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產(chǎn)品詳細(xì)介紹
以下是:寶雞市扶風(fēng)縣伸縮縫膠條更換施工價(jià)格的產(chǎn)品參數(shù)
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一、伸縮縫裝置的損壞成因分析 1）重交通荷截作用下的疲勞破壞：橋梁結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下會產(chǎn)生豎向撓度，位于橋梁端部的伸縮裝置也隨之產(chǎn)生垂直變位、水平變位和轉(zhuǎn)角變位。特別對于大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)或梁體剛度較小、容易撓曲的結(jié)構(gòu)，梁體的撓曲變形會在梁端伸縮裝置處產(chǎn)生較為明的轉(zhuǎn)角變位，并伴隨水平和垂直變位。 2）伸縮量計(jì)算不或設(shè)計(jì)不當(dāng)：造成伸縮縫型號選擇不當(dāng),伸縮縫偏小造成裝置損壞。建設(shè)所使用的伸縮縫位移控制箱通常是按1.5m間距設(shè)置,距離相對較寬,且大多安裝后行車的輪跡帶剛好處于兩個(gè)位移箱間的中間位置；在荷載作用下,使伸縮縫變位箱處構(gòu)件正好處于所產(chǎn)生大的彎矩和剪力的不利處,在長期疲勞工作狀態(tài)下造成中梁的下沉或斷裂,甚至剪斷橫梁。還有一些暗埋式伸縮縫因填縫料掉落而造成路面鋪裝開裂損壞,應(yīng)進(jìn)行改造。 橋梁伸縮縫膠條更換
總之，橋梁伸縮縫裝置是保證橋梁運(yùn)行的重要保障。當(dāng)伸縮縫裝置發(fā)生損壞時(shí)，必須認(rèn)真分析成因，在伸縮縫維修施工中需要嚴(yán)格控制施工程序、操作方法、施工質(zhì)量等方面，同時(shí)還要加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)工作。只有這樣，才能有效保障伸縮縫功能的發(fā)揮和橋梁的運(yùn)行。 伸縮縫膠條更換：破損的伸縮縫在不斷伸縮的過程中，會漸漸的被完全破壞，因此便起不到梁體碰撞時(shí)的緩沖作用，所以此道伸縮縫的維修工作是需要在時(shí)間內(nèi)解決的。其他位置伸縮縫膠條的破損，由于到了春夏兩季，雨水較多，這些破損的膠條已經(jīng)起不到防水的作用，那么雨水會對伸縮縫下方的伸縮箱造成沖刷，腐蝕，從而縮短伸縮縫的使用壽命。同時(shí)雨水的沖刷也會對梁體造成一定的損傷。所以全橋伸縮縫已經(jīng)損壞的膠條，即將在雨季來臨之前全部進(jìn)行更換。橋梁伸縮縫膠條更換
1.2鋼板式伸縮縫：鋼板式伸縮縫在90年代以前主要用于變形量在4-10CM以上中型橋梁：用一塊厚度為10MM的鋼板搭在縫上，鋼板的一側(cè)焊在錨固于鋪裝層砼內(nèi)的角鋼上，另一側(cè)可沿對面縫上自由滑動，這種縫不防水，平整度差；因鋼板一側(cè)固定，當(dāng)車輛通過時(shí)鋼板變形，發(fā)生拍擊現(xiàn)象使行車不暢及使結(jié)構(gòu)自身損壞。這種伸縮裝置目前已被徹底淘汰。 1.3橡膠伸縮縫：主要有平放橡膠條、立放橡膠條、橡膠板式伸縮縫三種。其中以橡膠板式伸縮縫應(yīng)用較廣闊。其伸縮量在3-10CM,大可達(dá)15-20cM。變形量較大的伸縮裝置通常采用橡膠與鋼板的組合結(jié)構(gòu)，其中橡膠條的數(shù)量視變形量大小確定。不需要現(xiàn)場拼接，沒有縫隙產(chǎn)生，平整度較好，損壞后維修較方便，有一定的優(yōu)點(diǎn)。但是這種縫的使用壽命不長，缺點(diǎn)也比較多：1、橡膠板本身強(qiáng)度不高，抗疲勞性能差，自身易斷裂，雖然單個(gè)橡膠條內(nèi)加鋼板提高了單體的強(qiáng)度，但單體之間的聯(lián)接凸槽處無法添加鋼片，約90%以上破壞時(shí)從哪里開始的。2、橡膠條夏天高溫膨脹后變寬，其殘余變形較大，橡膠板松馳，車輛經(jīng)過時(shí)起伏變形大，造成行車顛簸；而且由于拍擊現(xiàn)象橡膠板加速損壞；3、橡膠板用螺栓固定一段時(shí)間后，螺栓松馳橡膠板上插孔變大也造成橡膠板松馳從而影響使用。4、施工中橡膠板安裝不妥帖，平整度差，局部受力大造成損壞。5、橡膠板另一大缺點(diǎn)就是防水性能不好，橡膠板于周邊砼的接縫處，雨水下滲危害橋梁較為嚴(yán)重。橋梁伸縮縫膠條更換
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既保護(hù)了下層鋅鐵皮又能減緩上部結(jié)構(gòu)受集中應(yīng)力的破壞。鋼板上用瀝青砼整體鋪裝層代替瀝青膠泥和橋面砼鋪裝層，避免了I型的絕大部分病害，而且大大簡化了施工工序。但是II型仍存在一些較大的缺陷；U形鋅鐵皮和其下水泥砼面之間、U形鋅鐵皮和上蓋鋼板之間的平整度、妥帖性等無法保證，兩項(xiàng)工作都由現(xiàn)場工人直接手工操作，其尺寸規(guī)范性及安置妥帖程度完全取決于現(xiàn)場工人的施工水平，對其制作質(zhì)量無法作定量評價(jià)，由不同工人施工的橋梁伸縮縫其質(zhì)量差異極大。在徐連一級公路上我們廣泛采用II型U形鋅鐵皮伸縮縫，在不同的路段不同的橋梁上使用壽命截然不同，有的通車近七年絲毫無損，有的通車不到一年就壞了。另外，上蓋鋼板在重型荷載的反復(fù)作用下易發(fā)生翅曲變形，從而使其上鋪裝層先發(fā)生局部破壞而導(dǎo)致整條縫的破壞。根據(jù)現(xiàn)場修補(bǔ)資料統(tǒng)計(jì)，蓋板上瀝青砼的攤鋪厚度佳為7-11CM，超過此范圍將影響II型伸縮縫使用壽命。如果能解決U型鋅鐵皮的制作及安裝問題，II型U型鋅鐵皮伸縮縫還有一定的前途，畢竟它的造價(jià)低廉，僅為毛勒縫等剛性縫造價(jià)的20%左右。 橋梁伸縮縫膠條更換
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