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常規(guī)的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多由感應(yīng)發(fā)電機(jī)或永磁同步發(fā)電機(jī)加AC/DC變換器、蓄電池、逆變器組成。在風(fēng)的吹動(dòng)下,風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),使空氣動(dòng)力能轉(zhuǎn)變成了機(jī)械能(轉(zhuǎn)速+扭矩)。風(fēng)輪的輪轂固定在發(fā)電機(jī)軸上,風(fēng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)了發(fā)電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)永磁三相發(fā)電機(jī)發(fā)出三相交流電。風(fēng)速的不斷變化、忽大忽小,發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流和電壓也隨著變化。發(fā)出的電經(jīng)過(guò)控制器的整流,由交流電變成了具有一定電壓的直流電,并向蓄電池進(jìn)行充電。從蓄電池組輸出的直流電,通過(guò)逆變器后變成了220V的交流電,供給用戶(hù)的家用電器。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合的不同又分為并網(wǎng)型和離網(wǎng)型風(fēng)力機(jī)。離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)亦稱(chēng)獨(dú)立運(yùn)行風(fēng)力機(jī),是應(yīng)用在無(wú)電網(wǎng)地區(qū)的風(fēng)力機(jī),一般功率較小。獨(dú)立運(yùn)行風(fēng)力機(jī)一般需要與蓄電池和其他控制裝置共同組成獨(dú)立運(yùn)行風(fēng)力機(jī)發(fā)電系統(tǒng)。這種獨(dú)立運(yùn)行系統(tǒng)可以是幾kW乃至幾十kw,解決一個(gè)村落的供電系統(tǒng),也可以是幾十到幾百W的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組以解決一家一戶(hù)的供電。 由于風(fēng)能的隨機(jī)性,發(fā)電機(jī)所發(fā)出電能的頻率和電壓都是不穩(wěn)定的,以及蓄電池只能存儲(chǔ)直流電能,無(wú)法為交流負(fù)載直接供電。因此,為了給負(fù)載提供穩(wěn)定、高質(zhì)量的電能和滿(mǎn)足交流負(fù)載用電,需要在發(fā)電機(jī)和負(fù)載之間加入電力變換裝置,這種電力變換裝置主要由整流器、逆變器、控制器、蓄電池等組成。
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發(fā)電機(jī)租賃過(guò)程中需要注意哪些問(wèn)題?這里億通達(dá)發(fā)電機(jī)租賃公司說(shuō)上4點(diǎn),希望可以對(duì)您有所幫助。 1、機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。 2、負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍,確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。 3、機(jī)組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件 4、柴油發(fā)電機(jī)的選擇、發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁方式的選擇、柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)化功能的選擇。 發(fā)電機(jī)租賃過(guò)程中需要注意哪些問(wèn)題?這里李曉發(fā)電機(jī)租賃公司說(shuō)上4點(diǎn),希望可以對(duì)您有所幫助。
發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái),使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切割磁力線的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過(guò)接線端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了電流。 1832年,法國(guó)人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機(jī),其原理是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)永磁體使磁通發(fā)生變化而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),并把這種電動(dòng)勢(shì)以直流電壓形式輸出; 1866年,德國(guó)的西門(mén)子發(fā)明了自勵(lì)式直流發(fā)電機(jī); 1869年,比利時(shí)的格拉姆制成了環(huán)形電樞,發(fā)明了環(huán)形電樞發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)是用水力來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的,經(jīng)過(guò)反復(fù)改進(jìn),于1847年得到了3.2KW的輸出功率; 1882年,美國(guó)的戈登制造出了輸出功率447KW,高3米,重22噸的兩相式巨型發(fā)電機(jī); 1896年,特斯拉的兩相交流發(fā)電機(jī)在尼亞拉發(fā)電廠開(kāi)始勞動(dòng)營(yíng)運(yùn),3750KW,5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。
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