【修補(bǔ)料】注漿料品質(zhì)做服務(wù)視頻展示,產(chǎn)品更生動(dòng)!讓您親眼見(jiàn)證其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn),為您的購(gòu)買(mǎi)決策提供有力支持。


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高速公路混凝土結(jié)構(gòu)橋梁伸縮縫處出現(xiàn)坑槽斷裂的病害十分常見(jiàn)。橋梁伸縮縫的混凝土坑槽斷裂病害是指在行車(chē)載荷的反復(fù)沖擊下混凝土基礎(chǔ)發(fā)生了局部變形,致使伸縮縫部位開(kāi)裂、蜂窩麻面,各部分的幾何尺寸難以保持,降低伸縮縫的承載能力,影響行車(chē)?;炷两Y(jié)構(gòu)一旦開(kāi)裂發(fā)展形成病害,將直接影響城市交通正常運(yùn)行,甚至?xí)斐沙鞘薪煌ㄟ\(yùn)營(yíng)中的中斷危及行車(chē),因此混凝土橋梁伸縮縫病害防治問(wèn)題非常重要。針對(duì)這一病害情況,我公司生產(chǎn)的水泥快速修補(bǔ)材料,能達(dá)到填補(bǔ)裂縫,并做為防護(hù)層保護(hù)原有水泥路面,提高耐候性能高強(qiáng)聚合物快速水泥修補(bǔ)料,尤其適用于搶修高速橋梁伸縮縫替代混凝土填充,具有凝結(jié)時(shí)間快,強(qiáng)度高,抗碾壓,耐久性長(zhǎng)達(dá)5年以上



水泥混凝土修補(bǔ)料是近5年才在市場(chǎng)上面興起,主要用來(lái)處理水泥混凝土道路起砂,麻面,脫皮,露骨,裂縫,坑洞,斷板,斷角等病害。不但可以免去傳統(tǒng)換板工藝工程量大,工期長(zhǎng),費(fèi)用高的煩惱,并且抗壓耐磨,防水,抗凍,耐腐蝕受到了市場(chǎng)的喜愛(ài)。2018年以前 沒(méi)有對(duì)水泥混凝土修補(bǔ)料做出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),這就導(dǎo)致了市場(chǎng)上面產(chǎn)品琳琳滿(mǎn)目,產(chǎn)品魚(yú)龍混雜。有許多廠商連生產(chǎn)資質(zhì)都沒(méi)有,更有甚者用改性自流平水泥貼牌低價(jià)冒充道路修補(bǔ)料。隨著行業(yè)的發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái), 對(duì)于水泥路面修補(bǔ)料已經(jīng)做出的基礎(chǔ)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,大家在選購(gòu)時(shí)也要留意,避免買(mǎi)到不合格產(chǎn)品造成不必要的損失。質(zhì)量合格、品質(zhì)好的混凝土道路修補(bǔ)料具備哪些特征?1.粘接力(拉拔系數(shù))2.0Mpa以上;良好1.6-2.0Mpa;不合格1.2Mpa以下2.抗壓強(qiáng)度60Mpa以上;良好50Mpa以上;不合格40Mpa以下3.顏色與原混凝土相似度高;普通與原混凝土基本相似;不合格為自流平水泥發(fā)黑市場(chǎng)上劣質(zhì)假冒產(chǎn)品具備哪些特征1.價(jià)格低廉因?yàn)槎嗍怯米粤髌剿嗯c灌漿材料改良頂替,成本極低,性能遠(yuǎn)達(dá)不到道路修補(bǔ)要求。2.宣傳上面 一種藥包治百病,什么樣的道路病害都能處理。3.公司注冊(cè)時(shí)間短企業(yè)工商信用查詢(xún),這些山寨公司都是2014年以后注冊(cè),沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì),生產(chǎn)廠房簡(jiǎn)陋,質(zhì)量完全沒(méi)有保證。4.內(nèi)容胡亂抄襲無(wú)論從網(wǎng)站到廣告宣傳語(yǔ)胡亂抄襲,背離行業(yè)常識(shí)市場(chǎng)上劣質(zhì)假冒產(chǎn)品出廠報(bào)告是什么樣的?——沒(méi)有行業(yè)國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識(shí)與粘結(jié)力檢測(cè)那么如何選購(gòu)一款質(zhì)量過(guò)硬的道路修補(bǔ)料呢?一.查看公司工商信息二.查看公司注冊(cè)時(shí)間三.查看材料第三方權(quán)威檢測(cè)的核心性能四.是否有公路局交通局的大規(guī)模工程案例




