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更新時間:2025-10-31 13:12:17 ip歸屬地:貴港,天氣:小雨轉(zhuǎn)陰,溫度:20-24 瀏覽次數(shù):1 公司名稱:泰安 中齊建材(貴港市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 368 | 
| 發(fā)貨期限 | 電議 | 
| 供貨總量 | 電議 | 
| 運費說明 | 電議 | 
| 品牌 | 億路通 | 
| 材質(zhì) | 塑料 | 
| 顏色 | 黑 | 
| 產(chǎn)地 | 山東 | 
| 用途 | 路基增強 | 
| 可定制 | 是 | 
| 發(fā)貨時間 | 1天 | 
| 范圍 | 塑料土工格柵土工格室供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 港北區(qū)、港南區(qū)、覃塘區(qū)、平南縣、桂平市等區(qū)域。 | 
 
				 
					                           
                        






中齊建材(貴港市分公司)成立于2007年,擁有自主研發(fā)生產(chǎn)等部門,為不斷滿足 長絲土工布市場與客戶的需求,公司不斷引進專業(yè)的研發(fā)人才及先進的生產(chǎn)設(shè)備??砂纯蛻粢笱邪l(fā)生產(chǎn)各系列 長絲土工布產(chǎn)品。為保證產(chǎn)品品質(zhì),公司制定有一系列完整的生產(chǎn)工藝規(guī)范,及對所有供應(yīng)商與物料都有嚴格的甄選與管控制度。以限度從源頭管控品質(zhì),確保所有物料及工藝均符合相關(guān)的標準要求。公司的目標就在于通過持續(xù)提供新產(chǎn)品響應(yīng)市場需求,堅持以“誠信為本,以質(zhì)取勝”的經(jīng)營理念,奉行“客戶至上”的經(jīng)營方針,已得到客戶廣泛的認同和信任。竭誠為廣大新老客戶提供優(yōu)質(zhì)的 長絲土工布產(chǎn)品、完善的服務(wù),而保持行業(yè)地位。


  塑料格柵用途:
 1,雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強,邊坡防護,洞壁補強,大型機場,停車場,碼頭貨場等較久性承載的地基補強。
 2,雙向塑料土工格柵適用于各種公路及鐵路的路基增強。增大路基的承載力,延長路基的使用壽命;防止路面產(chǎn)生裂紋;減少維修費用;縮短工期。
 3,雙向土工格柵適用于大型停車場和碼頭貨場等較久承載的地基增強。增大地基的承載力,防止地面產(chǎn)生塌陷,可使地面美觀,正齊;施工方便,省時,省力。
 4,雙向土工格柵適用于單向拉伸塑料土工格柵增強后的土坡的二次增強。
 (1),進一步增強土坡,防止水土流失,便利交通;
 (2),利用植被生長,美化環(huán)境,減少污染。
 5,雙向土工格柵適用于鐵路,公路邊坡的防護。
 (1),防止巖塊滑落,對人或車輛造成危害;
 (2),保持鐵路,公路暢通。
 6,雙向土工格柵適用于公路,鐵路和涵洞增強。
 (1),防止涵洞產(chǎn)生裂紋,減少維修費用;
 (2),減少表層厚度,節(jié)約造價;起到了過濾--保護作用。 



  單向塑料土工格柵用途:
 1、單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,延長路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節(jié)約成本。
 2、單向土工格柵用于加固軟弱地基:土工格柵能迅速提高地基承載力,控制沉降量的發(fā)展,對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而減少基層厚度,降低工程造價,縮短工期,延長使用壽命。
 3、單向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻:傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實,從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲,坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有發(fā)生,同時需用較緩的邊坡,占地面積大,擋土墻也有同樣的問題,采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積,延長使用壽命,降低造價20—50%。
 4、單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場:土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場,可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題,且可 限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。
 5、單向土工格柵用于加固江河海堤:可做成石籠,再與格柵并用,防止堤壩被海水沖刷造成塌陷,石籠具有滲透性,能減緩海浪沖擊,延長堤壩壽命,節(jié)省人力物力,縮短工期。
 6、單向土工格柵的特殊用途:抗低溫性。山東億路通新材料有限公司的抗低溫土工格柵,在—45℃--—50℃反復(fù)冷熱循環(huán)200次后,各項性能指標均滿足要求,并已經(jīng)過青藏鐵路的考驗,適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。 
