主要膠料常規(guī)特性如下：  
(1)氟橡膠膠料 具有耐油和耐高溫的特點，工作溫度范圍-30℃～+250℃，適用于高溫、熱油、腐蝕性化學(xué)介質(zhì)及真空密封的場合。(2)硅橡膠膠料  具有優(yōu)異的耐老化、耐天候、耐臭氧性能，以及良好的絕緣性及生理惰性，一般工作溫度范圍-65℃～+250℃。(3)氟硅橡膠膠料  具有優(yōu)異的耐油及耐高溫性能，工作溫度范圍-60℃～+200℃。(4) 橡膠膠料  優(yōu)異的耐油性，主要用于生產(chǎn)各類耐油密封制品，工作溫度范圍-60℃～+150℃。(5)三元乙丙橡膠膠料  耐老化、耐候性、耐酸堿等極性介質(zhì)性能好，工作溫度范圍-60℃～+150℃，主要用于生產(chǎn)密封制品及擠出制品。(6)氯丁橡膠膠料  優(yōu)異的耐候性、良好的阻燃、耐油及金屬粘著性，工作溫度范圍-40℃～+120℃，廣泛用于生產(chǎn)汽車波紋管、護(hù)套、膠板等制品。(7)天然橡膠膠料  具有優(yōu)良的彈性和機械強度，廣泛用于生產(chǎn)減振器等制品，工作溫度范圍-60℃～+120℃。(8)丁基橡膠膠料和氯化丁基橡膠膠料  良好的氣密性，耐老化、耐極性介質(zhì)、工作溫度-60℃～+150℃。(9)丙烯酸酯橡膠膠料  耐熱油、耐老化、低壓縮 變形的ACM、AEM膠料，工作溫度-40℃～+180℃。(10)氫化 橡膠膠料  具有優(yōu)異的耐老化、耐油、耐低溫、耐硫化氫、耐臭氧性能，工作溫度-60℃～+170℃。(11)氟醚橡膠膠料  具有優(yōu)異的耐高低溫、耐油、耐介質(zhì)、耐老化性能，工作溫度-40℃～+170℃。

氟橡膠的優(yōu)缺點及其適用介質(zhì)
氟橡膠（Fluorocarbon）是由含氟單體經(jīng)過聚合或縮聚而得到的分子主鏈或側(cè)鏈的碳原子上連有氟原子的彈性聚合物。由于在制造時所用含氟單體的不同，氟橡膠擁有許多品種，大類可分為含氟烯烴類共聚物和亞硝基類共聚物。具體來說，按化學(xué)組成可分為含氟烯經(jīng)類氟橡膠、氟硅橡膠、亞硝基氟橡膠、氟化丙烯酸酯橡膠、氟化磷腈橡膠、含氟醚橡膠等。氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學(xué)藥品侵蝕的特性，是現(xiàn)代航空、導(dǎo)彈、火箭、宇宙航行等 科學(xué)技術(shù)不可缺少的材料。隨著汽車工業(yè)對可靠性、性等要求的不斷，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。

溫度范圍：-45℃～204℃
優(yōu)點：優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，耐大部分油品及溶劑，尤其是各種酸類，脂族烴芳香烴及動植物油；優(yōu)異的耐高溫性；良好的耐老化性能； 的真空性能；優(yōu)良的機械性能；良好的電性能；良好的滲透性。
缺點：不建議用于酮類、低分子量的酯類及含硝基的化合物；低溫性能不好；耐輻射性能較差。

 

油封是一種用于傳動系統(tǒng)中封油的密封件，通常我們把油封叫做骨架油封，它的主要作用是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，防止?jié)櫥蜐B漏。加入骨架就如同給混凝土里加入鋼筋，起到加強作用，以保證油封的張力及外形。
其主要密封原理如下：在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力骨架油封的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。該類產(chǎn)品廣泛用于汽車，摩托車曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋，前后輪等部位。

由西北橡膠塑料研究設(shè)計院有限公司研制的橡膠混煉膠料包括特種航空用膠料及其他通用型混煉膠料。品種涉及天然橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠、 橡膠、乙丙橡膠、氟橡膠、硅橡膠、氟醚橡膠、氫化 橡膠、氟硅橡膠、丙烯酸脂橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠及聚氨酯橡膠等。