雙層地埋油罐的距離到底是多少
據(jù)介紹,很多時候,人們習(xí)慣“以一墻之隔”來衡量一座加油站與周邊居民之間的距離。但事實上,這樣的標(biāo)準(zhǔn)并不科學(xué)。以前 對加油站與站外建筑物之間的距離稱為防火間距,柴油儲罐審批,現(xiàn)在叫距離。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的加油站與站外的距離標(biāo)準(zhǔn)是從加油站油罐、排氣管和加油機(jī)的邊緣算起,到站外建筑物門窗洞口之間的距離。不同等級的油站,等級越大距離越大,安裝了油氣回收系統(tǒng)的加油站,它與在外建筑物之間的距離也相對減小。
如今,新建設(shè)的加油站都采用了雙層防滲漏的埋地油罐。相比以前的儲油罐,這種新型儲油罐罐體具有防腐、使用期限長和二次防滲功能。而且每個儲油罐均配有液位計,具有高低液位報警功能,對加油站儲油罐做到了雙重保護(hù)。再者,加油站的油罐儲存均采取常壓設(shè)備,油罐里的大氣壓和空氣里的大氣壓是均等的,油罐內(nèi)不會產(chǎn)生很大的正壓和負(fù)壓。因此,我們不必?fù)?dān)憂油罐里的油會滲透到土壤里。
地埋儲油罐就是將儲罐埋入地下,只留進(jìn)出料的管道到地面并在地面進(jìn)行操作。大家認(rèn)為這種油罐是埋于地下的,那是不是對與它與我們居住的地區(qū)就沒有一個界定的范圍了嗎?其實,不管油罐以什么形式建筑,為了保證人身,柴油儲罐定做,都應(yīng)按照一定的標(biāo)準(zhǔn)來制定距離。關(guān)于這方面的內(nèi)容,接下來就讓我們一起來看以下說明!
埋地罐能減少意外損傷,減少環(huán)境影響,柴油儲罐,只要在與地面連接的管道上做好措施就具有良好的防火性能。缺點是造價高,維護(hù)不方便,所以規(guī)定的使用年限較短。路邊的加油站,很多采用埋地罐。
龍金屬容器(遼陽市弓長嶺區(qū)分公司)座落在祝陽工業(yè)園,地理位置優(yōu)越,交通環(huán)境便利。 公司主營: 移動加油站,公司以滿意服務(wù)、精品工程為宗旨,以技術(shù)出眾、領(lǐng)先潮流為信念,以專業(yè)專注、誠信務(wù)實為商德,以造福人類、產(chǎn)業(yè)報國為志向,同八方賓朋攜手共進(jìn),描繪更美好藍(lán)圖。
雙層油罐一站式采購
挑選雙層地埋油罐方式
1、也考慮運(yùn)輸距離等因素。
2、首先設(shè)計壓力符合要求,其次是選材符合要求,嚴(yán)格執(zhí)行GB150-98《鋼制壓力容器》標(biāo)準(zhǔn)。
3、是看外觀。產(chǎn)品體本岙色澤光亮、表面處理均勻,焊接平整、線條清晰等反映儲氣罐的外觀反映了一個其檔次和價值。
4、是看雙層油罐銘牌。在銘牌上應(yīng)注明生產(chǎn)企業(yè)、監(jiān)檢單位的名稱和生產(chǎn)日期,在銘牌的右上角是否有監(jiān)檢單位印zhang,并且,在銘牌上必須注明產(chǎn)品的編號、重量、容積大小、所隨受的zui高壓力和工作壓力以及水壓測試的壓力,還需要標(biāo)明該雙層油罐的介質(zhì)
5、是看質(zhì)量保。按 相關(guān)規(guī)定,每臺容器出廠都必須配有質(zhì)量保一本,質(zhì)量保是證明該容器合格的重要證明,hao能更quan面的了解該企業(yè)的各方面資質(zhì),以免出現(xiàn)不必要的麻煩。
雙層油罐為加油站運(yùn)營保駕護(hù)航
在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下,繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐,顯然具有極大的風(fēng)險,因此雙層油罐產(chǎn)品對于我國油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。以中國近一段時間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例,處于節(jié)能減排的目的,含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn),而且油品標(biāo)準(zhǔn)也從原先的國III、國IV到了目前的國V。按照常人的理解,新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,按說應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性,然而卻事與愿違,這些新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)所對應(yīng)的油品均對鋼制油罐有著更強(qiáng)的腐蝕性。國V標(biāo)準(zhǔn)中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm,與我國“國V”標(biāo)準(zhǔn)的柴油含硫量相當(dāng))的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴(yán)重腐蝕的報告。隨后,清潔柴油聯(lián)盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美國石油學(xué)會(American Petroleum Institute)對超低硫柴油腐蝕的成因及防護(hù)進(jìn)行研究,由巴特爾研究所公布的終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的環(huán)境下,某些生物快速生長并產(chǎn)生醋酸,柴油儲罐使用,是形成腐蝕的主要原因。而含醇燃料相對較高的水溶度(普通qi油的水溶度約100ppm,含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm),不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風(fēng)險,而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是擴(kuò)大到油罐整個的液相空間。
從加油站誕生以來,埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境,除了全球范圍內(nèi)普遍面對的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風(fēng)險外,油品自身的腐蝕性也變得越來越強(qiáng)。所以使用雙層油罐會為加油站運(yùn)營保駕護(hù)航。