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華龍一號”示范工程福清核電6號機組EMQ應急廣東柴油發(fā)電機組首啟成功
北極星核電網訊:2021年3月13日21點42分,“華龍一號”示范工程福清核電6號機組B列應急廣東柴油發(fā)電機組穩(wěn)定運行在600轉/分額定轉速平臺,經中核工程福清項目調試部、工程管理部,二三公司和陜柴廠家聯(lián)合檢查確認柴油機各項參數(shù)正常,標志著由中核工程總包的華龍一號示范工程 一臺應急廣東柴油發(fā)電機組首次啟動成功!
福清核電5、6號機組的應急廣東柴油發(fā)電機由陜西柴油機重工集團成套供貨,屬于示范工程的大型國產化系統(tǒng)與設備。作為6號機熱試的先決條件之一,6DB專項任務重大、工期緊迫,現(xiàn)場團隊為此成立了柳鵬(調試)、伍漢升(工程管理)和邵德偉(二三)為主要協(xié)調人的“三人小組”,“三人小組”每天組織召開碰頭會,建立領導層協(xié)調群,組織各家單位嚴格落實福清5號機組和6DA的土建施工、安裝、調試和運行經驗基礎,將一系列變更提前落實到位,在施工工序、調試介入檢查等環(huán)節(jié)進行了優(yōu)化。經過設備成套中心的全程跟蹤協(xié)調,諸如AVR調節(jié)器、閥門等“卡脖子”物項均按現(xiàn)場需求時間到貨,使得系統(tǒng)具備了調試介入條件。調試試驗組從2021年1月中旬開始介入,開展6EMQ09/10/13試驗,將調試工期盡可能并行在油沖洗和管路恢復的主線作業(yè)中。3月7日,6DB開始首次進燃油,并進行3臺燃油泵試車,經過五天的緊張試車、查漏消缺,柴油機發(fā)電機組燃油回路終于能順暢運轉,打通了首啟前的“ 一公里”。
為有效貫徹集團公司領導現(xiàn)場調研指示,切實提高政治站位,專項組深入開展黨史學習教育,在學習教育中激發(fā)信念、汲取歷史經驗,轉化為攻堅克難的具體行動,按計劃推動“華龍一號”示范工程建成,同時在首啟前專門邀請了業(yè)主工程管理部門和華東監(jiān)督站進行檢查與指導,并將問題及時整改到位。
3月13日上午,首啟工前會準時召開,經過近六個小時的系統(tǒng)在線、檢查和執(zhí)行操作票,柴油機正式開始啟動試驗。按規(guī)程需進行僅機調模式的啟動,分別維持在300轉/分和600轉/分轉速平臺,隨后在這兩個轉速平臺進行帶電調模式的啟動,檢查柴油機組運行正常。首啟完成后,調試小組將進行單排快起、空載勵磁、二極管斷相、假同期和真同期并網、穩(wěn)態(tài)運行與性能驗收等一系列調試試驗。只有全部試驗合格,6EMQ才正式具備可用條件。
接下來,廣東柴油發(fā)電機組團隊將繼續(xù)秉持團結拼搏,勇于擔當?shù)墓ぷ骶瘢氈聹蕚?,精心調試,完成任務,為6號機組熱試提供電源保障!
廣東柴油發(fā)電機組使用直接噴射式進行燃燒室的保養(yǎng)...
廣東柴油發(fā)電機組在保養(yǎng)燃燒室的時候可以選擇直接噴射式,那么這種直接噴射式的有什么樣的優(yōu)點呢,廣東柴油發(fā)電機廠家引江發(fā)電來為您具體介紹一下。
廣東柴油發(fā)電機組燃燒室是廣東柴油發(fā)電機組燃油與空混合形成可燃混合氣并進行燃燒的部位,它對廣東柴油發(fā)電機組的功率、經濟性和可靠性有著重要的影響。因此對于燃燒室,我們要做好發(fā)電機組保養(yǎng)工作,在組織良好的燃燒過程時,不但要有良好的燃油噴射系統(tǒng),良好的進、排氣系統(tǒng),還必須有與噴油、進、排氣配合恰當?shù)娜紵倚螤詈统叽?,才能使燃油與空氣混合均勻,提高空氣利用率,組織完善的燃燒過程,達到廣東柴油發(fā)電機組 的性能指標。
廣東柴油發(fā)電機組之直接噴射式燃燒室的優(yōu)點是,結構簡單,工質的流動損失小,燃燒室受急劇冷卻的表面積小,起動性能好,可以達到較高的經濟性.它的缺點是,對燃油霧化質量和燃油噴油系統(tǒng)要求高,對燃油質量比較敏感, 爆發(fā)壓力和壓力升高率較高,燃燒噪音較大.分閥式燃燒室的燃燒空間由兩部分組成,一部分在活塞頂與氣缸蓋之間,另一部分在氣缸蓋內,兩部分用狹窄的通道相連接,所以叫做分隔式燃燒室。它利用通道的狹窄截面使氣流通過時產生強烈的氣流擾丸以達到燃油和空氣的高度均勻混合,加速和完善燃燒過程。根據(jù)形成氣流擾動的原理不同,分隔式燃燒室又分為預燃室式燃燒室、渦流室式燃燒室和空氣室式燃燒室.這些燃燒室結構比較復雜,受急劇冷卻的表面積較大,向冷卻水的傳熱損失較大,氣流流過狹窄通道的能量損失也較大所以經濟性較差而且起動比較困難。它的優(yōu)點是,工質混合質量氏空氣利用牢高,可以用較小的過量空氣系數(shù)達到較完善的燃燒過程。另外由于燃燒較快,適于高速廣東柴油發(fā)電機組的要求。
從以上內容中可以看出直接噴射式燃燒室的重要作用,因此我們在發(fā)電機組保養(yǎng)中要注意一下對燃燒室的重點看護。
廣東柴油發(fā)電機機油變黑的原因有哪些?
機油是廣東柴油發(fā)電機運轉中必不可少的,但有些朋友發(fā)現(xiàn),機油沒有到更換的時候,但顏色變黑,已經無法使用了,這是為什么呢?下面我們就一起來了解一下:
1、換油時,是否已將廣東柴油發(fā)電機組潤滑油箱及油道清洗干凈。如果沒有清洗干凈,其殘留物會對新油構成污染。
2、可以觀察發(fā)電機組工作時燃料是否燃燒完全,活塞、活塞環(huán)和缸體之間是否磨損過大,密封不嚴。如果燃料燃燒不完全,尾氣進入潤滑油箱會使?jié)櫥脱杆僮兊煤诔怼?
3、可以觀察廣東柴油發(fā)電機組工作時燃料是否燃燒完全,活塞、活塞環(huán)和缸體之間是否磨損過大,密封不嚴。如果燃料燃燒不完全,尾氣進入潤滑油箱會使?jié)櫥脱杆僮兊煤诔怼?
4、潤滑油級別是否符合使用要求。高溫、高速、高負荷山東發(fā)電機組應使用氧化安定性好、添加劑質量好的潤滑油,使用質量不好的油會使油色迅速加深變黑。
以上就是機油發(fā)黑的原因分析,大家在廣東柴油發(fā)電機操作中不要忽視機油的重要作用,設備潤滑、冷卻、密封都離不開它。