業(yè)內(nèi)人士表示：“鋼鐵的價(jià)格在一定程度上是經(jīng)濟(jì)先行的一個(gè)指標(biāo)。今年鋼鐵價(jià)格從9上旬開(kāi)始反彈，緊接著經(jīng)濟(jì)也有小幅度回升的趨勢(shì)。從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，寶鋼的再次提價(jià)，我們可以認(rèn)為經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇或者有復(fù)蘇的跡象。 　　業(yè)內(nèi)人士也指出，今年9、10家電和汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比均明顯回升，帶動(dòng)了用鋼的需求。而在鐵路建設(shè)方面，10份鐵路固定資產(chǎn)投資完成810.13億元，同比增長(zhǎng)141%，為9年3以來(lái)的高增速。Q345B工字鋼鋼鐵市場(chǎng)好轉(zhuǎn)應(yīng)該是趨勢(shì)性的。 　　業(yè)內(nèi)人士表示：“鋼鐵的價(jià)格在一定程度上是經(jīng)濟(jì)先行的一個(gè)指標(biāo)。今年鋼鐵價(jià)格從9上旬開(kāi)始反彈，緊接著經(jīng)濟(jì)也有小幅度回升的趨勢(shì)。從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，寶鋼的再次提價(jià)，我們可以認(rèn)為經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇或者有復(fù)蘇的跡象。”業(yè)內(nèi)人士也指出，今年9、10家電和汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比均明顯回升，帶動(dòng)了用鋼的需求。 　　而在鐵路建設(shè)方面，10份鐵路固定資產(chǎn)投資完成810.13億元，同比增長(zhǎng)141%，為9年3以來(lái)的高增速。Q345B工字鋼鋼鐵市場(chǎng)好轉(zhuǎn)應(yīng)該是趨勢(shì)性的。不過(guò)，分析師并不認(rèn)同寶鋼提價(jià)是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖信 這一判斷?！皩氫撜{(diào)價(jià)不能直接得出經(jīng)濟(jì)形勢(shì)開(kāi)始好轉(zhuǎn)和行業(yè)鋼鐵行業(yè)回暖的結(jié)論。

　　但因需求預(yù)期逐步走弱，若無(wú)后期，則弱勢(shì)偏空行情將。我部門(mén)會(huì)重點(diǎn)目前影響因素、盤(pán)中及多空持倉(cāng)變化以研判近期策略，給予及時(shí)研究評(píng)判，因策略敘述有限，點(diǎn)到之處仍較少，盤(pán)中行情多變，如有問(wèn)題交流。 　　與此同時(shí)，Q345B工字鋼庫(kù)存的“由降轉(zhuǎn)升”令市場(chǎng)壓力增大。自今年3份末以來(lái)，Q345B工字鋼市場(chǎng)“去庫(kù)存化”加快，之前曾連續(xù)23個(gè)連續(xù)下降，然而“連降”勢(shì)頭在9中旬被打破。截但因需求預(yù)期逐步走弱，若無(wú)后期，則弱勢(shì)偏空行情將。 　　我部門(mén)會(huì)重點(diǎn)目前影響因素、盤(pán)中及多空持倉(cāng)變化以研判近期策略，給予及時(shí)研究評(píng)判，因策略敘述有限，點(diǎn)到之處仍較少，盤(pán)中行情多變，如有問(wèn)題交流。與此同時(shí)，Q345B工字鋼庫(kù)存的“由降轉(zhuǎn)升”令市場(chǎng)壓力增大。自今年3份末以來(lái)，Q345B工字鋼市場(chǎng)“去庫(kù)存化”加快，之前曾連續(xù)23個(gè)連續(xù)下降，然而“連降”勢(shì)頭在9中旬被打破。 　　截至913日，國(guó)內(nèi)鋼廠社會(huì)庫(kù)存總量為1353.66萬(wàn)噸，單周增倉(cāng)幅度為0.04%，為6個(gè)以來(lái)的回升，庫(kù)存總量的止跌反彈加重市場(chǎng)低迷氛圍，預(yù)計(jì)下周鋼價(jià)將弱勢(shì)盤(pán)整，而“去庫(kù)存化”的暫緩令鋼市向好預(yù)期落空，Q345B工字鋼市場(chǎng)恐將在下行通道中繼續(xù)盤(pán)整。