碩鑫鋼管(桂林市分公司)是一家專注設(shè)計(jì)、生產(chǎn) Q355D無(wú)縫方管等產(chǎn)品的大型企業(yè)。公司位于開(kāi)發(fā)區(qū)高速口,地理位置優(yōu)越,交通便利,運(yùn)輸發(fā)達(dá)。公司奉行銷(xiāo)售產(chǎn)品,滿足客戶的需求,一切以顧客為中心,牢牢把握市場(chǎng)。我們作為一家專注于 Q355D無(wú)縫方管的公司,我公司經(jīng)驗(yàn)豐富,管理科學(xué)規(guī)范化,售后服務(wù)完善,致力于為客戶提供創(chuàng)新技術(shù),質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品,以人無(wú)我有,人有我優(yōu)”的原則為推動(dòng)環(huán)保事業(yè)的發(fā)展不斷做出新的貢膩,與時(shí)俱進(jìn),再創(chuàng)新高。
對(duì)于鋼材價(jià)格走勢(shì),我們認(rèn)為四季度關(guān)鍵取決于采暖季限產(chǎn)的執(zhí)行力度和冬儲(chǔ)啟動(dòng)時(shí)間和力度。10月中旬,《京津冀及周邊地區(qū)2019—2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》正式發(fā)布,其內(nèi)容與征求意見(jiàn)稿相比變化并不大,但將PM2.5濃度平均降幅和重度及以上污染天數(shù)同比降幅下調(diào)到了4%和6%,征求意見(jiàn)稿中分別為5.5%和8%。同時(shí),生態(tài)環(huán)境部近一次的新聞發(fā)布會(huì)再次強(qiáng)調(diào)了堅(jiān)決反對(duì)“一刀切”和“先停再說(shuō)”的做法,但也強(qiáng)調(diào)了以更大力度推進(jìn)秋冬季大氣污染治理。因此,從目前釋放出的政策息來(lái)看,今年采暖季限產(chǎn)的幅度可能低于市場(chǎng)預(yù)期,因此,未來(lái)1—2個(gè)月鋼材產(chǎn)量同比將繼續(xù)維持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
冬儲(chǔ)方面,下游冬儲(chǔ)的主要因素是當(dāng)前價(jià)格水平、對(duì)未來(lái)的預(yù)期以及資金成本。從歷史數(shù)據(jù)看,每年11—12月,一般鋼價(jià)經(jīng)歷一輪大幅下跌并企穩(wěn)之后,社會(huì)庫(kù)存開(kāi)始加速累積,而鋼價(jià)也隨之開(kāi)始企穩(wěn),2016、2017兩年該規(guī)律不是很明顯,主要是由打擊地條鋼和環(huán)保限產(chǎn)政策所致。目前,根據(jù)我們的調(diào)研了解,貿(mào)易商在當(dāng)前價(jià)位下冬儲(chǔ)意愿并不強(qiáng),大部分要在現(xiàn)貨價(jià)格下跌300元/噸左右才會(huì)考慮逐步冬儲(chǔ)。加上11月份之后,市場(chǎng)逐步進(jìn)入需求淡季,建材需求強(qiáng)度很難維持9—10月的水平。故在一些中期利空因素的影響下,鋼材價(jià)格未來(lái)1—2周仍存在調(diào)整可能。鋼廠利潤(rùn)一旦出現(xiàn)明顯收窄,將對(duì)鐵礦石價(jià)格形成打壓。
4. 異型鋼管的性能指數(shù)分析-沖擊韌性
以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷,金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性
5. 異型鋼管的性能指數(shù)分析-強(qiáng)度
強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過(guò)量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式,所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系,使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。