行業(yè)內(nèi)大直徑直縫鋼管生產(chǎn)將采用T型焊接技術(shù)，即將齊齊哈爾富裕直縫管的短段拼接成滿足工程要求的長(zhǎng)度，大大增加直縫鋼管T型焊接缺陷的概率。此外，T形焊縫處的焊接殘余應(yīng)力相對(duì)較大。焊縫金屬往往產(chǎn)生一種應(yīng)力作用，這增加了裂紋的可能性。和直縫鋼材相比，螺旋鋼管在強(qiáng)度上要有一定的優(yōu)勢(shì)。生產(chǎn)螺旋鋼管的主要工藝就是埋弧焊。螺旋鋼管可用于由相同寬度的坯料生產(chǎn)不同管徑的焊管。也可用于由較窄的坯料生產(chǎn)較大管徑的焊管。然而，與相同長(zhǎng)度的齊齊哈爾富裕直縫管相比，焊縫管的長(zhǎng)度增加了30~100％，因?yàn)橐陨系脑?，螺旋鋼管的生產(chǎn)速度很慢。因此，直縫焊接主要用于小直徑焊管。而螺旋焊接主要用于大直徑焊管。

20號(hào)齊齊哈爾富裕冷拔無縫鋼管是一種低碳素鋼，使用率在我國鋼管行業(yè)中具有重要的地位。常州天展鋼管主要使用冷拔和精軋這兩種工藝生產(chǎn)20號(hào)齊齊哈爾富裕冷拔無縫鋼管。20號(hào)冷拔無縫鋼管對(duì)應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)天展鋼管生產(chǎn)的20號(hào)齊齊哈爾富裕冷拔無縫鋼管按照標(biāo)準(zhǔn)流體用管GB/T8163和結(jié)構(gòu)用管鋼材GB/T8162；對(duì)應(yīng)美標(biāo)ASTM 1020；德標(biāo)DIN C20；日標(biāo) JIS S20C等。用途20號(hào)齊齊哈爾富裕冷拔無縫鋼管因?yàn)樘己吭?.17～0.24之間，材質(zhì)較軟，利于鋼管彎曲，壓延、彎邊和錘拱等加工，所以主要用于流體輸送管道以及汽車，摩托車零配件等領(lǐng)域。

齊齊哈爾富裕普通碳素鋼材相對(duì)于其他鋼材來講，在強(qiáng)度、剛度、成本和耐久性等方面都具有較好的性能，而且其熔點(diǎn)也較 高。齊齊哈爾富裕普通碳素鋼的提煉方法已經(jīng)非常成熟，技術(shù)穩(wěn)定，所 以在汽車、航空等多種領(lǐng)域得到了廣泛的使用。但是由于 齊齊哈爾富裕普通碳素鋼的剛性較強(qiáng)，缺乏抗變形的能力，這就使得對(duì) 其進(jìn)行加工的過程中難度比較大，不利于軋制成型。另一 方面，因?yàn)辇R齊哈爾富裕普通碳素鋼在進(jìn)行軋制的工藝時(shí)，容易受到溫 度等方面的影響。對(duì)于數(shù)量較小、種類較多的線材，其加 工的難度就比較大，成本也相應(yīng)的會(huì)得到大幅度的。因此，在現(xiàn)有的工藝當(dāng)中，如何對(duì)齊齊哈爾富裕普通碳素鋼線材的工藝 進(jìn)行和優(yōu)化，以滿足不同產(chǎn)品的需求，提高普通碳素 鋼的加工水平是非常重要的，也是非常具有意義的，也拓 展了軋制機(jī)的發(fā)展。現(xiàn)有比較常用的機(jī)組的工 業(yè)進(jìn)行分析，其軋制的鋼件具有非常好的均勻壓縮性。有 效的改善了高速線材的塑性特點(diǎn)，改良了其加工難度大的 缺點(diǎn)，這樣對(duì)于齊齊哈爾富裕普通碳素鋼的軋制過程具有重要的意義。其軋制的鋼材在精度和均勻程度上都有了較大的。通 過對(duì)齊齊哈爾富裕普通碳素鋼進(jìn)行加工，能夠有效的該產(chǎn)品的工 藝，從而生產(chǎn)性能優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品在高速線材。在軋制過程中， 主要受到初軋、精軋和吐絲溫度的影響。