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p91合金鋼管市場交投情緒有所減弱,加之短暫飄紅走高后的期螺和熱軋卷板期貨再度轉弱下行,p91合金鋼管市場的探升苗頭也再遭扼殺,合金管市場走穩(wěn)操作漸多,熱軋卷板部分敏感區(qū)域報價再現(xiàn)松動,冷軋和中厚板價格部分小漲,但個別調低也已上演。而受到期市下滑以及鋼價低迷拖累,現(xiàn)貨成交整體疲軟,走貨量明顯回落。從市場的整體操作氛圍上來看,較前期已有一定的轉好,5月份央行公開市場操作連續(xù)三周保持凈投放,資金面緊張局面略有緩解,同時,出口分流能力的大增以及市場庫存的持續(xù)下降使流通市場庫存壓力也大大緩解,制造業(yè)需求在低迷中緩慢復蘇,p91合金鋼管鋼市也在中期的利空壓制下作低位的反復整固。不過,對于即將進入的6月份市場而言,仍需警惕。政策的整體基調未出現(xiàn)改變,而6月份市場的資金壓力都會慣性增加,加之今年銀行存款增速放緩,甚至有些都負增長,加之6月也是分紅季,p91合金鋼管市場的壓力仍不可小視,去年銀行間資金利率大幅飆升,更是一度引發(fā)了“錢荒”,從目前來看,再度出現(xiàn)的可能性或較小,但不要忽視其壓力對于現(xiàn)貨鋼市以及期市整體活躍度的拖累。因此,6月份市場主要關注資金面壓力對現(xiàn)貨的壓制,近期在對前期利空逐步消化過后,階段性價格底部正在接近,市場價格趨穩(wěn)跡象顯現(xiàn)。上周四匯豐公布PMI預覽值,創(chuàng)出五個月的高點超出市場預期,表明制造業(yè)活力正在增強,國內(nèi)經(jīng)濟企穩(wěn)跡象顯現(xiàn),其釋放的市場利好號也同步顯現(xiàn)。
對于下周行情,提醒大家關注如下幾個方面:
其一、需求因素。西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示,本周盡管高溫天氣已明顯緩解,但滬上終端需求采購量繼續(xù)下滑,鐵礦石和鋼坯價格下調、期鋼回落等因素都加重了市場的觀望情緒。在前期價格上漲的過程中,工地普遍增加了庫存補充,已在一定程度上透支了后期市場需求,同時15Crmog合金鋼管價格下跌也讓工地補庫積極性下降,鋼管 下周終端需求仍將難以出現(xiàn)好轉。15Crmog合金鋼管其二、供給因素。8月上旬國內(nèi)15Crmog合金鋼管粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比明顯回升,尤其是重點企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比大幅回升5.5%,創(chuàng)下歷史次新高水平,反映出當前鋼廠增產(chǎn)沖動仍相當強烈。本周盡管河北省出臺2017年將削減鋼鐵產(chǎn)能6000萬噸,2020年再削減2600萬噸的政策,給了市場一定的憧憬,但畢竟只是個遠期規(guī)劃,短期 在環(huán)保治理方面并沒有更加嚴厲的政策出臺,在鋼廠生產(chǎn)積極性增強的情況下,后期天津鋼管廠市場供應壓力將逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以來,進口鐵礦石、鋼坯15Crmog合金鋼管價格出現(xiàn)沖高回落,反映出鋼廠對于140美元/噸以上的礦價已出現(xiàn)明顯的抵觸情緒,采購意愿普遍減弱。據(jù)了解,三季度進口礦海運費較二季度將增加1500萬噸左右,四季度較三季度將增加約3000萬噸,而明年全年鐵礦石海運量更是將大幅增加1.2億噸,天津鋼管廠資源供應并不緊缺??紤]到近期礦價漲幅遠大于鋼價漲幅,同時鋼廠在前期連續(xù)補庫后原料庫存普遍有所上升,短期進口礦價將面臨進一步下跌的15Crmog合金鋼管壓力,國內(nèi)鋼價成本支撐也將有所趨弱。
其一、需求因素。西本新干線交易平臺數(shù)據(jù)顯示,本周盡管高溫天氣已明顯緩解,但滬上終端需求采購量繼續(xù)下滑,鐵礦石和鋼坯價格下調、期鋼回落等因素都加重了市場的觀望情緒。在前期價格上漲的過程中,工地普遍增加了庫存補充,已在一定程度上透支了后期市場需求,同時15Crmog合金鋼管價格下跌也讓工地補庫積極性下降,鋼管 下周終端需求仍將難以出現(xiàn)好轉。15Crmog合金鋼管其二、供給因素。8月上旬國內(nèi)15Crmog合金鋼管粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比明顯回升,尤其是重點企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量環(huán)比大幅回升5.5%,創(chuàng)下歷史次新高水平,反映出當前鋼廠增產(chǎn)沖動仍相當強烈。本周盡管河北省出臺2017年將削減鋼鐵產(chǎn)能6000萬噸,2020年再削減2600萬噸的政策,給了市場一定的憧憬,但畢竟只是個遠期規(guī)劃,短期 在環(huán)保治理方面并沒有更加嚴厲的政策出臺,在鋼廠生產(chǎn)積極性增強的情況下,后期天津鋼管廠市場供應壓力將逐步加大。其三、成本因素。自上周下半周以來,進口鐵礦石、鋼坯15Crmog合金鋼管價格出現(xiàn)沖高回落,反映出鋼廠對于140美元/噸以上的礦價已出現(xiàn)明顯的抵觸情緒,采購意愿普遍減弱。據(jù)了解,三季度進口礦海運費較二季度將增加1500萬噸左右,四季度較三季度將增加約3000萬噸,而明年全年鐵礦石海運量更是將大幅增加1.2億噸,天津鋼管廠資源供應并不緊缺??紤]到近期礦價漲幅遠大于鋼價漲幅,同時鋼廠在前期連續(xù)補庫后原料庫存普遍有所上升,短期進口礦價將面臨進一步下跌的15Crmog合金鋼管壓力,國內(nèi)鋼價成本支撐也將有所趨弱。
航創(chuàng)鋼鐵(廣州市分公司)擁有精良的加工,和檢測設備,先進的 低中壓鍋爐管生產(chǎn)工藝,雄厚的技術力量,高素質的員工隊伍,按照國際標準、標準、行業(yè)標準設計制造 低中壓鍋爐管產(chǎn)品,本著以質量求生存,以服務求發(fā)展的經(jīng)營理念,竭誠為用戶提供優(yōu)質的 低中壓鍋爐管產(chǎn)品和優(yōu)良的服務。
從當前來看,滬市合金鋼管庫存持續(xù)走高,而市場成交依舊偏弱,加之合金鋼管鋼廠資源陸續(xù)到市,市場35crMO合金鋼管庫存量進一步上漲,對于后市價格走勢來說不容樂觀。另外本周35crMO合金鋼管鋼坯和期螺多次大幅走低,加之唐山鋼坯較上周跌幅百元,進一步拉低了市場心態(tài)。雖然本周已到傳統(tǒng)需求旺季,但下游終端工35crMO合金鋼管地方面遲遲未有動作,加之目前整體庫存較大,短期內(nèi)價格難有好轉。而下周來看,需求難有好轉,利空仍舊處于主導,故價格仍有下行空間。預計下周上海建筑鋼材市場35crMO合金鋼管價格或將繼續(xù)弱勢下行。
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