胡望明充分肯定了梅山基地近年來的發(fā)展變化，無縫鋼管尤其是今年以來克服疫情影響，在市場下行的情況下取得了來之不易的成績。針對下一步工作，胡望明提出：清醒認識當前面臨的形勢，對鋼鐵行業(yè)進入的周期性調(diào)整，要放下幻想、客觀面對、堅定信心，充分發(fā)揮集團的規(guī)模效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)，充分發(fā)揮差異化戰(zhàn)略和品種優(yōu)勢；堅持對標找差，明確“跟誰比、比什么、怎么比”，瞄準比自己干得好的行業(yè)企業(yè)，聚焦噸鋼利潤、效率、成本三大核心指標，不斷市場競爭力；結(jié)合南京市“十四五”規(guī)劃，圍繞新時代城市鋼廠標桿和高質(zhì)量發(fā)展，開展梅鋼新一輪發(fā)展規(guī)劃，并與地方政府做好對接；無縫鋼管做好四季度生產(chǎn)經(jīng)營的沖刺和收官工作，為寶鋼股份保持行業(yè)、為寶武穩(wěn)增長做貢獻；扎實做好黨的二十大召開前后的穩(wěn)定工作，包括疫情防控、資金鏈、生產(chǎn)、環(huán)保管控、隊伍穩(wěn)定等。寶武集團鋼鐵業(yè)發(fā)展中心總經(jīng)理姚林龍，經(jīng)營財務(wù)部、生產(chǎn)監(jiān)督部負責人，梅鋼助理以上領(lǐng)導及相關(guān)部門參加了調(diào)研。

可用于磁性材料、油漆、油墨、橡膠、陶瓷、玻璃等的制造，也可用作催化劑、拋光劑和飼料添加劑等使用，具有較高附加值。無縫鋼管一直以來，吉林華信酸再生氧化鐵粉因煤氣影響爐溫波動、廢酸內(nèi)雜質(zhì)多等，品位一直較低，只能作為燒結(jié)原料使用。因氧化鐵粉吸水性差，影響制粒效果，存在惡化料層透氣性等問題，對燒結(jié)產(chǎn)量、質(zhì)量、成本均產(chǎn)生不利影響。無縫鋼管為此，吉林華信組織成立攻關(guān)小組，從機理研究、工藝設(shè)備優(yōu)化、管理措施落地等方面系統(tǒng)性地開展氧化鐵粉攻關(guān)工作。攻關(guān)小組通過對爐溫參數(shù)進行優(yōu)化攻關(guān)實驗、爐內(nèi)燃燒氣氛攻關(guān)實驗、廢酸噴灑量與壓力的匹配攻關(guān)實驗、無縫鋼管優(yōu)化噴槍噴嘴等實驗，反復對實驗結(jié)果進行檢測、分析，PDCA（計劃、實施、檢查、處理）優(yōu)化調(diào)整，終確定了爐溫工藝控制參數(shù)、爐內(nèi)氣氛反應(yīng)參數(shù)、廢酸噴灑壓力、量匹配參數(shù)、優(yōu)化噴槍噴嘴形成噴灑角度等，氧化鐵粉品位終達到1級品標準（Fe2O3含量≥99%）。此次酸再生氧化鐵粉攻關(guān)項目的圓滿完成，不僅減小了其對燒結(jié)工序的影響，還了副產(chǎn)品附加值，為企業(yè)降本增效及穩(wěn)定生產(chǎn)做出了貢獻。

　廣西貴港普源金屬材料有限公司無縫鋼管聊城經(jīng)銷商優(yōu)化交通運輸工具裝備用能結(jié)構(gòu)。擴大電力、氫能、液化天然氣、生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用，依法依規(guī)加大柴油貨車淘汰報廢力度，推廣電力、氫燃料等重型貨運車輛。以城市公交、出租車、市政車輛為重點，加大新能源汽車推廣力度，鼓勵私人領(lǐng)域推廣使用新能源汽車。省內(nèi)機場運行電動化智能化水平，到2030年，除消防、救護、加油、除冰雪、應(yīng)急保障等車輛外，機場場內(nèi)車輛設(shè)備力爭實現(xiàn)電動化智能化。廣西貴港吹氧鋼管現(xiàn)貨完善綠色低碳型交通運輸網(wǎng)絡(luò)。大力發(fā)展以鐵路為主的多式聯(lián)運，推進工礦企業(yè)、物流園區(qū)等鐵路專用線建設(shè)，加快推動煤炭、礦產(chǎn)等大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”，鐵路承擔貨運周轉(zhuǎn)量比例。推廣甩掛運輸，創(chuàng)新貨車租賃、掛車共享、定制化等發(fā)展模式。加快城鄉(xiāng)物流配送體系建設(shè)，創(chuàng)新綠色低碳、集約的配送模式。優(yōu)先發(fā)展公共交通，打造西安、咸陽、西咸新區(qū)城際公交試點，推進全省“城鄉(xiāng)交通運輸一體化”示范創(chuàng)建工作。加強先進適用技術(shù)應(yīng)用，民航運行管理效率。3.配套完善綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施。合理規(guī)劃各種運輸方式空間布局，統(tǒng)籌利用綜合運輸通道線位、土地等資源，提高通道運輸資源利用效率。推動機場、鐵路、公路既有設(shè)施的信息化、綠色化改造，提高廢舊材料利用率。加快公交專用道、快速公交系統(tǒng)、自行車專用道和行人步道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動特大城市中心城區(qū)構(gòu)建以軌道交通為骨干的客運體系，支持利用既有鐵路開行城際和市域（郊）列車。高速公路服務(wù)區(qū)、交通樞紐充電設(shè)施覆蓋率，有序推進加注（氣）站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。廣西貴港無縫鋼管材質(zhì)，規(guī)格齊全