2、化學化工行業(yè)：耐腐蝕管道、貯罐貯槽、耐腐蝕輸送泵及其附件、耐腐閥門、格柵、通風設施，以及污水和廢水的處理設備及其附件等等。
3、汽車及鐵路交通運輸行業(yè)：汽車殼體及其他部件，全塑型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內(nèi)板、主柱、地板、底梁、保險杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等。
4、鐵路運輸方面，有火車窗框、車內(nèi)頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風器、冷藏車門、儲水箱，以及某些鐵路通訊設施等。
5、公路建設方面，有交通路標、隔離墩、標志樁、標志牌、公路護欄等等，船艇及水上運輸行業(yè)。
玻璃鋼主要產(chǎn)品有：仿大理石玻璃鋼洗面盆，洗臉盆，玻璃鋼化糞池，玻璃鋼羅馬柱模具，玻璃鋼井蓋，鋼模具井蓋，玻璃鋼雨水箅模具，玻璃鋼橫擔模具，玻璃鋼花瓶模具，玻璃鋼圍欄系列，玻璃鋼樓梯踏步模具，鵝卵石防火墻模具，墻頭壓頂模具, 電網(wǎng)蓋板模具等
注塑模具產(chǎn)品主要有高速鐵路塑膜鋼模，雨水井篦鋼模塑模，井蓋鋼模塑模，彩磚花墻磚塑模，樹圍花池塑模，路牙石路緣石塑模鋼模，護坡鋼模塑模，高速鐵路蓋板模具等
玻璃鋼玻璃鋼學名玻璃纖維增強塑料。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶、氈、紗等）作為增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。復合材料的概念是指一種材料不能滿足使用要求，需要由兩種或兩種以上的材料復合在一起，組成另一種能滿足人們要求的材料，即復合材料。例如，單一種玻璃纖維，雖然強度很高，但纖維間是松散的，只能承受拉力，不能承受彎曲、剪切和壓應力，還不易做成固定的幾何形狀，是松軟體。如果用合成樹脂把它們粘合在一起，可以做成各種具有固定形狀的堅硬制品，既能承受拉應力，又可承受彎曲、壓縮和剪切應力。這就組成了玻璃纖維增強的塑料基復合材料。由于其強度相當于鋼材，又含有玻璃組分，也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能，象玻璃那樣，歷史上形成了這個通俗易懂的名稱“玻璃鋼”玻璃鋼的含義就是指玻璃纖維作增強材料、合成樹脂作粘結(jié)劑的增強塑料，國外稱玻璃纖維增強塑料。隨著我國玻璃鋼事業(yè)的發(fā)展，作為塑料基的增強材料，已由玻璃纖維擴大到碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、氧化鋁纖維和碳化硅纖維等，無疑地，這些新型纖維制成的增強塑料，是一些高性能的纖維增強復合材料，再用玻璃鋼這個俗稱就無法概括了?？紤]到歷史的由來和發(fā)展，通常采用玻璃鋼復合材料，這樣一個名稱就較了。
1、環(huán)境的條件。溫度：在制造陽模和陰模的全過程應始終保持同一環(huán)境溫度，即21～28℃。濕度：濕度對膠衣和樹脂的固化影響很大，理想的濕度范圍為40～60，若制造模具時相對濕度超過65，應等待至合適的生產(chǎn)條件再施工，尤其南方及沿海地區(qū)，濕度比較大，更應該慎重。
2、潔凈的車間。在一個骯臟環(huán)境中是不能制造出高質(zhì)量的模具，陰、陽模的制造區(qū)應高度清潔，必須比制品生產(chǎn)區(qū)有更高的維護管理標準，所以，在模具制造開始，就應提前作好模具制造區(qū)的除塵與清潔工作。
3、潔凈的壓縮空氣。純凈、干燥的氣源供給是制造高品質(zhì)模具的另一要素。若風管中空氣帶有少量的水或油，則模具膠衣表面就會出現(xiàn)大量針孔和麻點，為此要付出大量的勞動力進行修補，這樣，模具的質(zhì)量將受到很大的影響?？諌簷C需要安置在良好的環(huán)境中，并為其配備有效的空氣干燥器和油水分離器。
4、原輔材料的選用。選用優(yōu)質(zhì)的原輔材料，是制造高品質(zhì)模具的重要條件。用于制造模具的原輔材料成本對于總成本來說只占很小的百分比，不能試圖節(jié)約而使用產(chǎn)品樹脂或已過貯存期的材料和劣質(zhì)材料。
5、合理的制模時間。安排適宜的制模時間表是制造好模具的因素之一。不管是采用傳統(tǒng)的鋪層方法，還是選用新的低收縮系統(tǒng)，所需求的時間均由這些原輔材料的化學特性決定的，企圖走捷徑或加速工藝，都將對模具的質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。
鉅順模具制造廠(金華市分公司)所有 標志樁模具產(chǎn)品從原材料采購、生產(chǎn)過程 到包裝、運輸和售后服務等環(huán)節(jié)都有完善的管理體系，實行的優(yōu)質(zhì)服務。
