這個是毫無疑問的，由于物流中心倉儲貨架大局部是重型貨架，都需求用到叉車等倉儲配套設備來輔佐存取貨。像叉車這種大型的設備，若是碰撞強度大，可能會招致倉儲貨架變形貨架倒塌。所以，倉儲貨架廠家都會倡議裝置防護欄或者立柱維護。防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種方式。防撞護欄，作為高速公路的必備設備，對高速行車平安，行車溫馨度，高速公路景觀，工程造價具有一定的影響。所以在建立高速公路時，必需充沛認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理，工程造價，施工簡易水平，維護本錢，防眩設備設置及與通訊管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必需分離其細致工程條件，作出選擇。防撞護欄板由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，防撞護欄板應用插拔立柱可便當?shù)夭迦雴X處預先設置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用。它應用土基，立柱，橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改動方向，回復到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外，以維護車輛和乘客人身平安，防撞護欄板主要作用是防護，那么它的防撞才能怎樣呢？防撞效果到底好不好。橋梁防撞欄桿設置要與周邊環(huán)境相直轄，才可以得到相輔相成的效果。在狹長的環(huán)境中，宜采用貼邊布置，以充分利用空間，在寬敞的環(huán)境中，可采用展示性欄桿圍合空間，構(gòu)成一定可視范圍的環(huán)境，在背景景物優(yōu)美的環(huán)境中，可采用輕，通透的造型設計，便于視景連續(xù)，反之，則采用實體墻。