色金屬制造，甚至可以由塑料等非金屬材料制造。
目標(biāo)：
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