按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng)，而且也能上、下游方向移動(dòng)。

按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車移動(dòng)式啟閉機(jī)與門形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱門式啟閉機(jī)、門式起重機(jī)）。

  前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上；

  后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。

  單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車或門形構(gòu)架的上平面上；

  雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱雙向移動(dòng)式的臺(tái)車或門形構(gòu)架為大車架。

動(dòng)力安裝普通為液壓泵，它把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。液壓泵普通采用容積式泵，如葉片泵和柱塞泵。葉片泵和柱塞泵有構(gòu)造緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音較小，運(yùn)用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。柱塞泵固然價(jià)錢較高，但能夠得到高壓、大流量，且流量可調(diào)。近年來(lái)國(guó)內(nèi)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)普通采用中高壓，所以大多數(shù)采用柱塞泵。另外，因其重要性，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的液壓系統(tǒng)普通設(shè)置兩套液壓泵，互為備用。

    控制調(diào)理安裝是指液壓控制閥組，包括節(jié)流閥、換向閥、溢流閥等閥組，其作用是對(duì)液壓油的流量、方向、壓力等方面各自起控制調(diào)理作用，以完成對(duì)液壓系統(tǒng)的各種性能請(qǐng)求。啟閉機(jī)上液壓控制閥大多數(shù)是規(guī)范元件，并普通采用插裝技術(shù)。插裝閥具有組合機(jī)能強(qiáng)，集成度高，噪音低，密封性好，機(jī)構(gòu)緊湊，全球維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

    選擇不同構(gòu)造及方式的先導(dǎo)控制閥、控制蓋及集成塊與插裝件組合，便可取得具有換向、調(diào)壓、調(diào)速等功用的插裝閥組。雙吊點(diǎn)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)因不能像卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)一樣采用機(jī)械同步，故控制閥組需思索同步措施。輔助安裝包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。油箱的用處是儲(chǔ)油和散熱，并能沉淀油中雜質(zhì)，別離油中的空氣和水分等。

常見(jiàn)的啟閉機(jī)有：手輪式啟閉機(jī)、手搖螺桿式啟閉機(jī)、直聯(lián)螺桿式啟閉機(jī)、電裝式啟閉機(jī)、手動(dòng)兩用螺桿式啟閉機(jī)、弧門卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、臺(tái)車移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、液壓式啟閉機(jī)等。

QSL手輪式啟閉機(jī)采用螺旋絲杠傳動(dòng)，其結(jié)構(gòu)緊湊合理，啟閉重力大，廣泛應(yīng)用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門、堰門等設(shè)備的啟閉，但是，需要注意的是手輪式啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，常用于小啟閉力的閘門啟閉。

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)通過(guò)了減速箱和減速齒輪的減速，其減速程序多、速比大，有時(shí)則又通過(guò)了滑輪組作倍率放大，再加上卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)操作時(shí)，鋼絲繩纏繞在繩鼓上，一般纏繞單層，也可纏繞多層，鋼絲繩的受力方向可以適當(dāng)擺動(dòng)，也可以通過(guò)附加埋置的轉(zhuǎn)向滑輪改變其受力方向，所以，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的行程實(shí)際上不受限制，常用來(lái)控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降。