③柴油發(fā)電機(jī)組出租定子繞組的電感量較大，當(dāng)采用壓降法測(cè)量時(shí)，必須先合上電源開(kāi)關(guān)，當(dāng)電流穩(wěn)定后，再搭接上電壓表，同時(shí)讀取電壓、電流值。斷開(kāi)時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)電壓表，再斷開(kāi)電流回路。 當(dāng)采用雙臂電橋測(cè)量時(shí)，必須先按下電源按鈕，待電流穩(wěn)定后(靠經(jīng)驗(yàn))，再按下檢流計(jì)按鈕進(jìn)行測(cè)量，測(cè)完后，必須先斷開(kāi)檢流計(jì)按鈕，再松開(kāi)電源按鈕。若違反上述操作順序，則可能因繞組自感電動(dòng)勢(shì)過(guò)大，而損壞電橋。 ④必須準(zhǔn)確測(cè)量繞組的溫度。若溫度偏差為1℃，會(huì)給電阻帶來(lái)0．4％的誤差，容易造成誤判斷。因此，要求被測(cè)繞組的溫度必須處于穩(wěn)定冷狀態(tài)，電機(jī)繞組表面溫度與周?chē)目諝鉁囟戎顟?yīng)在±3~C之內(nèi)，運(yùn)行電機(jī)停機(jī)后到測(cè)量時(shí)約需相隔48h。 為了加速冷卻，在條件允許的情況下，發(fā)電機(jī)在退出勵(lì)磁后，可空轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再停機(jī)，必須用經(jīng)校準(zhǔn)后的酒精溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)量，不能使用水銀溫度計(jì)，以防破損后水銀滾人鐵芯，影響鐵芯絕緣相通風(fēng)。 溫度計(jì)應(yīng)不少于6支，分別置于絕緣的端部和槽部，若測(cè)量槽部的溫度困難，可測(cè)定子鐵芯通風(fēng)孔和齒部表面溫度，溫度計(jì)應(yīng)緊貼測(cè)點(diǎn)表面，并用絕緣材料蓋好，放置時(shí)間不少于15min。對(duì)裝有測(cè)量進(jìn)口風(fēng)溫溫度計(jì)及定子埋人式溫度計(jì)的，需同時(shí)測(cè)量。將各溫度測(cè)量數(shù)據(jù)的平均值作為繞組的溫度。 ⑤為了避免因測(cè)量?jī)x表的不同引起誤差，各次測(cè)量應(yīng)盡量使用同一電橋或電壓、電流表。 ⑥采用壓降法測(cè)量時(shí)，應(yīng)在三個(gè)不同電流值下測(cè)量計(jì)算電阻值，取其平均電阻值作為被測(cè)電阻值。每次測(cè)量電阻值與平均電阻值之差，不得超過(guò)±5％。

有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租電動(dòng)勢(shì)與電壓的小知識(shí)，電動(dòng)勢(shì)與電壓是兩個(gè)不同的概念，二者區(qū)別也有聯(lián)系，電動(dòng)勢(shì)與電壓的做功方式不同，一個(gè)元件的電動(dòng)勢(shì)和電壓是大小相等，實(shí)際方向相反的一對(duì)物理量。 電動(dòng)勢(shì)與電壓的區(qū)別 1、電動(dòng)勢(shì) 電動(dòng)勢(shì)指在電源內(nèi)部，電源力將單位正電荷由低電位移到高電位所做的功。 電動(dòng)勢(shì)的實(shí)際方向從低電位點(diǎn)指向高電位點(diǎn)，即電位升。 2、電壓 電壓指在電源之外，電場(chǎng)力將單位正電荷由高電位移到低電位所做的功。 而電壓的實(shí)際方向從高電位點(diǎn)指向低電位點(diǎn)，即電位降。 一文看懂電動(dòng)勢(shì)與電壓的區(qū)別與聯(lián)系 以下內(nèi)容轉(zhuǎn)自百科： 電動(dòng)勢(shì)和電壓具有相同的單位，但是本質(zhì)不同的兩個(gè)物理量。