潛水員到達(dá)水下作業(yè)地點(diǎn)后，應(yīng)詢問(wèn)其潛水員的感覺(jué)情況，并隨時(shí)注意供氣壓力，認(rèn)真收聽(tīng)潛水員發(fā)出的一切聲響，發(fā)現(xiàn)可疑情況要及時(shí)查明，必要時(shí)可啟動(dòng)緊急應(yīng)急預(yù)案。經(jīng)常觀察潛水員排氣的位置和行動(dòng)方向，潛水員在水深36米處作業(yè)的停留時(shí)間一定要按照預(yù)先選定好的減壓時(shí)間執(zhí)行。 水下打撈的潛水員在水下是看不見(jiàn)的，未知情況也會(huì)有。面對(duì)這些特殊情況時(shí)，潛水員都會(huì)冷靜處理水下作業(yè)，水下打撈時(shí)，隨機(jī)應(yīng)變是潛水員經(jīng)常要運(yùn)用的。潛水員必須對(duì)水下情況進(jìn)行詳細(xì)的報(bào)告。打撈隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況，作出打撈方案。然后責(zé)令各作業(yè)人員部署作業(yè)。遇到雨天和風(fēng)浪天氣，要等到天氣轉(zhuǎn)好時(shí)，再進(jìn)行作業(yè)。 潛水員下水前要適當(dāng)活動(dòng)一下身體。完全明確水下任務(wù)后方可入水，潛水員還可以通過(guò)加厚保暖衣抵抗水下低溫，這也是近年來(lái)潛水員必須著裝的方法。潛水員下水作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格按照公司規(guī)章作業(yè)。潛水員在水下作業(yè)是不同于在陸地上的，每次潛水作業(yè)要首先要保證潛水員水下。由于每個(gè)潛水員作業(yè)時(shí)間（2-2.5小時(shí)），有些作業(yè)強(qiáng)度大的，需要多配備幾組潛水隊(duì)。 打撈隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行水下作業(yè)，確定方法后要告知到到場(chǎng)的每一個(gè)施工人員。潛水員下潛到水下作業(yè)點(diǎn)，探摸情況后與原來(lái)說(shuō)的不一樣，應(yīng)立即匯報(bào)給與水面工作人員，作出相應(yīng)處理方法。如影響潛水員作業(yè)，立即終止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，安排人員開(kāi)會(huì)協(xié)商，直至把危險(xiǎn)情況排除為零，方可繼續(xù)部署水下作業(yè)。 潛水員在水中會(huì)碰到一些雜物的影響，要細(xì)心梳一下再到達(dá)水下作業(yè)點(diǎn)。本公司專長(zhǎng)從事水下工程作業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)水下安裝、水下打撈、水下清淤、水下切割、水下拆除、水下堵漏、水下焊接、水下檢測(cè)、水下拆除等各項(xiàng)水下作業(yè)服務(wù)。公司自99年成立以來(lái)，堅(jiān)持以人為本、講誠(chéng)信，憑借質(zhì)量、效率、信譽(yù)贏得廣大客戶。 打撈隊(duì)主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)：水下搜救打撈救助、水下各種切割、水下結(jié)構(gòu)無(wú)損檢驗(yàn)、水下工程結(jié)構(gòu)物的安裝與拆除、海底管線檢查與維護(hù)、水下探摸、水下清理淤泥和障礙物、水下焊接鋼結(jié)構(gòu)、水下檢查錄像、水下鉆孔打眼、市政雨污水管道水下封堵、水下管道鋪設(shè)填埋、沉井水下吸泥下沉等水下工程。

從事水下切割工作，必須由經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并持有此類工作許可證的人員進(jìn)行。我們感謝網(wǎng)絡(luò)技術(shù)帶給我們跨區(qū)域的業(yè)務(wù)溝通。因?yàn)槟男湃螐拇宋覀冇侄嗔艘晃慌笥选⒍嗔艘环葜С?、多了一份友誼。我們希望通過(guò)您的參與，不斷地增加我們的切割業(yè)務(wù)水平，和擴(kuò)大相互間的與往來(lái)，互惠互利開(kāi)創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的新篇章。 切割責(zé)任：本工程如為我方勞務(wù)承包，施工措施由我方及實(shí)施，在切割工程中如有上的一切問(wèn)題及責(zé)任由我方承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。