靜音發(fā)電機(jī)組 降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744之規(guī)定，適應(yīng)城市環(huán)保要求的靜音型罩殼，可將噪音降至65-75db以下 良好的通風(fēng)系列及防止熱輻射措施保證了機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。超大容量的機(jī)座油箱，可供連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)。 專(zhuān)用的降噪音消聲材料，極大程度地抑制機(jī)械噪聲。 減震措施確保機(jī)組的平衡運(yùn)行。 科學(xué)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕，方便操作和觀察運(yùn)行狀態(tài) 移動(dòng)防音型 具備固定防音型的全部性能優(yōu)點(diǎn)。適用于野外作業(yè)和機(jī)動(dòng)作業(yè)。輪式底盤(pán)帶牽引裝置，可隨時(shí)移動(dòng)及調(diào)節(jié)平衡。尾部自帶警示燈，轉(zhuǎn)向燈，符合交通行駛要求。重消音器為滿(mǎn)足環(huán)保消噪要求，可配置加重消音器，二次循環(huán)消音，使消音效果更佳。

發(fā)電機(jī)租賃提醒：船用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組是電機(jī)不可分割的一部分，會(huì)因老化、潮濕、受熱、侵蝕、異物侵入和外力沖擊而損壞。電機(jī)過(guò)載、欠壓、過(guò)壓、異相運(yùn)行也會(huì)造成繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開(kāi)路和接線錯(cuò)誤?，F(xiàn)在，將分別說(shuō)明故障現(xiàn)象、原因和檢查方法。 電機(jī)不能正常運(yùn)行是因?yàn)橥鈿щ?，控制電路失控，繞組短路發(fā)熱。 電機(jī)繞組的絕緣電阻因受潮而降低;電機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行;有害氣體腐蝕;金屬異物侵入繞組，損壞絕緣;電機(jī)倒帶定子繞組時(shí)，絕緣損壞鐵芯;電機(jī)繞組端接觸端蓋框架;電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子摩擦引起的絕緣燒傷;出線絕緣損壞與外殼碰撞;過(guò)電壓(如雷擊)導(dǎo)致絕緣擊穿。 觀察方法：通過(guò)目視檢查電機(jī)繞組端部和線槽內(nèi)的絕緣，觀察是否有損壞和變黑的痕跡，如果有，則是接地點(diǎn)。 萬(wàn)用表檢查方法：用萬(wàn)用表的低電阻檔檢查。如果讀數(shù)很小，就會(huì)接地。 兆歐表法：根據(jù)電機(jī)的不同等級(jí)，選用不同的兆歐表來(lái)測(cè)量每組電阻的絕緣電阻。如果讀數(shù)為零，說(shuō)明繞組接地。但是，如果電機(jī)絕緣受潮或因事故而損壞，應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷。一般來(lái)說(shuō)，指針在0處不規(guī)則擺動(dòng)，可以認(rèn)為是有一定的電阻值。 測(cè)試燈法：如果測(cè)試燈亮，則意味著電機(jī)繞組接地。如果在某處發(fā)現(xiàn)火花或煙霧，則是繞組接地故障點(diǎn)。如果燈暗，絕緣有接地?fù)舸?。如果燈不亮，但試棒接地時(shí)出現(xiàn)火花，說(shuō)明繞組尚未擊穿，而是受潮嚴(yán)重。硬木也可以用來(lái)敲擊外殼的邊緣，一個(gè)出去一個(gè)亮，說(shuō)明電流是通斷的，所以那個(gè)地方就是接地點(diǎn)。 電流燃燒法：調(diào)壓變壓器接電源后，接地點(diǎn)會(huì)迅速升溫，絕緣冒煙的地方就是接地點(diǎn)。特別要注意的是，小電機(jī)不能超過(guò)額定電流的兩倍，時(shí)間不能超過(guò)半分鐘;大電機(jī)額定電流為20個(gè)點(diǎn)-50個(gè)點(diǎn)，或者電流逐漸增加，在接地點(diǎn)發(fā)生冒煙時(shí)會(huì)立即切斷電源。 分組淘汰法：由于接地點(diǎn)在鐵芯的芯部，燒損嚴(yán)重，燒損的銅線與鐵芯熔合。采用的方法是將接地的一相繞組分成兩半，以此類(lèi)推，然后找出接地點(diǎn)。繞組是電機(jī)不可分割的一部分，會(huì)受到老化、潮濕、高溫、侵蝕、異物侵入和外力沖擊而損壞。電機(jī)過(guò)載、欠壓、過(guò)壓、缺相運(yùn)行也會(huì)造成繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開(kāi)路和接線錯(cuò)誤。現(xiàn)在，將分別說(shuō)明故障現(xiàn)象、原因和檢查方法。