石博士路面快速修補(bǔ)料是一種修 復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的聚合物砂漿,具有較高的抗壓強(qiáng)度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性,混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ),直接涂抹在病害部位即可,有較強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度,可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)。可在工業(yè)及民用已開(kāi)裂的混凝土建筑物表面進(jìn)行修補(bǔ),或在已損壞及不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的工業(yè)民用建筑進(jìn)行修復(fù)。一、理化特點(diǎn)物理狀態(tài):灰色粉末,有吸潮性。穩(wěn)定性:可以長(zhǎng)期儲(chǔ)存和正常條件下運(yùn)輸。保質(zhì)期:保質(zhì)期6個(gè)月。二、粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強(qiáng)度,施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到2.5Mka,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ),在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。三、耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度,且后期不衰減,對(duì)很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕能力,是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會(huì)早于原混凝土,不會(huì)因老化而失去粘接能力。四、 抗壓性能石博士水泥路面快速修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力,兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)32Mpa,后期強(qiáng)度不斷上升,峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上,對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用,修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落




石博士建材(貴港市分公司)具備的質(zhì)量保證能力, 注漿料從原材料投入到成品產(chǎn)出,每一個(gè)環(huán)節(jié)都設(shè)置有嚴(yán)格的質(zhì)量控制環(huán)節(jié),特別在重要的工序設(shè)置有關(guān)重要工序質(zhì)量控制點(diǎn)實(shí)施重點(diǎn)把關(guān),真正做到不合格的 注漿料產(chǎn)品不出廠。用戶(hù)一旦發(fā)現(xiàn)本公司 注漿料產(chǎn)品在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,均可無(wú)條件更換。



水泥地面起砂是指水泥地面由于受到某種因素或某幾種因素的影響而導(dǎo)致路面表層的材料發(fā)生脫落,導(dǎo)致路面上有很多的浮灰,甚至還有一些顆粒狀材料的掉落,路面的表層的非常的粗糙不平,整個(gè)路面給人一種松散不堅(jiān)實(shí)的狀態(tài)。而且整個(gè)路面怎么清掃也掃下干凈,這是水泥路面起砂常見(jiàn)的病害表現(xiàn)。 水泥路面起砂是水泥路面早期病害的一種,也是程度比較淺的一種,如果任由其發(fā)展下去,那么接下來(lái)的病害發(fā)展可能就是水泥路面露石子,水泥路面露骨,水泥路面坑洞等等,病害是會(huì)朝著更加嚴(yán)重的方向發(fā)展的。那么,如果遇到水泥地面起砂的問(wèn)題,我們應(yīng)該怎么來(lái)處理呢? 1、水泥路面起砂在處理之前,我們需要先將起砂的路面上掉落和松動(dòng)的材料清理干凈,這時(shí)需要用到掃把,還有一些銑刨工具等等,將路面上的浮灰,雜質(zhì)等清理掉,并對(duì)路面進(jìn)行必要的處理,以提高病害的修補(bǔ)質(zhì)量。 2、我們要對(duì)病害路面進(jìn)行沖洗,浸泡處理, 這里我們需要用到的是高壓水槍?zhuān)L(fēng)槍等工具,使用高壓水槍對(duì)作業(yè)面進(jìn)行沖洗,沖洗到不再產(chǎn)生泥漿為止,并且要防止泥漿回流, 在路面浸飽水,不再產(chǎn)生氣泡為止,這時(shí)如果路面上還有明水的話(huà),我們就使用高壓風(fēng)槍將多余的明水吹干。 3、針對(duì)水泥路面起砂這個(gè)問(wèn)題,我們一般是使用水泥路面快速薄層修補(bǔ)料來(lái)對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)的,一定要注意材料的選擇,材料有針對(duì)性,不同的病害修補(bǔ),所使用的材料是不同的。 4、要注意病害的修補(bǔ)厚度,水泥路面起砂的病害程度較輕,所以針對(duì)起砂的路面,我們可以考慮使用薄層修補(bǔ)的方法,但是在薄層修補(bǔ)時(shí),我們還要考慮到修補(bǔ)質(zhì)量,不同盲目地追求薄層而忽略了修補(bǔ)質(zhì)量。如果即想追求薄層修補(bǔ),又想充分保證路面的修補(bǔ)質(zhì)量的話(huà),使用石博士路面快速修補(bǔ)料。 5、當(dāng)我們當(dāng)修補(bǔ)材料攪拌均勻鋪裝在路面上后,在完成對(duì)起砂路面的修補(bǔ)后,我們需要對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)是為了讓水化過(guò)程更好地完成,讓路面強(qiáng)度和硬度不斷地增加,滿(mǎn)足車(chē)輛通行的需




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