450耐磨鋼板天津立興金屬制品有限公司022-26801918由于有著 的韌性和硬度，它在卡車車廂中應(yīng)用的時(shí)候，耐沖擊性和耐變形性要比其他鋼板更強(qiáng)，耐磨硬度高，因此使得卡車的車廂壽命更長(zhǎng)。
450耐磨鋼板的高硬度極大的提高了抗滑動(dòng)摩擦的能力。高強(qiáng)度和高韌性這兩大優(yōu)點(diǎn)是 450耐磨鋼板獨(dú)特性能所在，曾經(jīng)有人做一個(gè)實(shí)驗(yàn)，使用300kg重的重物分別砸向 450耐磨鋼板和普通鋼板，結(jié)果是 450耐磨鋼板的變形程度遠(yuǎn)小于普通鋼板。這些和 450耐磨鋼板的自身性能以及它的化學(xué)成分組成都是息息相關(guān)的。
下面是 450耐磨鋼板的化學(xué)成分組成的表格：
化學(xué)成分 C Si 錳 P S Cr Ni Mo B
450耐磨鋼板 ≤0.25 ≤0.70 ≤1.60 ≤0.025 ≤0.010 ≤0.50 ≤0.25 ≤0.25 ≤0.004
瑞典生產(chǎn)的HARDOX系列，硬度400HBW、450 HBW 、500 HBW、550 HBW和600 HBW；
德國(guó)迪林根的400V和500V；德國(guó)蒂森克虜伯的XAR400、XAR450、XAR500；日本的JFE—EH360、EH400和EH500等。國(guó)內(nèi)能生產(chǎn)高強(qiáng)度耐磨鋼的廠家主要有舞鋼、鞍鋼、武鋼、寶鋼、南鋼等
HARDOX 400、HARDOX 450、HARDOX 500、HARDOX 550、HARDOX 600 和 HARDOX 。這意味著您總能找到一種滿足您的特定需求的 HARDOX 鋼板。
HARDOX500是由瑞典鋼鐵奧克隆德有限公司（SSAB OXELOSUND ）生產(chǎn)的耐磨性鋼板。
由調(diào)查結(jié)果得知，HARDOX500耐磨板則是很多消費(fèi)者口中的*佳選擇，那么原因又究竟是為啥呢？HARDOX500耐磨板的硬度很高，冷彎性能十分優(yōu)質(zhì)，主要是應(yīng)用來(lái)抗磨損工況的。其可焊性更是十分的高。
500耐磨板主要是應(yīng)用在破碎機(jī)，篩板，機(jī)，挖斗，齒輪，自卸車，推土機(jī)，還有輸漿管，壓力機(jī)等等的重機(jī)械上。它具有很好的耐磨耐性能和焊接性能，同時(shí)又具備十分高的硬度，普遍廣泛地應(yīng)用于礦石機(jī)械等工程機(jī)械上，壽命十分長(zhǎng)，是廠家和市場(chǎng)的優(yōu)選擇。
天津立興金屬制品65mn鋼板，65mn彈簧板
SAE4140鋼材，此鋼擁有良好的加工性，022-26801886 加工變形微小能相當(dāng)好，屬中等等淬透性鋼，4140熱處理后有較好的強(qiáng)度和良好的綜合力學(xué)性能，工藝性好為427攝氏度。4140強(qiáng)度、淬透性高，韌性好，淬火時(shí)變形小，高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。用于制造要求較35CrMo鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具，并且可以用于折彎?rùn)C(jī)的模具等?；瘜W(xué)成分：地區(qū)：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077—1999 碳(C)0.38～0.45硅(Si)0.17～0.3 提供4140合金結(jié)構(gòu)鋼提供4140合金結(jié)構(gòu)鋼錳(Mn)0.50～0.80 磷(P)≤0.035 硫(S)≤0.035鉻(Cr)0.9～1.20 鎳(Ni)≤0.3鉬(Mo)0.15～0.25銅(Cu)≤0.30力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥1080(110 屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥930(95) 伸長(zhǎng)率 δ5 (%)：≥12斷面收縮率 ψ (%)：≥4沖擊功 Akv (J)：≥63 沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)硬度 ：≤217H 熱處理工藝： 退火annealing No.1 "760±10℃退火，爐冷至400℃空冷。HB220-230 正火normalize No.4 860±10℃正火，出爐空冷。調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油（視產(chǎn)品型狀復(fù)雜程度），680-700度回火。 HB<217 調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.6 840±10℃淬油，再470度回火處理。 HRC41-45 調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.7 840±10℃淬油，再480度回火處理。 HRC35- 調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.8 850℃淬油，再510度回火處理。 HRC38-42調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.9 850℃淬油，再500度回火處理。 HRC40-43調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火處理。 HRC36-42調(diào)質(zhì)分構(gòu)成: -本標(biāo)準(zhǔn)號(hào)(EN10025-2); -鋼名或鋼號(hào):鋼名由以下幾部分構(gòu)成: -符號(hào)字母S(結(jié)構(gòu)鋼)或者E(工程鋼); -有關(guān)厚度≤16mm的以MP為單位時(shí)，其小屈服強(qiáng)度的描述; -可行時(shí)，標(biāo)記沖擊功的質(zhì)量組成名稱; -可行時(shí)，標(biāo)記用于特殊用途的字母;SAE4140鋼材，此鋼擁有良好的加工性，加工變形微小能相當(dāng)好，屬中等等淬透性鋼，4140熱處理后有較好的強(qiáng)度和良好的綜合力學(xué)性能，工藝性好為427攝氏度。4140強(qiáng)度、淬透性高，韌性好，淬火時(shí)變形小，高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。