下游行業(yè)及市場資金面均不容樂觀。而馬年開市之初“上海松江鋼材城事件”就鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),使得原本大環(huán)境趨緊的背景下,銀行對鋼市資金面的控制進(jìn)一步趨緊。而現(xiàn)貨市場方面,年后鋼價(jià)運(yùn)行主要以弱勢盤整為主,鍍鋅大棚管疲軟的需求以及激增的庫存已經(jīng)讓部分地區(qū)開始出現(xiàn)降價(jià)的現(xiàn)象了。筆者認(rèn)為,現(xiàn)貨市場這種弱勢的趨勢短期內(nèi)還不會出現(xiàn)改觀,因?yàn)?,我們知道,如果需求長期得不到釋放,庫存不斷增加,鋼貿(mào)商必定就會出現(xiàn)在資金周轉(zhuǎn)上的壓力,再隨著月底的逐漸逼近,市場極可能會出現(xiàn)一輪去庫存風(fēng)波的。
去庫存,如何去呢?還不得降價(jià)出貨嗎,如此一來,現(xiàn)貨市場鋼價(jià)的弱勢走勢可能會進(jìn)一步嚴(yán)峻化,年前市場預(yù)測的節(jié)后反彈可能就得被迫延后了。而且,從庫存不斷上升,我們還可以看出,目前下游訂貨形勢非常不樂觀。而原材料價(jià)格方面呢,近期鍍鋅大棚管的下跌行情讓鋼價(jià)的成本支撐減弱,這也都進(jìn)一步抑制了年后鋼價(jià)的反彈。
綜合考慮,我們對11月中下旬做出如下判斷:11月上旬受低庫存、高成本支撐鋼價(jià)上行,特別是唐山限產(chǎn)、資本市場大漲帶動(dòng)鋼價(jià)一路飆漲,7日,各品種鋼材上揚(yáng)。寶武集團(tuán)總部位于寶鋼集團(tuán)所在地上海,武鋼集團(tuán)降級為寶武集團(tuán)子公司?!卑蔡┛茢?shù)據(jù)顯示,2016年不銹鋼年產(chǎn)量預(yù)計(jì)恢復(fù)至2361萬噸,新舊產(chǎn)能加入和退出并不同步。結(jié)合各地驗(yàn)收工作進(jìn)展,層面的抽查工作亦已陸續(xù)展開。
“大棚管工業(yè)是流程工業(yè),生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)眾多,其超低排放與燃煤電廠超低排放本質(zhì)的區(qū)別是,必須是生產(chǎn)全流程所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)滿足超低排放的要求。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)說,因此,《意見》還要求大宗物料產(chǎn)品采取清潔運(yùn)輸,汽車運(yùn)輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車,或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車,2021年底前可采用國五排放標(biāo)準(zhǔn)汽車等。
彈性標(biāo)準(zhǔn)助企業(yè)創(chuàng)新和綠色發(fā)展
《意見》規(guī)定,到2020年底前,力爭重點(diǎn)區(qū)域60%左右的大棚管產(chǎn)能完成超低排放改造;到2025年底前,重點(diǎn)區(qū)域超低排放改造基本完成,全國力爭80%以上產(chǎn)能完成改造。李新創(chuàng)說,該目標(biāo)體現(xiàn)了時(shí)間服從質(zhì)量的核心思想。
《意見》提出,未實(shí)施超低排放改造的大棚管企業(yè),應(yīng)設(shè)施升級、加強(qiáng)無組織排放管理等措施確保穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放,重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行大氣污染物特別排放限值等。
我國是世界上 的鍍鋅大棚管生產(chǎn)國,2018年粗鋼產(chǎn)量9.28億噸,占世界粗鋼總產(chǎn)量的51.3%。鍍鋅大棚管行業(yè)產(chǎn)生污染的環(huán)節(jié)多,污染排放量大。即使前些年采取了結(jié)構(gòu)優(yōu)化、重點(diǎn)地區(qū)企業(yè)異地搬遷、強(qiáng)化末端污染治理等措施,但行業(yè)總排放量依然居高不下。
據(jù)測算,2017年鍍鋅大棚管行業(yè)二氧化硫、氮氧化物和顆粒物排放量分別為106萬噸、172萬噸、281萬噸,約占全國排放總量的7%、10%、20%,是目前我國主要的大氣污染排放源之一。
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