發(fā)電機出租，柴油發(fā)電機日常檢查 1)柴油發(fā)電機可在額定條件下連續(xù)運行，應監(jiān)控并檢查以下運行參數(shù)是否在規(guī)定值內(或以下): 相電壓：380v~410v電流：1443A頻率：500.5HZ 機油壓力：3.5-5.5巴水溫：93轉速：1500-1550轉/分 起動電機電壓：25-28V(電壓過低時，起動馬達會音異常，發(fā)動機低速運轉后立即停止 2)運行中的柴油發(fā)電機組應無異常振動，柴油發(fā)電機的排氣應無異常顏色，機組應無漏水、漏油現(xiàn)象。 3)當遙控器開始正常運行時，柴油發(fā)電機運行模式選擇開關轉到自動位置。 4)柴油發(fā)電機啟動15秒后，額定轉速和電壓正常。如果anquan母線的電壓在15秒內恢復正常，柴油發(fā)電機的出口開關將不會關閉；如果anquan母線仍處于低電壓，自動關閉柴油發(fā)電機的出口開關，自動測試系統(tǒng)電源向anquan母線供電 5)嚴禁柴油機組長時間空載運行。如果沒有負載，應將其停止備用。 6)機組運行期間，排氣管內的排氣溫度相對較高。因此，禁止人員靠近排氣管，以防tangshang，并確保排氣管周圍沒有污油或其他可燃物質，以防著火。 7)機組運行和停止運行后，冷卻液溫度很高，禁止打開散熱器蓋，向未冷卻的冷卻系統(tǒng)注入冷卻液，否則會對柴油機造成嚴重損壞。 8)機組故障后，應打開機組緊急停機按鈕。故障排除和復位前嚴禁重啟。故障排除前嚴禁按故障復位按鈕； 9)故障排除后，機組應先復位緊急按鈕，啟動點動后立即停機，確認故障排除后，正常啟動機組。

發(fā)電機出租在燃氣供給系統(tǒng)中，已氣化的天然氣溫度不能太高，應控制經(jīng)過燃氣緩沖罐及熱交換器的天然氣溫度，溫度過高會導致發(fā)動機爆震。儲罐中原帶有的燃氣燃料，經(jīng)過新車運輸、交接及檢查等過程后，其實際儲存時間過長。當儲罐吸收外界熱量而使內壓力增大超過1.6MPa，閥會自動排除超壓的天然氣，加速罐內天然氣的蒸發(fā)。由于抗爆性較好的甲烷的蒸發(fā)，液態(tài)燃氣中的甲烷含量逐漸降低，直接影響發(fā)動機的抗爆性能，易使燃氣發(fā)動機產(chǎn)生爆震，嚴重時可造成發(fā)動機的損壞。一般產(chǎn)生爆震的部位在燃燒室，發(fā)電機出租易造成氣缸上部燒熔損壞，但不至于引起整個缸體破碎。從整體破碎的情況看，缸套的材質、淬火熱處理不當也與缸體破碎有直接關系。二、火花塞出現(xiàn)污損、裂紋損壞故障分析燃氣發(fā)動機正常工況時，火花塞的絕緣體出現(xiàn)輕微黃或棕色沉淀物，也會出現(xiàn)輕微的電極腐蝕現(xiàn)象。火花塞用氧化鋁陶瓷制成，其工作環(huán)境極為惡劣，不但要承受缸內溫度及壓力頻率極高的急劇交替沖擊，還要保證在40kV高電壓下的絕緣性能和耐化學腐蝕性。一般來說，造成絕緣體破損的主要原因是爆裂震動。燃氣發(fā)動機由于燃料的差別，混合氣的空燃比和氣缸的壓縮壓力均高于汽油機，點火電壓在40kV以上，而火花塞間隙比汽油機小得多，所以，安裝火花塞和點火線圈時，必須保證火花塞間隙在規(guī)定值，并應在點火線圈與火花塞電極涂抹導電膠，在火花塞陶瓷體上涂絕緣脂，以防止因膠套老化引發(fā)火花塞與缸套間漏電。