單個(gè)塑料托盤(pán)的承載重量要依據(jù)塑料托盤(pán)的使用環(huán)境而定，滿足動(dòng)載、靜載、貨架載以及是否需要內(nèi)置鋼管以增加承載重量。為了保證運(yùn)輸途中的，所載貨物的重心高度模型建立，對(duì)以后業(yè)務(wù)或者將來(lái)業(yè)務(wù)進(jìn)行模型測(cè)算。

模型需要考慮的問(wèn)題包括：交通狀況、進(jìn)貨成本測(cè)算、出貨成本測(cè)算、租金、人力成本、計(jì)劃收益、固有資金、未來(lái)發(fā)展等，可以把各種因素形成一段程序，可以測(cè)算出的倉(cāng)庫(kù)門(mén)點(diǎn)，但考慮實(shí)際拿地困難的因素--可以把幾個(gè)備選地點(diǎn)列入到模型里面運(yùn)算，選擇適合自己的地點(diǎn)。三、完善模型，進(jìn)一步確認(rèn)建模參數(shù)的可靠性。對(duì)于可能影響的因素進(jìn)行再分析，并可根據(jù)實(shí)際情況增加其他的影響因素對(duì)于占地面積大并以水平運(yùn)輸為主的場(chǎng)合

若用手動(dòng)液壓托盤(pán)搬運(yùn)車搬運(yùn)則適合選用單面托盤(pán)。企業(yè)給你的工資，至少在基層而言，獨(dú)特性非替代性是一個(gè)很重要的標(biāo)準(zhǔn)，而不是其他的所謂忠誠(chéng)或者企業(yè)文化認(rèn)同（順便插一句，企業(yè)文化這個(gè)奇葩的玩意主要用來(lái)蠱惑對(duì)企業(yè)有價(jià)值的員工，心甘情愿高付出低回報(bào)的給公司賣命，除此無(wú)他）。而在我做過(guò)的SAP項(xiàng)目中，若用電動(dòng)叉車搬運(yùn)則單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)都適合。

若需堆碼貨物，即托盤(pán)的底部和下方貨物的上面相重合，則用雙面托盤(pán)或田字托盤(pán)比較好。若用可自行的機(jī)動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車搬運(yùn)則適合用九腳型單面托盤(pán)?？紤]托盤(pán)裝載工具的情況（如集裝箱、貨車等）。例如：如果是使用，

需要優(yōu)先考慮對(duì)船運(yùn)集裝箱寬度2300mm的整合性，對(duì)于1100*1100mm的托盤(pán)用1100mm寬度，擺放2列，2向進(jìn)叉或4向進(jìn)叉都可以；而對(duì)于1200*1000mm的托盤(pán)，要用長(zhǎng)1200mm和寬1000mm的組合擺放，必須選用4向進(jìn)叉。

塑料托盤(pán)產(chǎn)品用途:可應(yīng)用于五金，電子，機(jī)械零配件，冷藏，儲(chǔ)存，運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)2，性能及優(yōu)點(diǎn):具有耐壓，耐用，耐沖擊，無(wú)釘無(wú)刺，無(wú)味，易沖洗消毒，不腐爛，不污染，經(jīng)濟(jì)，環(huán)保，便捷，衛(wèi)生，，可回收等。質(zhì)輕，平滑，使用壽命長(zhǎng)，整體性能好，美觀大方。

在物流領(lǐng)域就是用大數(shù)據(jù)解決了貨主跟火車司機(jī)的息不對(duì)稱問(wèn)題，通過(guò)數(shù)據(jù)的匯聚連通，把貨主的貨源數(shù)據(jù)跟貨車司機(jī)的數(shù)據(jù)能夠連接起來(lái)，讓他們之間實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的匯聚，數(shù)據(jù)的連通，使得他們之間的生產(chǎn)效率得到，使得過(guò)去一個(gè)貨車司機(jī)要花三到四天找貨的時(shí)間，縮短到現(xiàn)在半天就可以找到貨。他們不再空跑，不再亂跑，節(jié)省了油廢，降低了運(yùn)營(yíng)成本，終了自己的收入。

對(duì)于托盤(pán)貨物的碼放有如下要求：
  1、木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮膜包裝；
  2、紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層貨多層碼放，用捆扎帶十字封合。
  3、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。
  4、需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu)；
  5、易碎類貨物單程或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)
  6、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)；
  7、袋類貨物多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放。