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更新時(shí)間:2025-07-31 20:35:43 ip歸屬地:東營(yíng),天氣:多云轉(zhuǎn)雷陣雨,溫度:25-33 瀏覽次數(shù):25 公司名稱:聊城 金海金屬材料(東營(yíng)市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 430 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
品牌 | 鑫中冶 |
是否現(xiàn)貨 | 是 |
是否廠家直發(fā) | 是 |
質(zhì)量等級(jí) | 一級(jí) |
是否質(zhì)保 | 是 |
范圍 | 【鍍鋅焊管】異型鋼管供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 河口區(qū)、墾利區(qū)、利津縣、廣饒縣等區(qū)域。 |
熱鍍鋅焊管
耐酸堿、耐高溫性能,耐高溫鋼管專用于制造電熱爐管等場(chǎng)合,奧氏體型不銹鋼中增加碳的含量后,由于其固溶強(qiáng)化作用使強(qiáng)度得到提高,奧氏體型不銹鋼的化學(xué)成分特性是以鉻、鎳為基礎(chǔ)添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素,由于其組織為面心立方結(jié)構(gòu),因而在高溫下有高的強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度。
5MA,S,S高溫?zé)徨冧\焊管材區(qū)別
耐熱鋼常用于制造汽鍋、汽輪機(jī)、產(chǎn)業(yè)爐以及航空、石化等產(chǎn)業(yè)部分中在高溫下事情的零部件。
S:(CrNi)
特性:可蒙受℃以下重復(fù)加熱,具有較高的高溫強(qiáng)度及抗氧化性、抗?jié)B碳性能。
用途:爐用質(zhì)料。
S:(Cr5Ni)
特性:S熱鍍鋅焊管適于制作種種爐用構(gòu)件、 溫度℃,一連利用溫度℃。
用途:爐用質(zhì)料,汽車凈扮裝置用質(zhì)料。
5MA:
特性:5MA是一種耐熱奧氏體不銹鋼(Austeniticstainlesssteel),為必要高蠕變強(qiáng)度(creepstrength)和精良抗腐化力的應(yīng)用而計(jì)劃。其利用溫度范疇為5~℃。
用途:除了合金元素鉻和鎳之外,這種牌號(hào)的不銹鋼還含有少量的稀土金屬(RareEarthMetals,REM),從而顯著地改進(jìn)了其抗氧化本領(lǐng)。添加了氮以改進(jìn)蠕變性能并使這種鋼成為完全的奧氏體。只管鉻和鎳含量相對(duì)來(lái)說(shuō)較低,但這種不銹鋼有很多環(huán)境下具有與高合金化的合金鋼和鎳基合金雷同的高溫特性。
金海金屬材料(東營(yíng)市分公司)自成立以來(lái)一直秉承著專業(yè)、、便捷的服務(wù)宗旨,對(duì)所有涉及到的 厚壁鋼管廠家產(chǎn)品、項(xiàng)目進(jìn)行著不斷的研發(fā)及改進(jìn)。 厚壁鋼管廠家產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來(lái),以過(guò)硬的質(zhì)量、出色的性能、完善的服務(wù),贏得了各地市政管理部門和廣大客戶的一致認(rèn)可與好評(píng),業(yè)務(wù)量拓展迅速。
鍍鋅焊管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管,焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼。
20世紀(jì)30年代以來(lái),隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步,焊縫質(zhì)量不斷提高,焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多,并在越來(lái)越多的領(lǐng)域代替了無(wú)縫鋼管。焊接鋼管比無(wú)縫鋼管成本低、生產(chǎn)效率高。
使用焊接鋼管運(yùn)輸流體是一種經(jīng)濟(jì)、方便的運(yùn)輸方式,在石油、天然氣以及其他流體輸送中占有重要的地位。但是由于焊接鋼管設(shè)備老化、地理?xiàng)l件的變化(如滑坡地賽等)以及人為破壞等原因,焊接鋼管泄漏事故經(jīng)常會(huì)發(fā)生。
管道一旦出現(xiàn)泄漏,不僅會(huì)因流體的流失造成直接經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染,嚴(yán)重情況下,還可能發(fā)生爆炸和引起火災(zāi),造成設(shè)備損壞和人員傷亡。因此,及時(shí)對(duì)流體輸送管道的泄漏進(jìn)行檢測(cè)和泄漏點(diǎn)的定位,防止泄漏事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,具有重要的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)效益。
20世紀(jì)80年代初,在方崇智教授的領(lǐng)導(dǎo)下,清華大學(xué)自動(dòng)化系成立了從事故障診斷方法和應(yīng)用研究的科研小組,作為研究課題之一,開(kāi)始長(zhǎng)距離液體輸送管道的泄漏檢測(cè)與定位方法的研究,并在實(shí)驗(yàn)室建立了液體輸送管道泄漏檢測(cè)與定位模擬試驗(yàn)臺(tái)。20多年來(lái),作者所在的科研組在 自然科學(xué)基金和 863項(xiàng)目的支持下,在液體輸送管道的泄漏檢測(cè)與定位方法方面進(jìn)行了系統(tǒng)和深入的研究,取得了豐富的理論研究成果。