在實際脫硫工程中，對除塵器底部螺旋輸送機進行了改進(如圖3)。螺旋輸送機的吊軸承被延長，伸出接口法蘭，懸掛在流化斜槽的灰斗壁上，同時將螺旋葉片也伸出接口法蘭并與吊軸承相隔一段距離，且螺旋葉片高于流化斜槽上的流化布，以避免割傷。由于部分螺旋葉片設置在流化斜槽上，輸送的粉料就可以被完全推到流化斜槽上，并在流化風的作用下輸送，防止了物料的堆積結(jié)塊。同時，還在螺旋尾端壁上加入壓縮空氣，進風導管在螺旋電機電流增大時，開啟壓縮空氣，有助于將結(jié)塊物料打碎，輔助物料輸送。工程應用表明，這一改進十分有效。

圖3 ESP2底部螺旋改進前后設計示意

的螺旋輸送機即可。但考慮到前幾個電場可能會出現(xiàn)故障而導致 一個電場輸灰負荷加大，且小管徑螺旋中容易產(chǎn)生粉料堵塞的情況。因此，一般選用的螺旋輸送機直徑不小于300mm。

  在某工程應用中，螺旋輸送機初選用了長度為7m、直徑為500mm的兩頭吊軸承型式的螺旋。在調(diào)試運行中發(fā)現(xiàn)，這種螺旋輸送機在輸送粉料運行時，很容易造成尾端堵塞拱料，甚至結(jié)塊。這主要是由于在螺旋尾端吊軸承處的螺旋截面積明顯減小，輸灰不暢而造成灰料堆積，在螺旋葉片的擠壓作用下，粉料逐漸形成灰塊。另外，如果鍋爐已啟動而脫硫系統(tǒng)未投運時，由于灰斗和螺旋未采取保溫和加熱措施，煙氣會在某些冷點結(jié)露，使形成的灰塊硬度加大，在達到一定程度后，會造成螺旋停轉(zhuǎn)，葉片損壞，甚至燒毀電機。