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小型混凝土泵涉及一種施工工法，具體是一種填充構(gòu)造柱施工工法，屬于建筑領(lǐng)域。填充墻構(gòu)造柱施工工法，包括如下工藝：施工準(zhǔn)備工作→測量與放線→鋼筋連接套筒選型及安裝→澆筑振搗孔預(yù)埋鋼管制作與安裝→根部鋼筋預(yù)埋與固定→鋼筋連接與綁扎→模板制作與安裝→混凝土澆筑與施工縫的留置→二次澆筑補償收縮混凝土。構(gòu)造柱縱向受力鋼筋與主體結(jié)構(gòu)連接，采用鋼筋機(jī)械連接技術(shù)提高工效5倍，降低施工成本30%。構(gòu)造柱模板固定采用對拉螺栓，固定點設(shè)置在構(gòu)造柱內(nèi)，避免在墻體上預(yù)留洞眼，減少模板固定時對填充墻破壞。分析了框架結(jié)構(gòu)中砌體填充墻設(shè)置構(gòu)造柱的構(gòu)造要求、作用以及同磚混結(jié)構(gòu)中構(gòu)造柱的區(qū)別；進(jìn)一步分析了目前框架結(jié)構(gòu)中構(gòu)造柱施工不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象及其危害，給出了正確的施工方法。




現(xiàn)在的樓房都是框架的，小型混凝土泵頭一次施工都是現(xiàn)在做柱子和現(xiàn)澆板，然后才做非承重部分的填充墻、隔墻、構(gòu)造柱等，而后者就是二次結(jié)構(gòu)施工。而二次結(jié)構(gòu)都是在小的空間內(nèi)進(jìn)行澆筑的，目前一般的做法都是用輸送泵或人工用砂漿桶提砂漿到澆筑口并傾倒進(jìn)去，輸送泵需要接管子到各個澆筑點，準(zhǔn)備工作時間長，而且人力都相當(dāng)大，不便于狹小空間進(jìn)行澆筑；而人工提砂漿傾倒也費時費力，工作效率低下。 小型混凝2、適用范圍不同：臂架泵一般在車身上還裝有臂架裝置，可以遙控控制來將混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而車載泵并沒有臂架裝置。且這兩種泵的動力來自于底盤，通過取力器取得動力。 3、型號不同：柴油泵動力源為柴油發(fā)動機(jī)；電泵的動力源為外接電源。泵的本身可以多種型號的，比如離心泵、齒輪泵、葉片泵、螺桿泵等



小型混凝土泵泵不光是輸送方式的問題，它們屬于不同的定義范疇。 首先臂架泵與車載泵都屬于混凝土輸送泵，也就是都用來輸送預(yù)拌混凝土的。區(qū)別是臂架泵一般在車身上還裝有臂架裝置，可以遙控控制來將混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而車載泵并沒有臂架裝置。且這兩種泵的動力來自于底盤，通過取力器取得動力。 而柴油泵與電泵是指動力源不同，柴油泵動力源為柴油發(fā)動機(jī)；電泵的動力源為外接電源。泵的本身可以多種型式的，比如離心泵、齒輪泵、葉片泵、螺桿泵等等。 輸送方式這個概念有些模糊.。 通常泵的作用是將介質(zhì)加壓后輸送到高處或遠(yuǎn)處，或使介質(zhì)產(chǎn)生壓力循環(huán)，并驅(qū)動其他物體運動，如活塞、馬達(dá)等。


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