裝卸搬運在物流活動中起承上啟下的連接作用，這一活動在整個物流過程中，是不斷出現(xiàn)且反復進行的，其出現(xiàn)頻率遠遠高于其他各種物流活動。同時，裝卸搬運還要占用很多的時間和消耗很多的勞動，其作業(yè)水平的高度，不僅成為決定物流快速的關鍵，而且是影響物流費用的高低的重要因素。因而裝卸搬運往往成為整個物流的“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機聯(lián)系和緊密銜接的關鍵。裝卸貨平臺在裝卸搬運及流通領域和生產領域做出較大貢獻！降低費用，提高連續(xù)裝卸效率，減少貨損，提高銜接性！

 在使用移動登車橋前要認真檢查液壓系統(tǒng)和輪胎，無滲漏或氣壓不足現(xiàn)象時方可操作設備。

1、將回油閥旋扭按順時針方向擰緊，壓動手柄，使登車橋上升至高于車廂底板。

2、車輛到位。

3、松開回油閥旋扭（按逆時針方向旋轉），登車橋下降并使舌板平穩(wěn)地搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋與車固定牢。此時液壓系統(tǒng)不受力。

4、支腿離地面50mm，根據(jù)裝卸貨的多少車的高度會有變化，支腿也需要隨時調節(jié)。

5、作業(yè)開始。

6、作業(yè)結束，松開固定鏈，壓動手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋復位。

7、把登車橋尾部抬起，掛于車上移動。
移動式升降卸貨平臺產品多樣化，用戶選擇范圍廣。目前我司裝卸平臺產品有移動登車橋、固定登車橋、移動裝車平臺等產品，常規(guī)尺寸登車橋現(xiàn)貨供應，規(guī)格有承重6噸8噸10噸12噸15噸不等。
很多客戶在初次購買卸貨平臺時，會一直里問客服價格多少。我想說在市場大環(huán)境下，幾乎沒有暴利行業(yè)，產品品質相同其價格相差不大。如果說同款產品價格差距大，其中必然有一定緣由。
比如移動登車橋，常規(guī)配置的有5根主梁，也有4根主梁的；同規(guī)格輪胎有充氣輪，也有實心輪；支腿有普通型和加重型；等等這些因素形成了同款產品不同的價格差。除去考慮價格因素，還應該耐心聽客服的產品講解，以合適的價格買到理想的設備。