簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，我們的波形護(hù)欄,停車場(chǎng)道閘專業(yè)的生產(chǎn)廠家產(chǎn)品視頻將用直觀的方式展示產(chǎn)品的核心價(jià)值。


以下是:四川廣元波形護(hù)欄,停車場(chǎng)道閘專業(yè)的生產(chǎn)廠家的圖文介紹


龐景實(shí)業(yè)(廣元市分公司)地處美茵街16號(hào)建業(yè)高爾夫50幢1707室。交通便捷。公司實(shí)力雄厚。誠(chéng)聘了工程師，有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才，大中專學(xué)生，經(jīng)營(yíng)管理人才一百余人。公司生產(chǎn)設(shè)備國(guó)內(nèi)質(zhì)優(yōu)，檢測(cè)手段先進(jìn)，檢測(cè)設(shè)施齊全。公司將一如既往，竭誠(chéng)與社會(huì)各界新老朋友一起，互惠合作，攜手并進(jìn)，共謀發(fā)展。



圓形端頭

 
  產(chǎn)品名稱：圓形端頭
 
  材質(zhì)：低碳鋼Q235
 
  規(guī)格：R250*4/3
 
  表面處理：熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍(lán)綠白黃等顏色
 

圓頭式端頭的處理方法:

 
  這種端頭的制造比較容易，安裝簡(jiǎn)單、方便，在我國(guó)高速公路修建初期使用的較多，通過(guò)護(hù)欄的起點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄之間的漸變段連接起來(lái)，端頭設(shè)計(jì)成圓頭式，厚度一般為 3 mm～ 4 mm 之間，故稱為圓頭式端頭或端頭斜展。
 
  一般漸變段設(shè)計(jì)成拋物線形，立柱的位置逐漸的向外移，高度不變，間距在端頭附近加密為 2 m，基礎(chǔ)采用混凝土澆筑結(jié)構(gòu)形式，外加索端錨具。這種端頭形式的缺點(diǎn)是在車輛失控時(shí)，極易與端頭的正面碰撞，發(fā)生護(hù)欄穿透車廂的事故，造成車輛人員與財(cái)產(chǎn)的損失。
 
  通過(guò)實(shí)踐證明，圓頭式端頭不適用高速公路的上游端頭處理，可作為下游端頭或低等級(jí)道路的上游端頭使用

 




護(hù)欄板類型：護(hù)欄板的尺寸有什么要求

護(hù)欄板常見于公路以及高速路邊上，主要用處是給司機(jī)以及行人提供一種感，減少交通事故的發(fā)生，護(hù)欄板類型有很多種，分柔性剛性以及波浪形等，且對(duì)于不同的使用要求護(hù)欄板的尺寸要求不同，尺寸包括厚度、重量、還有寬度和高度，以下是詳細(xì)介紹。

一、護(hù)欄板有哪些類型

1、半剛性護(hù)欄板是一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄板結(jié)構(gòu)，具有一定的剛度和柔性。

它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。

2、剛性護(hù)欄板是一種基本不變形的護(hù)欄板結(jié)構(gòu)，它是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的墻式結(jié)構(gòu)，它利用失控車輛碰撞其后爬高并轉(zhuǎn)向來(lái)吸收碰撞能量。

3、柔性護(hù)欄板是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄板結(jié)構(gòu)，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。

4、中央分隔帶護(hù)欄板是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄板，目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。

5、橋梁護(hù)欄板是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄板，目的是防止失控車輛越出橋外。

 

二、護(hù)欄板尺寸要求

1、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。

   1）兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm ，波高85mm，板厚: 3mm、4mm 。理論重量: 3mm厚的為49、 16kg ，4mm厚的為65、55kg，每公里3MM厚的重123噸， 4MM厚的重16、388噸。

   2）三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，波高85mm，板厚: 4mm ；理論重量: 102kg配合130*130的方管立柱。

   2、立柱：規(guī)格中114、中140mm長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、 1.95米、 2米、2.15米；壁厚4、5MM，理論重量:中114的12、15kg/m、φ140mm的15 04kg/m、

   3、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板，立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

 



地錨式端頭

地錨式端頭基本參數(shù)

 
  產(chǎn)品名稱：地錨式端頭
 
  材質(zhì)：低碳鋼Q235
 
  規(guī)格：R250*4/3
 
  表面處理：熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍(lán)綠白黃等顏色
 
  用途：用于一段路的末尾，用于末端護(hù)欄板的保護(hù)和美觀作用。
 

地錨式端頭優(yōu)點(diǎn)：

 
  端頭地錨式即在端部設(shè)現(xiàn)澆混凝土地墩；這種端頭通過(guò)斜角梁逐漸伸向地面，在端部用混凝土基礎(chǔ)錨固。地錨式端頭在失控車輛正面碰撞時(shí)，車輛會(huì)沿斜置波形梁上而吸能。側(cè)面碰撞時(shí)同樣有較好的導(dǎo)向功能。

 


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