產品詳細介紹
以下是:福建省土工格柵_銅止水生產廠家正規(guī)廠家的產品參數(shù)
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產品細節(jié)圖
雙向土工格柵的突出優(yōu)點是在長期持續(xù)載荷作用下變形(蠕變)的傾向很小,抗蠕變強度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵,對于工程使用壽命具有重要作用。
1、福建同城土工格柵施工場地:要求壓實平整、福建同城呈水平狀、福建同城尖刺突起物。
2、福建同城土工格柵鋪設:在平整壓實的場地上,安裝鋪設的土工格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的土工格柵主要受力方向是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10厘米。如設置的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要整體調整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
3、福建同城土工格柵填料的選擇:填料應按設計要求選取。實踐證明,除凍結土、福建同城沼澤土、福建同城生活垃圾、福建同城白堊土、福建同城硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。
4、福建同城土工格柵填料的攤鋪和壓實:當格柵鋪設定位后,應及時填土覆蓋,裸露時間不得超時48小時,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將土工格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。
5、福建同城土工格柵防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內要設置濾、福建同城排水措施,必要時,應設置土工布、福建同城土工格柵是一種用于路面增強、福建同城老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青路面反射裂紋應用上,已成為不可替代的材料。
公路改造工程中經編滌綸土工格柵的施工要求介紹
經編滌綸土工格柵作為一種柔性材料,可以承受較大的拉力,通過在土體的受拉變形區(qū)域設置土工格柵,可以有效傳遞土體的拉應力,進而使鋼筋結構形成受拉構件,受荷載因素的影響,土與土工格柵之間的摩擦力會在一定程度上限制土體的側向變形,由于土與土工格柵之間具有相對較高的粘附程度,提高了結構的剪應力和抗拉強度,改善了新老路基的結合位置和路堤橫斷面的沉降,進而達到防止橫向裂縫和縱向裂縫的目的,土工格柵施工前,需要了解改擴建工程所在地區(qū)的氣候、福建本地水文、福建本地地質等情況,收集相關資料,充分了解路基、福建本地路面是否發(fā)生塌陷、福建本地翻漿等情況,然后根據(jù)設計情況選擇相應的處理措施,對施工現(xiàn)場進行放樣測量,放出路堤邊坡坡腳和公路路基陸域邊樁,然后測量加寬路段的橫斷面標高,確保圖紙數(shù)據(jù)與標高一致,當差異較大時,檢測人員應立即向監(jiān)理工程師報告,其次,施工場地要平整,保證路基的平整度和密實度滿足要求。
在公路改擴建路基加寬過程中,設計了規(guī)格為3040mm的土工格柵用于施工,應根據(jù)表1中的參數(shù)進行施工,在路基加寬過程中,根據(jù)目前加寬段的實際情況,需要使用抗拉強度為30kN/m的塑料土工格柵沿坡腳鋪設至基床面,土工格柵間距為0.6m,碎石之間無需鋪設土工格柵。
公司實力
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