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太陽能市電-路燈生產(chǎn)廠家專業(yè)設(shè)計



    在大多數(shù)發(fā)展中 ，正在投入使用。在正確的方向變化已經(jīng)開始在增加這些燈的使用。太陽能路燈不需要任何挖掘或安裝時沒有太多勞動量，沒有電纜連接到他們。他們有太陽能電池板吸收太陽能，這使得他們在夜間點亮。這些面板必須正確對齊，在正確的方向，使他們能夠收集盡可能多的陽光。3.太陽能高桿燈是越來越流行，因為他們對夜間道路是一個非常有效。公眾和環(huán)境，這是一個雙贏的局面，因為它工作不使用化石燃料的力量。太陽能路燈的另一大優(yōu)勢是。他們在任何情況下，在任何自然災害，像一場風暴、颶風或暴風雪，很多燈被損壞，他們不能工作，因為電源線損壞。但太陽能路燈借用的太陽自然力量，如果太陽能路燈沒有關(guān)鍵設(shè)備完全損壞，他就能正常工作。




     亮度是道路表面單位面積上反射出的光量，用cd/m2作單位。均勻度是路面上亮度分布的均勻程度。影響駕駛員視覺舒適感的均勻度等于行車線上路面小亮度與平均亮度之比。即使平均亮度較高，但亮度分布不均勻的路面，在明暗相差很大的地方,障礙也難以發(fā)現(xiàn)。眩光是強光直射駕駛員的眼睛,使眼睛不舒適，產(chǎn)生視覺障礙，看不清物體的現(xiàn)象。眩光使眼睛不舒適的程度用表示主觀感覺的眩光指數(shù)G評定。國際照明會：G=1，無法忍受；G=3，有干擾；G=5,允許的極限^fen^G=7,比較滿意；G=9,無影響。眩光與光源的亮度、視線與光源的夾角、路面平均亮度等因素有關(guān)。誘導性是用照明告知駕駛員有關(guān)前方道路線形、起伏、交叉、車流分合的有關(guān)息。



   歡迎咨詢！太陽能路燈產(chǎn)品介紹：1.光的轉(zhuǎn)化率17%，（每平方太陽能量為1000W，實際利用效率為170W.2.目前市場路燈透鏡材料為改良光學材料，透過率≥93％，耐溫-38－+90度。3.太陽能路燈透鏡，主要用于太陽能路燈的透鏡，光斑為矩形，材料是PMMA光學材料，透過率≥93％，耐溫-38－+90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時無變化等，4.路面照度均勻度（uniformityofroadsurfaceilluminance)的平均照度0.48。光斑比值2。5.符合道路照度。（實際1/2中心光斑達到25LUX,1/4中心光強達到15LUX，16米遠的 光強4LUX，重疊光強約6LUX。




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