缺陷的清理：火焰清理、風鏟清理、手動砂輪清理和自動砂輪清理、車削和砂帶清理連鑄圓管坯的低倍組織缺陷連鑄圓管坯低倍組織主要由3個區(qū)組成：靠外表層的等軸細晶區(qū)、像樹枝狀的晶體組成的柱狀晶區(qū)、中心是的的等軸晶區(qū)連鑄圓坯的低倍組織缺陷對管坯的加工性能、力學性能和鋼管質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。 常見的低倍組織缺陷有：管坯皮下氣泡、疏松、縮孔、皮下裂紋、中心裂紋、組織偏析等。管坯的皮下氣泡：存在連鑄坯表面的附近，形態(tài)為橢圓形。一般認為鋼水脫氧不足是管坯皮下氣泡產(chǎn)生的主要原因。一般需要對保護渣、鐵合金、鋼包、中間包進行烘烤、注流采用保護澆注。 對于要求更高的鋼種，還要采用爐外精煉的方法對鋼水進行脫氣。存在皮下氣泡的連鑄圓管坯，在加熱爐加熱時氣泡內(nèi)表面會被氧化，軋后無法焊合就會形成鋼管表面缺陷。管坯皮下裂紋：存在于連鑄圓管坯的柱狀晶區(qū)和表面細晶區(qū)過渡附近。 距離管坯表面3～10mm。只要此裂紋不貫通到外表面，就不會被氧化，在軋制壓力的作用下會焊合。一般不會產(chǎn)生嚴重的表面質(zhì)量。中間裂紋和中心裂紋：存在于連鑄圓坯的柱狀晶區(qū)，一般來講中間裂紋的方向和柱狀晶的方向是一致的。

另外，根據(jù)用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。按鍍涂特征鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。涂層管有外涂層管、內(nèi)涂層管、內(nèi)外涂層管。 通常采用的涂料有塑料、環(huán)氧、煤焦油環(huán)氧以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等按用途1.管道用管。如：水、煤氣管、蒸汽管道用無縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管。農(nóng)業(yè)灌溉用水龍頭帶管和噴灌用管等。 2.熱工設備用管。如一般鍋爐用的沸水管、過熱蒸汽管，機車鍋爐用的過熱管、管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。3.機械工業(yè)用管。如結構管（圓管、橢圓管、平橢圓管），汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機結構管、拖拉機的油冷卻器用管、農(nóng)機用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。 6.其他各部門用管。如：容器用管（高壓氣瓶用管與一般容器管），儀表儀器用管、手表殼用管、注射針頭及其器械用管等。按斷面形狀鋼管廠產(chǎn)品的鋼種與品種規(guī)格極為繁多，其性能要求也是各種各樣的。所有這些應隨著用戶要求或工作條件的變化而加以區(qū)分。

45#無縫管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。全生產(chǎn)無縫管的共計有110多個 的1850下的5100多個生產(chǎn)廠，其中生產(chǎn)石油管的有44個 的170下的260多個廠。因此它在高壓、高強度、機械結構用材方面體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。 .熱軋45#無縫管：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫軋制45#無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。 45#無縫管穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或。后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。 2.冷拔45#無縫管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。冷拔45#無縫管的軋制方法較熱軋（無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。