鈷酸鋰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、名稱: 鈷酸鋰 分子式: LiCoO2 分子量: 97.88 2、主要用途: 鋰離子電池回收 　3、外觀要求: 灰黑色粉末, 無(wú)結(jié)塊 　4、X射線衍射: 對(duì)照J(rèn)CDS標(biāo)準(zhǔn)( 16-427) , 無(wú)雜相存在 　5、包 裝: 鐵桶內(nèi)塑料袋包裝 　6、化學(xué)成分與物化性能指標(biāo): 　鎳 Ni 0.05% max (wt%) 　錳 Mn 0.01% max (wt%) 　鐵 Fe 0.02% max (wt%) 　鈣 Ca 0.03% max (wt%) 　鈉 Na 0.01% max (wt%) 　酸堿性 PH 9.5-11.5 　含水量( 105ºC干燥失重量, %) Moisture (wt% loss at 105ºC) <0.05 　比表面積( m2/g) BET surface Area (m2/g) 0.2-0.6 　振實(shí)密度 (g/cm3) Tap Density (g/cm3) 1.7-2.9 　粒徑大小-D50 (μm) PSD- D50 (μm) 5-12 　粒徑大小-D10 (μm) PSD- D10 (μm) 1-5 　粒徑大小-D90 (μm) PSD-D90 (μm) 12-25 鈷酸鋰電池的應(yīng)用還是比較少的，小電池用鈷鋰的技術(shù)很成熟，但鈷鋰的成本太高，很多公司用錳鋰來(lái)代替，有的全是錳鋰的。鈷酸鋰性能穩(wěn)定，應(yīng)用于手機(jī)等的技術(shù)較為成熟，但應(yīng)用的較大缺點(diǎn)就是成本高，鈷是比較**的戰(zhàn)略性金屬；另外應(yīng)用于動(dòng)力電池方面也有一定的難度。

）“現(xiàn)在電動(dòng)汽車發(fā)展這么快，鋰電池回收問(wèn)題提到日程上來(lái)了?！?月5日，由北京市科協(xié)與中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心聯(lián)合主辦的“動(dòng)力鋰電池回收”決策咨詢沙龍?jiān)诒本┚G地中心召開(kāi)。中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)化工系教授費(fèi)維揚(yáng)指出，動(dòng)力鋰電池回收事關(guān)環(huán)境污染，必須置于層面的高度予以關(guān)注。 費(fèi)維揚(yáng)表示，近年來(lái)“純電驅(qū)動(dòng)”關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展迅速，以鋰離子動(dòng)力電池為代表的電動(dòng)汽車核心技術(shù)取得重大突破，但鋰電池的大量應(yīng)用也將導(dǎo)致產(chǎn)生數(shù)量極大的退役鋰離子電池?！巴艘垆囯姵仉S意丟棄，不僅產(chǎn)生環(huán)境污染，而且造成資源浪費(fèi)，是不可持續(xù)的發(fā)展?！? “從電池材料的回收利用來(lái)看，咱們現(xiàn)在做得還比較粗放?！辟M(fèi)維揚(yáng)舉例說(shuō)，現(xiàn)在有許多回收企業(yè)，規(guī)模都很小，回收手段也非常簡(jiǎn)單，導(dǎo)致資源有效回收率低且污染嚴(yán)重。因此，必須加強(qiáng)對(duì)鋰電池回收先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)拆解與有價(jià)金屬整體化回收、避免二次污染。 “真正要做好鋰電池的回收，需要化學(xué)、化工、工藝、設(shè)備、控制、管理等各方面很好地結(jié)合?！彼ㄗh，應(yīng)當(dāng)由一些大型的電池廠牽頭，針對(duì)不同種類的鋰電池拆解、提取等工藝進(jìn)行系統(tǒng)研究。 本次沙龍同時(shí)邀請(qǐng)了中科院過(guò)程工程研究所研究員孫峙、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)等多位專家出席會(huì)議，共同探討廢舊鋰電池回收政策、回收處理技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈，為鋰電池產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、風(fēng)險(xiǎn)管理等建言獻(xiàn)策。(責(zé)編：李楓、袁勃) 分享讓更多人看到