整體304不銹鋼管鋼市仍然持續(xù)偏弱的態(tài)勢。鋼材行情目前的運轉(zhuǎn)超出了市場的底線，而大宗商品受制于美圓的強勢仍然持續(xù)單邊的下行格局，資金收緊以及產(chǎn)業(yè)調(diào)整等負(fù)面要素不時煩擾現(xiàn)貨市場，整體價錢的探底難有起色，繼續(xù)下行態(tài)勢仍然不改。鋼廠方面，新一期價錢政策今日出臺，其中大多數(shù)板材產(chǎn)品堅持了下調(diào)基調(diào)。寶鋼主營產(chǎn)品為汽車鋼，遭到5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雙雙降落以及行將進入的汽車銷售旺季影響，寶鋼調(diào)降板材基價在道理之中，同時遭到市場價錢持續(xù)下滑影響，板材鋼廠的后結(jié)算政策也倒逼其不時降價以順應(yīng)市場，而寶鋼的降價也將引領(lǐng)其他一二線鋼廠在后期的跟降操作，關(guān)于市場價錢無支撐作用。加之后期將迎來鐵礦石進口頂峰，礦價堅硬態(tài)勢難以持續(xù)，整體隨同的調(diào)低風(fēng)險也將進一步將成材價錢重心拖至低位。從短期來看，304不銹鋼管無明顯的支撐要素，繼續(xù)向下尋底。
從近期走勢來看，我們?nèi)匀徊豢春?。本周國?nèi)大范圍的鋼廠報價行動暫時減緩了價錢的下跌，但這一定是一件好事。契合市場規(guī)律，讓價錢該跌幾就跌幾，跌多了自然有鋼廠停產(chǎn)減產(chǎn)，反而能加快市場觸底反彈的節(jié)拍。限價、保價曾經(jīng)被歷史證明過無數(shù)次，是不能持久的，也是很難起到較好效果的。歷史經(jīng)歷通知我們，屢次主導(dǎo)鋼廠限價后，都是市場價錢的進一步更快的下跌，由于限價期間貿(mào)易商出貨受阻、資源壓力變大，限價解除后，競相低價出貨，反而使得價錢再下一大臺階。

目前304不銹鋼管大環(huán)境利空氣氛較濃，在短期低迷格局難改的狀況下，但本錢和庫存要素或?qū)Φ倨鸬揭欢ǖ囊种棺饔?，因而估計明日主流走勢將會持續(xù)弱盤為主，整體跌幅或較今日有所削弱。 近一周現(xiàn)貨鋼價走勢照舊偏下，中間不乏有地域呈現(xiàn)抬價現(xiàn)象，但受理想成交不力牽制，未能持續(xù)性上漲，反而因本身資金周轉(zhuǎn)問題，又回調(diào)價錢刺激走貨。其實這種現(xiàn)象在整個8月份不止一次兩次，簡直每周都會呈現(xiàn)。近一個月來，“刺激”政策不時涌出，但本質(zhì)性影響不大，大多還處于言語或是直至層面，真正開端執(zhí)行的很少。從這一個月來鋼市的表現(xiàn)，就能夠看出這種鼓舞市場自心的號曾經(jīng)作用不大，且市場炒作的也簡直難見。反過來考證，經(jīng)濟運轉(zhuǎn)狀況可能比想象的要糟糕，特別是鋼鐵行業(yè)的狀況。8月份大幅回落到46.4%，降幅到達6.2%百分點。這種落差帶來的自心打擊也好，還是理想運轉(zhuǎn)狀況不悲觀也罷，目前來看依然沒有走出來的跡象。雖然原料價錢8月份大局部時間是在下跌的，但是天津方管廠家出貨量也是在逐漸減少。拋開宏觀面的壓力，304不銹鋼管價錢三大支撐——供給量、原料價錢、需求量，同步的在一張兩縮中。目前鋼價仍在低迷彷徨，鋼企整體的盈利情況不容悲觀。供給壓力未見緩解，而本錢支撐也在持續(xù)弱化，原料不時大幅下滑。進入本周，期螺也繼續(xù)走低，加之季度末、半年末市場資金壓力料難放松，鋼市根本面變化不大，鋼價跌跌不休，鋼企利潤不時縮減，鋼鐵業(yè)艱難前行，本周進口礦表現(xiàn)平穩(wěn)，普指漲漲跌跌一直盤繞95美圓一線彷徨，招致貿(mào)易商不敢隨便出手，而鋼廠仍然按原有節(jié)拍采購，故總體成交仍然不溫不火。然目前期螺及連鐵向上的趨向較明顯，加之政策面頻現(xiàn)利好，廢品鋼價也有階段性上沖的可能，均為受累于高庫存的進口礦市場帶來希望，一旦鋼市釋放出明顯的向好跡象，市場抄底行為將有望呈現(xiàn)，屆時港口庫存會有一波大的變化，不過這個時間點不會呈現(xiàn)在下周，因而下周鐵礦石港口庫存仍會居高運轉(zhuǎn)，不會有明顯變化。市場當(dāng)前存在需求持續(xù)削弱和供給持續(xù)過剩的情況，特別是建筑用鋼材需求明顯減少，而建筑行業(yè)的鋼材需求量約占需求總量的50%，鋼材供需失衡使304不銹鋼管的銷售價錢承壓下行。
今日304不銹鋼管市場照舊弱勢下行，不過有個別城市呈現(xiàn)拉漲，其主要緣由是鋼廠資源緊缺，商家不愿多降價出貨，不過大局部市場來看，由于市場采購步伐逐漸放緩，銷售壓力增大，因而商家主動訂貨的積極性不高，更無意去冒險囤貨，操作上商家更積極的是清算庫存，下游多張望，估計短期內(nèi)建筑鋼材價錢照舊維持弱勢下滑的格局。