傳統(tǒng)以來，在有樁基施工的建筑工程中，樁基所用的鋼筋籠一直由人工纏繞綁扎或彎圓后焊接。由人工制作鋼筋籠，間距不均勻，松松垮垮，極易變形，影響了工程質(zhì)量；且需要大量的人力，加工成本也很高。在我國各施工現(xiàn)場，還是以人工加工為主，但鋼筋籠的自動成型已成必然發(fā)展趨勢。
(設(shè)定各功能區(qū)域，選擇鋼筋籠生產(chǎn)工藝，確定本機位置)

安裝；
1、安裝基座；按區(qū)域位置鋪設(shè)中間動力基座，向兩邊連接其它基座并使其平行，連接螺栓不擰緊螺母，總長直線度≤5cm。
2、 機架；共7節(jié)機架，安裝于基座上并連接螺釘，傳動機架安裝在動力底座上，固定軸承座全部靠近小車方向。擰緊全部螺母。
傳動安裝；減速機安裝在動力基座電機底板上，安裝好鏈條，過渡鏈條松緊(指壓松邊20-50mm為宜)，張緊鏈條盡量繃緊。

 

甘肅鋼筋籠繞筋機特點: ◆加工速度快： 正常情況下備料及滾焊部分5-7人一班，分二班作業(yè)，10個人 就可以加工出15-20多個12米長成品的籠子（備料、滾焊、加強筋安裝、探測管安裝、導(dǎo)向墊塊安裝等），對于高鐵施工中1米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)50節(jié)9米的籠子（450米/天）的生產(chǎn)記錄，工作效率非常高。 ◆加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠：由于采用的是機械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達到規(guī)范要求。在實際中手工生產(chǎn)鋼筋籠時工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場進行檢查，而使用機械加工后，監(jiān)理對機械化加工的鋼筋籠基本實行了"免檢"。 ◆箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料1％，降低了施工成本。 ◆由于主筋在其圓周上分布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節(jié)省了吊裝時間。

灌注樁鋼筋籠制作作業(yè)準備：

技術(shù)準備施工圖已到位，經(jīng)過審核已澄清有關(guān)技術(shù)問題，技術(shù)人員已認真熟悉施工圖紙、規(guī)范及技術(shù)標準。人員經(jīng)培訓合格后進場，特種工持證上崗。防護用品：穿絕緣鞋、戴絕緣手套和防護面罩或深色防護眼罩等已發(fā)放給操作人員，操作人員熟知使用方法。

灌注樁鋼筋籠制作材料準備：

鋼筋已到達現(xiàn)場，其品種、級別和規(guī)格符合設(shè)計要求，并附有產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報告單或檢查報告，現(xiàn)場質(zhì)檢員已按要求進行外觀檢查，并按規(guī)定進行復(fù)試合格。檢查每批鋼筋的外觀質(zhì)量。鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊；表面的凸塊和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。