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柴油發(fā)電機組的潤滑系統(tǒng)有什么特點
①機油泵布置在機體內(nèi)。
②機油冷卻器在機體外面，機油調(diào)壓閥在冷卻器體上。
③機油先冷卻后再濾清。
④主油道調(diào)壓閥泄油是未濾清的機油。
⑤凸輪軸中心無油孔，各凸輪軸承都有油孔。
（2）CA6DL潤滑系統(tǒng)示意圖
（3）機油走向
從機油收集器吸入的機油經(jīng)過梯形框架內(nèi)的油道進入機油泵，機油從機體橫油道、甘肅斜油道進入機油冷卻器芯。冷卻后的機油再進入機油粗濾器，濾清后的機油再進入主油道。
（4）機油冷卻器、甘肅濾清器
CA6 DL將機油冷卻器體內(nèi)裝有機油冷卻芯，其前端面兼作為水泵后蓋，中間布置有機油油道、甘肅冷卻器閥、甘肅機油壓力調(diào)節(jié)閥，下方裝有機油濾器和油壓傳感器，后端還有通往增壓器濾器和空壓泵的油管接頭孔，上面裝有機體進水彎管、甘肅冷卻腔底有一個通往機體汽缸套下水封處的出水孔。
機油冷卻器體內(nèi)設(shè)有旁通閥，旁通閥布置在機油冷卻器進油通道后端，當(dāng)機油冷卻器械塞以后，機油的壓力大于旁通閥彈簧力，將閥向右推，機油不經(jīng)冷卻直接進入濾清器，以確保柴油機不斷油。
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風(fēng)力發(fā)電機原理并不復(fù)雜，旋轉(zhuǎn)速度這么慢，如何產(chǎn)生大量電力?
隨著人們科技的發(fā)展，對能源的需求變得越來越大，地球上能夠開采的能源，已經(jīng)被人類探索的七七八八。但是，由于大部分的能源都是屬于不可再生能源，所以，科學(xué)家們還是在尋找能夠可持續(xù)使用的能源。
在這種想法的推動下，人們找到了依靠自然產(chǎn)生能源的方法，為簡單的方式就是水力發(fā)電。
當(dāng)時，由于許多 沒有我國這么有利的條件，所以，更多的 會選擇利用風(fēng)力發(fā)電，這也是一種非常簡單有效的發(fā)電方式。
但是，見過風(fēng)力發(fā)電機器的小伙伴，大多數(shù)都會有一個疑問。那就是風(fēng)力發(fā)電機的葉片轉(zhuǎn)動速度很慢，它是如何進行發(fā)電的呢?
這就要說到風(fēng)力發(fā)電機的原理了。首先，我們表面上看到的風(fēng)力發(fā)電機的葉片轉(zhuǎn)動速度很慢，但是實際上，經(jīng)過風(fēng)力發(fā)電機內(nèi)部的增速器推動內(nèi)部零件的旋轉(zhuǎn)，速度會增大，然后，刺激發(fā)電機運動，進而產(chǎn)生電能。
如今，風(fēng)力發(fā)電機普遍使用的高科技機芯，只需要每秒約三公尺的風(fēng)力速度，就能讓內(nèi)部高速軸的旋轉(zhuǎn)速度達到50倍以上，從而產(chǎn)生所需的電能。
除了這個原因外，為了，風(fēng)力發(fā)電機的速度，本來就不能太快。
風(fēng)力發(fā)電機一般都很高，如果風(fēng)力發(fā)電機的葉片轉(zhuǎn)動速度太快的話，底座就會因為承受不住動能而斷裂，正因為這兩個原因，風(fēng)力發(fā)電機才不會轉(zhuǎn)動得特別快。
其實慢悠悠的，也挺不錯的。才是重要的，你們對此怎么看呢?
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蓄電池僅有虛電壓導(dǎo)致發(fā)電機組無法起動
(1)故障現(xiàn)象 一臺康明斯B系列柴油機，此前未出現(xiàn)任何故障。某天早上出現(xiàn)起動困難現(xiàn)象，但起動后，柴油機運轉(zhuǎn)正常。再次起動柴油機突然出現(xiàn)無法起動故障，起動時無任何起動征兆，起動機不轉(zhuǎn)動。
(2)故障查找分析 首先應(yīng)檢查蓄電池電量是否充足。檢修人員用隨身所帶的數(shù)字萬用表檢測，發(fā)現(xiàn)電壓為25V,屬于正常范圍。又懷疑起動電動機或起動線路有故障。對起動線路進行檢查，發(fā)現(xiàn)線路無任何故障，把起動電動機兩主接線柱短接，起動電動機無起動跡象，因而確信為起動機故障。但是當(dāng)拆檢起動電動機后，發(fā)現(xiàn)起動電動機并無任何故障。
維修人員懷疑蓄電池電量不足，用蓄電池檢測儀檢測，儀器顯示蓄電池電量嚴(yán)重不足。
該柴油機使用時間一直較短，并且起動次數(shù)較多，蓄電池長期處于虧電狀態(tài)使用，導(dǎo)致蓄電池極板損壞。而單塊蓄電池在電量不足時，電壓仍然有12V左右，只有當(dāng)放電時電壓才會急劇下降。因此在使用萬用表檢測蓄電池電壓時，應(yīng)該進行動態(tài)檢測，或者使用高率放電計、甘肅附近蓄電池檢測儀等專業(yè)儀器測試，避免被“虛電壓”造成的假相蒙蔽。
(3)故障排除 更換蓄電池后故障消失，柴油機正常運行。
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提高柴油發(fā)電機接地系統(tǒng)重視是保證人員操作的關(guān)鍵因素
