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人工搬運，取而代之的是以柳工叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國柳工叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。 目前市場上可供選擇的柳工叉車品牌眾多，車型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強并且非常專業(yè)，因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標準等方面進行介紹。 一、車型選擇 業(yè)需要的車型和配置。 1、車型分類 柳工叉車通?？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃柳工叉車、柳工柳工叉車和倉儲柳工叉車。 （1）內(nèi)燃柳工叉車 內(nèi)燃柳工叉車又分為普通內(nèi)燃柳工叉車、重型柳工叉車、集裝箱柳工叉車和側(cè)面柳工叉車。 ① 普通內(nèi)燃柳工叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或




詠鑫叉車(恩施市分公司)先后引進了美國、德國、日本、澳大利亞等的先進技術(shù)和工藝，建立了先進的 液壓設(shè)備維修生產(chǎn)線和現(xiàn)代化檢測廠地，并成立了 液壓設(shè)備維修研究團隊。 公司以科學(xué)的管理方法，精益求精的制造工藝，勇于創(chuàng)新的制造理念迅速壯大成為中國 液壓設(shè)備維修生產(chǎn)和出口廠地。



理以及基本知識了。通過下面一些詳述，會對你有所幫助 　　內(nèi)燃柳工叉車離合器的分離軸承工作頻繁，其損壞次數(shù)在柳工柳工叉車故障中占較大比例，如果司機操作得當(dāng)，保養(yǎng)及時，可使此軸承使用3個月左右，但在中修時也要換新的。若司機技術(shù)水平較低，所駕駛的柳工叉車幾乎每個月都有分離軸承損壞，損壞后還會殃及其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等，從而設(shè)備維修的材料費明顯提高。 　　離合器分離軸承易損壞的原因到底在哪呢?在實踐中，雖曾嚴格要求司機每天給分離軸承點滴一次機油，這不僅操作繁瑣，而且軸承仍經(jīng)常損壞。經(jīng)分析認為，由于發(fā)動機的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生高溫，在這種條件下機油很難存留在軸承內(nèi)，軸承在高




，在堆垛時車體無需轉(zhuǎn)動，僅需轉(zhuǎn)動貨又或門架。因此通道寬度要求大為減小。目前小通道在1．8米以下。但同時。通道寬度還取決于托盤的大小。例如，搬運長形貨物時仍然無法縮小通道寬度。此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機重量遠遠大于三支點平衡重式柳工柳工叉車，因此經(jīng)濟性略差。 以下重點介紹小噸位平衡重式柳工叉車的合理選用。 三、兩種柳工叉車各自的優(yōu)勢 1、柳工柳工叉車采用電驅(qū)動，與內(nèi)燃柳工叉車相比，具有無污染、易操作、節(jié)能等優(yōu)點。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，柳工柳工叉車迅猛發(fā)展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業(yè)，柳工柳工叉車正逐步替代內(nèi)燃柳工叉車。 2、內(nèi)燃
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