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廣西貴港不銹鋼圓鋼智能化提速 需求帶動產(chǎn)業(yè)升級上海車展上,上汽智己發(fā)布“AI4M智能戰(zhàn)略”,將啟動VMC中央?yún)f(xié)調(diào)運動控制器等智能科技的大規(guī)模量產(chǎn)上車。上汽集團副總裁、總工程師祖似杰告訴記者,從推出“云管端一體”智能車全棧解決方案到發(fā)布“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”,上汽向電動智能新賽道加速前行。“我們正塑造從芯片、操作系統(tǒng)到三電系統(tǒng)、場景等的整車集成能力和創(chuàng)新優(yōu)勢?!弊嫠平苷f。市場永遠在變化之中。消費者追求更、更智能、更環(huán)保的體驗,需求不斷升級,帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型拓新。由賽力斯汽車和華為聯(lián)合打造的AITO問界M5智駕版亮相上海車展。“我們持續(xù)開展核心三電系統(tǒng)的研發(fā),自主研發(fā)超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺,實現(xiàn)高性能、長續(xù)航、低能耗。”賽力斯集團有關(guān)負(fù)責(zé)人說。大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示,電動出行及數(shù)字化是中國汽車市場轉(zhuǎn)型的主要驅(qū)動因素。大眾汽車集團與中國高科技企業(yè)達成伙伴關(guān)系,在數(shù)字化和自動駕駛相關(guān)的軟件及研發(fā)領(lǐng)域大幅增強本土研發(fā)實力。
廣西貴港不銹鋼圓鋼“從一季度運行結(jié)果來看,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能擴張的風(fēng)險仍然存在。一季度產(chǎn)量出現(xiàn)較大幅度增長,而產(chǎn)能擴張的沖動、“地條鋼”死灰復(fù)燃和已化解產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)沖動仍然存在。另外由于淡水河谷潰壩以及澳大利亞颶風(fēng)影響,鐵礦石價格明顯上漲,擠壓鋼鐵行業(yè)利潤?!蓖鯂迦缡钦f。談及2019年的經(jīng)營計劃,酒鋼宏興表示,2019年,鋼材價格和原料價格波動所帶來的風(fēng)險依然較大,環(huán)保趨嚴(yán)所帶來的壓力不斷加碼,區(qū)域基礎(chǔ)建設(shè)投資趨緩和鋼鐵行業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的釋放將進一步激化供需矛盾,公司持續(xù)盈利的基礎(chǔ)并不牢固,所面臨競爭壓力不斷加大。在此大背景下,公司在2019年計劃完成生鐵610萬噸、鋼690萬噸(其中不銹鋼90萬噸)、鋼材670萬噸(其中不銹鋼材85萬噸),實現(xiàn)營業(yè)收入310億元的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)。王國清表示,“2019年,鋼鐵行業(yè)運行環(huán)境仍然復(fù)雜多變;全球經(jīng)濟增長放緩疊加貿(mào)易摩擦,鋼材出口難有大幅回升;去產(chǎn)能、環(huán)保邊際效應(yīng)遞減;穩(wěn)固供給側(cè)改革成效面臨新的挑戰(zhàn)和要求;而鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度的任務(wù)也較為艱巨。而對酒鋼宏興來說,現(xiàn)階段要緊跟行業(yè)發(fā)展形勢和步伐,加大產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的力度,將企業(yè)的競爭力水平和抵御風(fēng)險能力至行業(yè)領(lǐng)先水平。”
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