該機(jī)器獲得多個(gè) 技術(shù)認(rèn)證，并獲得我國科技查新認(rèn)證，以其開創(chuàng)性的使調(diào)直機(jī)與世界先進(jìn)技術(shù)的多機(jī)頭彎曲機(jī)實(shí)現(xiàn)完美的無縫對接，協(xié)同工作，大大精簡傳統(tǒng)的加工流程，并大幅度提率，降低成本。

數(shù)控鋼筋彎曲中心通過全智能高集成控制實(shí)現(xiàn)了從鋼筋送料，對于鋼筋進(jìn)行加工生產(chǎn)，把鋼筋達(dá)到彎曲成型的效果。數(shù)控鋼筋彎曲中心工作原理及使用方法，首先是接通電源，在數(shù)控鋼筋彎曲中心控制面板上打開開關(guān)，再啟動油泵，這樣你就聽到油泵的轉(zhuǎn)動聲音了。詳細(xì)的關(guān)于數(shù)控鋼筋彎曲中心的工作原理和使用方法為大家講一下。行程調(diào)節(jié)，使用必須要注意調(diào)節(jié)行程，在折彎前一定要測試。它的上模下行至 部時(shí)必須保證有一個(gè)板厚的間隙。否則會對模具機(jī)器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動快速調(diào)整。

數(shù)控鋼筋彎曲中心的自動化生產(chǎn)達(dá)到了哪種標(biāo)準(zhǔn)？我們知道數(shù)控鋼筋彎曲中心采用的是自動化的生產(chǎn)模式，不論是鋼筋彎曲的角度還是長度的設(shè)定都非常的精準(zhǔn)，這一點(diǎn)不是人工生產(chǎn)能夠與之相比的。

5.機(jī)頭定位機(jī)構(gòu)

每個(gè)彎曲機(jī)頭各有一個(gè)機(jī)頭定位機(jī)構(gòu),機(jī)頭前后各聯(lián)接一個(gè)剎車臂,其中機(jī)頭前面剎車臂與機(jī)頭固緊,機(jī)頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動導(dǎo)軌和懸掛滑動桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個(gè)剎車塊與機(jī)架大H型鋼的上翼邊相對,兩個(gè)剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態(tài)時(shí)氣缸桿伸出,當(dāng)剎車電磁閥動作給氣缸供氣氣缸桿收縮時(shí)機(jī)頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動,此時(shí)前后兩個(gè)剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機(jī)頭移動則實(shí)現(xiàn)摩擦剎車。

6.機(jī)頭行走機(jī)構(gòu)

機(jī)頭行走的動力來自機(jī)架兩端的伺服電機(jī)減速機(jī)組合,其輸出軸端安裝有驅(qū)動鏈輪,機(jī)架前面中部有兩個(gè)從動鏈輪,鏈條兩端分別連在機(jī)頭底部的連接塊上,鏈輪轉(zhuǎn)動帶動鏈條移動從而實(shí)現(xiàn)機(jī)頭走動。

7.電氣控制及操作系統(tǒng)

在此本說明書中單獨(dú)作為一個(gè)部分進(jìn)行祥細(xì)描述。

8.鏈條移動送料架（選配）

鏈條移動送料架為設(shè)備選配的一個(gè)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)由電機(jī)減速機(jī)帶動鏈條走動移送鋼筋,由電氣系統(tǒng)、PLC控制實(shí)現(xiàn)自動上料。具有承載量大,移動靈活的特點(diǎn).

該機(jī)構(gòu)的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動鋼筋，方便操作者

數(shù)控鋼筋彎曲中心產(chǎn)品特點(diǎn)：

智能化操作、采用模塊化輸入，對操作人員素質(zhì)要求不高。

加工長度，角度調(diào)整簡單容易。

伺服PLC控制，計(jì)算機(jī)編程，可存儲幾百種圖形。

雙向數(shù)控移動彎曲，也可單機(jī)頭獨(dú)立動作。

生產(chǎn)效率高，平均每日加工量5500根/1人，可代替22名工人，是傳統(tǒng)加工設(shè)備產(chǎn)量的10倍以上，降低人工成本。

成品加工誤差小，材料損耗低。降低材料成本。

齒輪齒條式移動結(jié)構(gòu)，噪音小，維修方便。

數(shù)控鋼筋彎曲中心設(shè)計(jì)優(yōu)勢說明：

 1.彎曲模和彎曲機(jī)體機(jī)頭均采用整體鑄鋼工藝，整體性好，剛性足。