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金昊通金屬材料(阜陽(yáng)市分公司)經(jīng)過(guò)多年的研究, 鍍鋅方管產(chǎn)品不斷推陳出新,堅(jiān)持技術(shù)、科學(xué)管理、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),注重引進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備,推行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品檢測(cè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)把關(guān)。


中國(guó)的改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng),為我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展創(chuàng)造了條件,我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)已成為 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。但是,由于市場(chǎng)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、研發(fā)能力等方面因素,我國(guó)多數(shù)大型鋼鐵企業(yè)的發(fā)展質(zhì)量較世界 企業(yè)還有差距。為實(shí)現(xiàn)我國(guó)鋼鐵企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,在政策上建議:加快國(guó)有企業(yè)改革,進(jìn)一步企業(yè)效率;阻礙因素,發(fā)揮市場(chǎng)力量在行業(yè)整合中的作用,形成國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)大格局;完善環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)管理制度,激勵(lì)鋼鐵企業(yè)綠色化發(fā)展;完善產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系,企業(yè)創(chuàng)新能力。與此同時(shí),企業(yè)也必須加快改革發(fā)展:一是打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;二是構(gòu)筑業(yè)務(wù)體系;三是提高核心技術(shù)研發(fā)能力;四是提高全球資源整合能力。

 


我國(guó)鋼鐵工業(yè)是改革開(kāi)放的先行者。寶鋼在20世紀(jì)80年代初引進(jìn)了日本先進(jìn)的沿海一貫式生產(chǎn)方式,從而徹底改變了我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)的傳統(tǒng)模式,實(shí)現(xiàn)了鋼鐵企業(yè)向現(xiàn)代化大規(guī)?;l(fā)展的轉(zhuǎn)型,優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)布局。1993-2001年是我國(guó)鋼鐵企業(yè)大規(guī)模引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備、管理方法的時(shí)期。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)為鋼鐵產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展提供了條件。工業(yè)化、城鎮(zhèn)化推進(jìn)了汽車(chē)、船舶、家電、房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等下游投資,拉動(dòng)了我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)的大量需求。

淘汰落后產(chǎn)能和兼并重組讓大企業(yè)成為鋼鐵“母”。1999年以后,我國(guó)開(kāi)始實(shí)施淘汰落后產(chǎn)能政策,促使企業(yè)的單體規(guī)模向超大型化發(fā)展。與此同時(shí),在政府主導(dǎo)下加快了大型鋼鐵企業(yè)間的聯(lián)合重組,2007年寶鋼等央企開(kāi)展了跨區(qū)域收購(gòu),地方國(guó)企在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行整合,誕生了河北鋼鐵集團(tuán),一批大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)初步形成。近幾年在國(guó)企改革和市場(chǎng)的推動(dòng)下,實(shí)行了新一輪重組,誕生了寶武集團(tuán),鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模向世界巨頭靠攏。



通過(guò)密切跟蹤原燃料市場(chǎng)價(jià)格變化,實(shí)施原燃料全過(guò)程管控,提高入爐品位,保證鐵水質(zhì)量,為全工序效益創(chuàng)造條件。煉鐵系統(tǒng)根據(jù)煉鋼工序技術(shù)參數(shù)要求,深入開(kāi)展鐵水質(zhì)量攻關(guān),實(shí)現(xiàn)了鐵水低成本優(yōu)質(zhì)保供,高爐系統(tǒng)穩(wěn)定順行,實(shí)現(xiàn)了高產(chǎn)低耗。7月份,噸鐵綜合成本較目標(biāo)成本降低25.52元,一級(jí)品率99.04%,鐵元素消耗環(huán)比下降2.1千克,均創(chuàng)今年以來(lái) 水平。

7月份,河鋼承鋼上下圍繞“以高爐為中心,以釩定鋼,效益 化”的生產(chǎn)組織模式,統(tǒng)籌優(yōu)化產(chǎn)線(xiàn)資源配置,汽車(chē)用鋼、高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼、高端冷軋基料以及極薄規(guī)格等高端品種鋼比例,實(shí)現(xiàn)高端品種提檔升級(jí),產(chǎn)線(xiàn)盈利水平。

 




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