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指路牌無中間商
更新時間：2025-09-16 11:00:20 ip歸屬地：桂林，天氣：多云，溫度：24-35 瀏覽次數:18 公司名稱： 【同德】價值觀燈箱園林文化景觀雕塑小品精神堡壘導視牌標識生產廠家(桂林市分公司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 700/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 7-10天 |
| 供貨總量 | 200 |
| 運費說明 | 200 |
| 小起訂 | 2 |
| 質量等級 | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 金屬 不銹鋼 |
| 產品品牌 | 同德廣告 |
| 發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
| 產品產地 | 江蘇宿遷 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | 007 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品顏色 | 定制 |
| 質保時間 | 3年 |
| 適用領域 | 室外 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | IS9001 |
| 產品功率 | 0 |
| 工作溫度 | 20 |
| 范圍 | 指路牌無中間商供應范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、七星區(qū)、雁山區(qū)、陽朔縣、臨桂區(qū)、靈川縣、全州縣、永福縣、灌陽縣、資源縣、平樂縣、荔浦市等區(qū)域。 |
路名牌燈箱概述：
滾動廣告畫面可投放2-10幅的廣告宣傳畫，滾動形式更加吸引人們視線，存儲量大，更大的節(jié)約成本;led顯示屏可宣傳公益息，天氣預報，溫度，交通息等，更加方便人們出行，為方便市民出行、導示、辯分方向等，在道路兩旁或綠化帶上建設的交通設施。
一般路名牌燈箱主要由鍍鋅鋼板或不銹鋼材料制作，由可視視窗和頂部路牌部分組成，頂部路牌一般多為標準色底反光膜，可視視窗即為廣告視窗部分，可發(fā)布城市資訊、新聞熱點、導購等息，也為投資商帶來可觀的廣告經濟效益，成為道路廣告投入的。
路名牌燈箱
路名牌燈箱的保養(yǎng)：
延長燈箱使用壽命首先便是儲存，因LED要存放在干燥通風的環(huán)境中，儲存溫度為-40℃- +100℃，相對濕度在85%以下，這對路名牌燈箱的外包裝有較高的要求，燈箱如果放在較冷的環(huán)境就要考慮這個因素，雨水校對的城市也要注意燈箱的防水性能，做好防澇措施，增加燈箱使用壽命。再者就是清潔，燈箱清潔時要十分小心注意，有的led燈箱制作商制作的燈箱防水性不好，容易滲水，而led燈具不能使用不明的化學液體清洗，因為那樣可能會損傷LED樹脂表面，甚至引起膠體裂縫。
路名牌燈箱設置位置：路名牌的設置應根據周邊環(huán)境，結合道路結構、交通狀況、周邊綠化及設施等，設置在行人、車輛易看見的位置，牌頭應不被遮擋。A型路名牌設置在道路交叉口人行道轉角圓弧的頂點處。B型、C型路名牌宜設置在道路交叉口人行道轉角圓弧與直線的切點處。
設置的規(guī)定：選用A型路名牌燈箱的路口轉角均要設置路名牌燈箱。選用B、C型路名牌的應在進口道設置路名牌燈箱。
有下列情形時應適當增加或減少路名牌的設置：
a) 當道路車行道寬度大于40m或路中建有高架道路時，可在部分出口道增設路名牌燈箱；
b) 三岔路口的直行道路頂端應設置路名牌燈箱，但若距相鄰的路名牌燈箱距離小于75m時不再設置路名牌燈箱；
c) 路段長度大于400m時，應適當增設路名牌燈箱。
多年來,【同德】價值觀燈箱園林文化景觀雕塑小品精神堡壘導視牌標識生產廠家(桂林市分公司)始終堅持“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我精”的經營策略，秉承“以 旅游宣傳欄、戶外不銹鋼導視牌、環(huán)衛(wèi)休息亭、鄉(xiāng)村振興雕塑、移動廁所市場為準則，以新創(chuàng)科技為先導”“以德做人、以誠做事”，的經營理念，扎實地走科研與生產 旅游宣傳欄、戶外不銹鋼導視牌、環(huán)衛(wèi)休息亭、鄉(xiāng)村振興雕塑、移動廁所相結合的道路。常年來受到了各界的一致好評， 每個員工堅持“質量鑄就品牌”的企業(yè)宗旨致力于企業(yè)核心競爭力，鑄造鮮明的企業(yè)文化，追求可持續(xù)發(fā)展打造強勢品牌，實現科技富民，產業(yè)報國之宏愿。
帶有地方情調的，表面和功能相結合的標志牌，是如今城市規(guī)劃的緊張目的。如今國際上在城市規(guī)范中已將城市標志標識牌設計做為城市規(guī)劃的緊張因素加以考慮。城市標志標識首先要服務于公眾，他不是擺設，它要求更多的工藝，以吻合旅游者的必要。大部分標牌是在快速行駛的情況下閱讀，而有些是提供住戶停下來細心觀看，標牌作為建筑物里的識別體系，標志標識牌的瀏覽是在肯定的動間內，由遠及近，加上他的功能較強，標識牌的體積與尺度就很緊張，尤其在標識標志牌與行人二者之間的比例上，人體工程能剛好溶入于標識牌設計中，城市標識牌已經不僅是探求道路，識別公益設施的指路牌，而多的是表現一個整體文化特性的緊張因素。如今國內制作的標識牌大多情勢簡單，并沒有形成同一的規(guī)定，和當代的建筑很不和諧。交通標識牌絕大多數在制作過程中只想到功能性的需求，卻完全忽視了標志牌表面對外在環(huán)境的影響。大部分城市的標識體系都存在著一些通病。