柴油發(fā)電機系統(tǒng)不同的市電供電網(wǎng)絡(luò)，雖然柴油發(fā)電機的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，但是其接地系統(tǒng)的設(shè)計并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來范，再則山于許多柴油發(fā)電機系統(tǒng)地接地設(shè)計并沒有完全由專業(yè)的供電管理部門的監(jiān)督管理，致使在實際的應(yīng)用中，使柴油發(fā)電機的接地系統(tǒng)正確設(shè)計往往被忽略。如何做好柴油發(fā)電機的系設(shè)計和施工，是值得我們注意的問題，往往大家在實際工作中，
并沒有對此問題予以高的重視。因為各用系統(tǒng)運行的時間和機會都有限，所以由此而產(chǎn)生的問題會少，但是我們也并不能因此而認為已經(jīng)做得沒問題了。如國接地系統(tǒng)處理不當(dāng)可能會造成設(shè)備的損壞和人員傷害的風(fēng)險。如何保證提供的供電服務(wù)是合格的電源，在各種狀況下不會對客戶造成威脅，其中接地系統(tǒng)的正確設(shè)計和施工是非常值得考慮的。接地系統(tǒng)的一個龐大的系統(tǒng)，我們這里不討論如何做接地網(wǎng)，這個一般是由大樓設(shè)計方負責(zé)完成的。如果你是一個小型電站的承包方，那么這一點也是你應(yīng)該考慮的。本文主要介紹發(fā)電機中性點與接地網(wǎng)之問的連接。接地其實分為系統(tǒng)接地和設(shè)各接地，設(shè)備接地就是把發(fā)電機的外殼、甘肅本地底座與接地網(wǎng)用軟電纜或柔性銅排與接地網(wǎng)進行連接，確保外殼與地網(wǎng)之間等電位，在系統(tǒng)發(fā)生接地的時候不會對人身造成威脅，沒備的接地要可靠，而且 有多處進行可靠連接。系統(tǒng)接地時指發(fā)電機組中性點與地網(wǎng)之間的連接。低壓發(fā)電機系統(tǒng)的接地比較簡單，GB14050將接地方式分為TN、甘肅本地TT、甘肅本地TI三種接地方式
TN系統(tǒng)
電源端有一個直接接地，電氣裝置的外露導(dǎo)電部分通過保護中性導(dǎo)體或保護導(dǎo)體連接到此接地點。根據(jù)中性導(dǎo)體和保護導(dǎo)體的組合情況，TN糸統(tǒng)的型式有以下三種：
1、甘肅本地在實際應(yīng)用中，市電提供的三相五線制的接線方式就是這種接法。
2、甘肅本地如果系統(tǒng)中采用的三相些線制接法，PEN合并在一起，則屬十此類解法。
3、甘肅本地TT系統(tǒng)電源端有一點直接接地，電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地，此接地點在電氣上獨立于電源的接地點。
TI系統(tǒng)電源端的帶電部分不接地或有一點通過阻抗接地，電氣裝置的外露可導(dǎo)電部分直接接地。以上的接地系統(tǒng)方式也適用于低壓發(fā)電機系統(tǒng)，但是由于存在發(fā)電機系統(tǒng)和市電供電兩個系統(tǒng)，所以如何選擇作接地則成為一個認真對待。如果市電供電系統(tǒng)與發(fā)電機系統(tǒng)的換采用了4極ATS，那么可以認為這是兩個獨立電力系
統(tǒng)，其接地應(yīng)該各自單獨考慮，無論是采用三相四線還是三相五線的配電方式，發(fā)電機的中性點要與地網(wǎng)進行還接。除非供電方式采用的TI系統(tǒng)。
當(dāng)市電供電系統(tǒng)與發(fā)電機系統(tǒng)的切報采用了3極ATS，一般這時發(fā)電機的接地由市電側(cè)提供，發(fā)電機的中性點在就地不要與地網(wǎng)進行連接，其只能通過巾電側(cè)的N線接地，注意在市電設(shè)備檢修的時候不要斷開市電N線與地網(wǎng)的連接，否則會造成各用電源系統(tǒng)在接地斷開的情況下運行：許多安裝人員對于接地系統(tǒng)的重要性認識不足，且不知道如何處理接地問題。發(fā)電機廠家一般都提供發(fā)電機的中性點，有的中性點出廠時就與外殼連接，有的則沒有連接，出于懸空狀態(tài)，在發(fā)電機系統(tǒng)的施工過程中一定要咨詢甲方的工程技術(shù)人員明確系統(tǒng)的接地方式，按照施工圖紙進行接地處理。
如果發(fā)電機的中性點沒有接地和引出，則無法提供單相負荷的正確使用，誤將沒有N線的電源接入單相負載，則可能造成設(shè)備的損壞。在3極ATS的應(yīng)用中，如果市電己經(jīng)提供了系統(tǒng)接地，那么柴油發(fā)電機內(nèi)部的接地就要取消，否則會造成多點接地，會在發(fā)生相接地障時影響系統(tǒng)的接地保戶動作。
本文簡單介紹了低壓系統(tǒng)的接地，旨在幫助大家提高對實際工作中遇到的接地系統(tǒng)重視，如果有任何疑問一定要與客戶進行交流，不可在故意回避接地問，因為系統(tǒng)接地是涉及系統(tǒng)運行中涉及到設(shè)備可靠運行和人員操作的關(guān)鍵因素。
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