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度均可調(diào)整，以便適應(yīng)大多數(shù)的托盤作業(yè)需要。設(shè)計(jì)有慢速行駛功用，將手柄處于近垂直狀態(tài)時(shí)，行駛速度會(huì)自動(dòng)降低，以便能夠?qū)崿F(xiàn)在狹窄空間內(nèi)完成準(zhǔn)確作業(yè)的需要。小巧的設(shè)計(jì)可以減少與周圍物品的碰磋、劃傷，并且減少了堆放面積及搬運(yùn)工作量，提高搬運(yùn)效率。小型柳工叉車因車身輕巧，因此適合在樓層式倉庫或其他狹窄場所內(nèi)從事物料的搬運(yùn)作業(yè)。柳工叉車是用電來進(jìn)行作業(yè)的，幫助解決物流搬運(yùn)中的裝卸貨問題，對(duì)于初次駕駛的新手，一定要了解開柳工叉車的具體步驟及上崗操作要點(diǎn)！ 駕駛柳工叉車的要求： 柳工叉車不是隨隨便便誰都可以駕駛的，必須要取得叉車操作許可證才行，崗前要進(jìn)行必要的培訓(xùn)。如果是在廠區(qū)外，上到公路上行駛還要




以匠心致初心，秉承著責(zé)任與使命，詠鑫叉車(廣西省分公司)恪守“信譽(yù)是根本，質(zhì)量是生命”的經(jīng)營理念，以誠實(shí)、守信、穩(wěn)健態(tài)度，創(chuàng)新 液壓設(shè)備維修產(chǎn)品研發(fā)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，用一顆真誠、感恩之心對(duì)待每一位客戶。



有防止貨車移動(dòng)的裝置。 1.22 停車：停車時(shí)要注意。 不能將車輛停放在斜面或斜坡上。停車后貨叉必須完全降到 位置，為了避免未經(jīng)許可人員操作車輛，必須關(guān)閉電鎖開關(guān)并取走鑰匙。 如果在再次充電以前，將有較長的一段時(shí)間不再使用該車，請(qǐng)務(wù)必將電池連接線斷開。 1.23 發(fā)信號(hào)：可用車載喇叭來發(fā)出警告信號(hào)。 1.24 防護(hù)鞋：依照EU standard EN-345:1-S1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在該車上作業(yè)時(shí)，必須穿上符合標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)鞋。 1.25車輛更改：任何可能對(duì)車輛的額定載荷、穩(wěn)定性或操作產(chǎn)生影響的更改或改變，都要事先取得車輛原產(chǎn)商或它的接替者的書面批準(zhǔn)。車輛制造商核準(zhǔn)了更改或改變后，銘牌、標(biāo)簽、識(shí)別




車主要的就是運(yùn)用鋰電池，精密的電路等等，體積更小，操作更靈活。 (1)精心處置各種襯墊。如機(jī)油盤或氣門罩蓋，由于接觸面積大，不易壓實(shí)，容易造成漏油。曲軸后油封處漏油，油會(huì)滲入離合器，既費(fèi)油又會(huì)使離合器片沾污打滑而燒損。 (2)按修理規(guī)范擰緊各螺母。過松壓不緊襯墊會(huì)滲油；過緊會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑引起漏油。機(jī)油盤(箱殼)放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油大量流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”事故。 (3)及時(shí)更換失效油封。油封安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，極易因偏擺而甩油;有些經(jīng)長期使用后，會(huì)因橡膠老化而失去彈性、密封唇口損壞開裂或自緊彈簧失效，均會(huì)喪失封油作用，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)修




.13 電梯中的使用和裝車站臺(tái)的操縱：如果有足夠的承載能力，不影響車輛的操作，并經(jīng)車輛的使用者同意，那電梯和裝車站臺(tái)就能用于車輛運(yùn)輸。車輛駕駛?cè)藛T在進(jìn)入電梯或裝車站臺(tái)前必須親自確認(rèn)。車輛進(jìn)入電梯時(shí)必須將貨物放在前面并占據(jù)一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢?，這樣就不會(huì)接觸電梯四周的墻壁。人員和車輛一起乘電梯時(shí)，必須在車輛進(jìn)入并停穩(wěn)后人員才能進(jìn)入，離開時(shí)人員必須先于車輛離開。 1.14 行駛通道和工作區(qū)域：本車輛必須在專門指定的通道上行駛，非相關(guān)人員必須離開工作區(qū)域，所載貨物應(yīng)該堆放在指定的場所。 1.15 操作管理：行駛速度必須與當(dāng)?shù)氐臈l件相適應(yīng)。當(dāng)通過彎道、狹窄通道、回轉(zhuǎn)門和處在不通暢的場所時(shí)車輛必須慢速行駛。駕

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