耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。 其特征在于：耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候鋼。 與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。 耐候鋼加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、裸露使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，也是一個可融入現代冶金新機制、新技術、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。 上海2010年世博會中的盧森堡大公國 館，該館主體建筑外觀整體呈銹色，因為建筑用料是一種名叫耐候鋼的特殊鋼材。耐候鋼又叫考頓鋼，它的特別之處在于，暴露在自然環(huán)境中，經與空氣、雨水等作用，鋼材表面會自動形成抗腐蝕的保護層，無需涂漆保護，材料的壽命在80年以上。 耐候鋼板SPA-H-Q235NH-Q355NH現貨厚度齊全可加工做銹

紅銹鋼板鏤空雕刻加工 　　紅銹鋼板處理方法 　　紅銹鋼板初會像普通鋼一樣具有腐蝕性。在后期，經過一段時間的生銹后，由于在鋼表面富集了Cu和P等微量元素，形成了致密的無定形銹層結構，并且基體非常牢固地結合。這層穩(wěn)定的防銹層能夠在一定程度上抵抗大氣中的水分和有害離子的侵入，并且可以防止基體金屬的進一步腐蝕，這樣你就不會看到那么多生銹的水。 　　紅銹鋼板性能 　　紅銹鋼板融入現代冶金新機制，新技術，新技術后，可持續(xù)創(chuàng)新。它是世界超級鋼技術前沿的系列鋼種之一。紅銹鋼板在銹層和基板之間形成有約50μm至100μm厚的無定形尖晶石型氧化物層，并且對基底金屬具有良好的粘附性。致密氧化膜的存在阻止了大氣。氧氣和水滲透到鋼基體中。致密氧化膜的存在防止氧和水滲入鋼基體中，減緩了耐銹鋼板材料的發(fā)展，并大大提高了耐候鋼材料的耐大氣腐蝕性。 　　耐候性通常意味著鋼鐵(如鋼管或船舶)在南方的溫暖條件下使用良好，但在北極等低溫區(qū)域，材料非常脆并且容易破裂。在這種情況下，需要耐候鋼，并且要求強度相同。在低溫下具有良好的韌性，通常在-46攝氏度，AKv 21J或27J。鋼可以通過精煉脫氣的優(yōu)質鋼和添加少量合金元素來滿足耐候鋼的要求。 耐候鋼板SPA-H-Q235NH-Q355NH現貨厚度齊全可加工做銹

銹鋼板和耐候鋼板是兩回事。它們的物理和化學性質是不同的。構成它們的基本材料是不同的。使用和加工是不同的。因此，我們必須注意兩種鋼的用途和主要區(qū)別。首先讓我們看看它的主要區(qū)別： 　　銹鋼板是已被氧化的鋼板。根據氧化階段呈現不同的顏色和表面狀態(tài)。氧化的初始階段是黃色，然后隨著氧化的進行，有效的一個是黃色，橙色，橙色，橙色，紅棕色， 是紅棕色或棕色。這里的成分是鋼板的成分，因為它的主要目的是氧化，所以它必須被氧化，而耐候鋼的主要成分是耐候鋼，這是一種大氣腐蝕性鋼板， 目的是抵抗腐蝕。 　　銹鋼板主要用于裝飾和設計，防風雨鋼板主要用于各種景觀和建筑產品，鋼板對天氣的使用范圍更廣。因此，耐候性鋼板的組成更加豐富。使用的字段和使用的主要對象更豐富。這與兩者的使用不同。 　　耐候鋼板和銹鋼板必須區(qū)分它們在實際應用和各種性能設計中的差異，以便它們在設計中發(fā)揮更重要的作用，并且這兩種鋼材的使用將更多通用! 耐候鋼板SPA-H-Q235NH-Q355NH現貨厚度齊全可加工做銹