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更新時間：2025-09-23 19:42:30 ip歸屬地：阜陽，天氣：霧轉(zhuǎn)小雨，溫度：17-23 瀏覽次數(shù):34 公司名稱：衡水 上沅工程技術(shù)(阜陽市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 77 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 廠家 | 上沅 |
| 規(guī)格 | 規(guī)格齊全 |
| 型號 | 多種 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 材質(zhì) | Q345C |
| 顏色 | 灰色 |
| 加工方式 | 機加工 |
| 范圍 | 【球型支座】單向支座擁有先進的設(shè)備供應范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 潁州區(qū)、潁東區(qū)、潁泉區(qū)、臨泉縣、太和縣、阜南縣、潁上縣、界首市等區(qū)域。 |
上沅工程技術(shù)(阜陽市分公司)專注于 橡膠支座銷售和服務。公司有經(jīng)驗豐富的工程師，保證提供及時、好的售后服務，公司建有備品倉庫，可以迅速快捷地提供產(chǎn)品備件，保證客戶能夠及時買到各種備品備件。 公司主要銷售： 橡膠支座。
網(wǎng)架橡膠支座該支座有若干層橡膠與薄鋼板硫化而成，有足夠的豎向剛度，滿足垂直載荷，同時具有良好的彈性，能夠減輕載荷對結(jié)構(gòu)的剛性沖擊，同時橡膠支座具有剪切變形的特點以滿足上不接上部結(jié)構(gòu)的水平位移，對于位移較大的結(jié)構(gòu)也可選用四氟滑板減震支座，滿足結(jié)構(gòu)需求。公司研究考慮和研究了鋼結(jié)構(gòu)工程用支座的性能要求，研發(fā)了鋼結(jié)構(gòu)用鋼支座和橡膠支座。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)和支座的性能，將鋼結(jié)構(gòu)用鋼支座分別為四個類型，鋼結(jié)構(gòu)抗震、減震鋼球支座，鋼結(jié)構(gòu)抗震、減震球型支座。每種支座又分單項、雙向活動支座和固定支座三種。鋼結(jié)構(gòu)用橡膠支座，是由若干層橡膠與薄鋼板硫化而成，有足夠的強度，滿足垂直荷載，又有良好的彈性，能夠適應結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動，同時還具有一定的剪切變形，滿足上部結(jié)構(gòu)的水平位移，轉(zhuǎn)化了性沖擊的能量，具有良好的反震性能。
支座材質(zhì)：不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執(zhí)行。抗震球型鋼支座的優(yōu)點：支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小?？扇f向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。可萬向轉(zhuǎn)動，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件。支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應用。支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻。支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。支座高度低，對橋梁的結(jié)。
網(wǎng)架支座是為適應現(xiàn)代建筑需要的一種板式橡膠支座產(chǎn)品，解決大跨度結(jié)構(gòu)因溫度變化而產(chǎn)生的水平位移和建筑結(jié)構(gòu)之間的隔震、減震要求而設(shè)計的，網(wǎng)架支座是由多層橡膠片和多層加勁鋼板經(jīng)加壓、硫化制成，具有足夠的豎向鋼度，以支撐上部結(jié)構(gòu)的垂直載荷。同時，通過其良好的彈性和較大的剪切變形，來滿足上部結(jié)構(gòu)因溫度變化而引起的支撐結(jié)構(gòu)的推力，并通過網(wǎng)架支座的耗能起到減震、隔震作用。網(wǎng)架支座定位通孔，通過螺栓將支座固定在支撐結(jié)構(gòu)上。鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠支座分類：四孔鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架橡膠支座的分類和板式支座的分類是一樣,按不同的適用溫度可分為,1）氯丁膠型,適用溫度-25℃~+60℃。2）天然膠型,適用溫度-40℃~+60℃。3）三元乙丙膠型,適用溫度-45℃~+60℃。
隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，我們注意到越來越多的多層及高層建筑被廣泛應用于各類商業(yè)建筑中。建筑造型日新月異，雙塔甚至多塔結(jié)構(gòu)形式越來越普遍，各塔之間為了交通方便和立面造型的美觀，常常采用連廊將多座塔樓聯(lián)系在一起。建筑物之間通過連廊連接，形成了多塔連體結(jié)構(gòu)體系。由于結(jié)構(gòu)各部分的動力特性不同，剛度和質(zhì)量也下樣，在*震作用下，被連接的兩棟主體結(jié)構(gòu)會由于連廊的存在而相互影響出現(xiàn)耦連現(xiàn)象，使連接部位的應力變得非常復雜。連廊結(jié)構(gòu)也在*震作用下極易與主體結(jié)構(gòu)脫離，產(chǎn)生整體倒塌現(xiàn)象。圍內(nèi)外的*震災害現(xiàn)象均證實了這一點。因此，連廊結(jié)構(gòu)的設(shè)計是結(jié)構(gòu)工程師的一個難題，目前這種結(jié)構(gòu)體系的研究還不夠成熱，我國的抗震設(shè)計規(guī)范封設(shè)連廊的復雜體型建筑的設(shè)計也還缺乏充分的技術(shù)指引。分析震害中連廊整體倒塌的原因，大部分是由于連廊連接節(jié)點破壞或連廊位移過大造成的。因此，連廊與土體連接處的設(shè)計和處理，是連廊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。本文從連廊與主體結(jié)構(gòu)幾種連接方式中的一種關(guān)鍵方式著手，結(jié)合一工程實例，對其進行理論分析和探討。