水下切割作業(yè)中，許多工件處于懸空位置，如果直接切割，會(huì)給在懸空狀態(tài)下工作的潛水員造成很大的危險(xiǎn)性，切割效率降低。 因此，首先應(yīng)使?jié)撍畣T穩(wěn)定住身體，能安裝工作臺(tái)的盡可能安裝，不能安裝工作臺(tái)的可制作一只吊籃，讓潛水員站在吊籃中進(jìn)行切割。另外，也可利用纜繩穩(wěn)定住身體。對(duì)于懸空位置的水下切割，應(yīng)十分注意切割順序。對(duì)于一般工件或結(jié)構(gòu)進(jìn)行橫割或立割時(shí)，應(yīng)自上而下逐塊切割。 但對(duì)于水平管的切割要嚴(yán)加注意，都要在鋼管的上半周處留一段距離， 再切割或用吊車?yán)瓟?。焊條燃燒時(shí)焊條上的涂料構(gòu)成套筒使氣泡安穩(wěn)存在，因此使電弧安穩(wěn)，要使焊條在水下安穩(wěn)燃燒，必須在焊條芯上涂一層一定厚度的涂，并用白臘或其他防水物質(zhì)浸漬的方法，使焊條具有防水性。 氣泡由氫、氧、水蒸氣和由焊條皮燃燒發(fā)作的氣泡;渾濁的煙霧生的其他氧化物。為戰(zhàn)勝水的。冷卻和壓力作用構(gòu)成的引弧及穩(wěn)弧艱難，其引弧電壓要高于大氣中的引弧電壓，其電流較大氣中焊接電流大15%～20%。各國(guó)正在應(yīng)用和研究的水下焊接方法種類繁多，可以說(shuō)，陸上生產(chǎn)應(yīng)用的焊接技術(shù)，幾乎都在水下嘗試過(guò)，但比較成熟、應(yīng)用較多的還是幾種電弧焊。 水下焊接一般依據(jù)焊接所處的環(huán)境大體上分為三類：濕法水下焊接、干法水下焊接和局部干法水下焊接。但隨著水下焊接技術(shù)的發(fā)展：水下切割公司又出現(xiàn)了一些新的水下焊接方法：水下螺柱焊接、水下焊接、水下電子束焊接和水下鋁熱劑焊接等。

由于綜合運(yùn)用多種打撈法，減少了海上作業(yè)時(shí)間，對(duì)不同類型、不同水深的沉船也能應(yīng)付自如．船舶抬撬打撈法：這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來(lái)抬升沉船。由于駁船較易于籌集，所以建國(guó)初期也廣為采用，并沿用至今．有時(shí)也利用撈起的沉船打撈沉船。 華南打撈工程隊(duì)帶了少量的工具和設(shè)備到海南島，打撈一艘5000噸油輪“桐丹丸”，他們用了十幾噸鋼材補(bǔ)好水下5米直徑大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起浮。加固后作為打撈工程船，打撈了沉于榆林港航道中的登陸艦“中條號(hào)”等沉船。 但是，用船舶抬撬打撈較大或較重的沉船，因儲(chǔ)備力小而危險(xiǎn)性很大，也不能抗風(fēng)浪，所以有了打撈浮筒后已盡量避免用該法打撈較重的沉船。浮筒打撈法：把浮筒灌滿水,沉入水底,與船連接,把浮筒內(nèi)水排出,可打撈沉船。在使用浮筒打撈沉船工程中，為了保證沉船在上浮過(guò)程中有合適的縱傾和上浮速度，同時(shí)便于保持沉船出水后船位的穩(wěn)定，通常選擇在低平潮期間使沉船離底出水。 為此，必須在方案和計(jì)劃制訂中，擬訂浮筒充氣計(jì)劃，使浮筒充氣量在的沉船起浮時(shí)刻達(dá)到規(guī)定的數(shù)量。否則，沉船就可能在其它時(shí)刻起浮出水，從而出現(xiàn)事先無(wú)法預(yù)料的情況，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)打撈工作的失敗。全內(nèi)浮力打撈法：這種方法是通過(guò)向沉船艙室輸入高壓空氣，形成內(nèi)浮力把沉船抬浮。 這種方法可以省去大量的水下封補(bǔ)工作量，可以在風(fēng)浪大的海區(qū)先起浮沉船拖到淺水區(qū)域或風(fēng)浪較小的海區(qū)，再進(jìn)行封補(bǔ)、扳正。1976年打撈“南洋”號(hào)油輪，1974年打撈“大慶236”油輪都采用了這種方法。以上四種不同的打撈沉船的方法都需要根據(jù)具體事況而選用合適的打撈方法來(lái)處理。 水下打撈是特指在水平面以下，由潛水員按照施工圖進(jìn)行工程打撈的工作。那么整個(gè)過(guò)程中，潛水員應(yīng)該遵循哪些注意事項(xiàng)呢。參加工程施工作業(yè)的全體人員必須樹立“ ，為主”、“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)在崗，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)生產(chǎn)的規(guī)章制度。