用于制造要求較35CrMo鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具，并且可以用于折彎?rùn)C(jī)的模具等?；瘜W(xué)成分：地區(qū)：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 3077—1999 碳(C)0.38～0.45硅(Si)0.17～0.3 提供4140合金結(jié)構(gòu)鋼提供4140合金結(jié)構(gòu)鋼錳(Mn)0.50～0.80 磷(P)≤0.035 硫(S)≤0.035鉻(Cr)0.9～1.20 鎳(Ni)≤0.3鉬(Mo)0.15～0.25銅(Cu)≤0.30力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥1080(110 屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥930(95) 伸長(zhǎng)率 δ5 (%)：≥12斷面收縮率 ψ (%)：≥4沖擊功 Akv (J)：≥63 沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)硬度 ：≤217H 熱處理工藝： 退火annealing No.1 "760±10℃退火，爐冷至400℃空冷。HB220-230 正火normalize No.4 860±10℃正火，出爐空冷。調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油（視產(chǎn)品型狀復(fù)雜程度），680-700度回火。 HB<217 調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.6 840±10℃淬油，再470度回火處理。 HRC41-45 調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.7 840±10℃淬油，再480度回火處理。 HRC35- 調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.8 850℃淬油，再510度回火處理。 HRC38-42調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.9 850℃淬油，再500度回火處理。 HRC40-43調(diào)質(zhì)quenching+tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火處理。 HRC36-42調(diào)質(zhì)分構(gòu)成: -本標(biāo)準(zhǔn)號(hào)(EN10025-2); -鋼名或鋼號(hào):鋼名由以下幾部分構(gòu)成: -符號(hào)字母S(結(jié)構(gòu)鋼)或者E(工程鋼); -有關(guān)厚度≤16mm的以MP為單位時(shí)，其小屈服強(qiáng)度的描述; -可行時(shí)，標(biāo)記沖擊功的質(zhì)量組成名稱; -可行時(shí)，標(biāo)記用于特殊用途的字母;
立興金屬制品(哈爾濱市分公司)是生產(chǎn) 00Cr19Ni10不銹鋼板的專業(yè)廠家。本廠年銷售額達(dá)1000萬(wàn)以上，廠房面積達(dá)五千多平方米，員工人數(shù)86人以上。本廠生產(chǎn)的各種系列 00Cr19Ni10不銹鋼板產(chǎn)品均按標(biāo)準(zhǔn)制作。已有悠久的生產(chǎn)歷史、工藝先進(jìn)、技術(shù)力量雄厚、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。擁有完善的檢測(cè)設(shè)備和嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)制度。經(jīng)過(guò)幾十年的不斷發(fā)展， 00Cr19Ni10不銹鋼板產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省、市、自治區(qū)，并贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的一致好評(píng)！
挪威船級(jí)社(DNV)規(guī)范--挪威船級(jí)社(DNV)
LR)規(guī)范--英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)
德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)規(guī)范--德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)
(ABS)規(guī)范--美國(guó)船級(jí)社(ABS)
法國(guó)船級(jí)社(BV)規(guī)范--法國(guó)船級(jí)社(BV)
意大利船級(jí)社(RINA)規(guī)范--意大利船級(jí)社(RINA)
日本船級(jí)社(NK)規(guī)范--日本船級(jí)社(NK)
是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過(guò)450℃。
11.汽車半軸套管用無(wú)縫管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼
12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用
13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋
14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。選用精密無(wú)縫管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等。
15. (GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫管。
16.流體輸送用不銹鋼無(wú)縫管是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫管。
17.異型無(wú)縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫管(代號(hào)為D)、不等壁厚異型無(wú)縫管(代號(hào)為BD)、變直徑異型無(wú)縫管(代號(hào)為BJ)。異型無(wú)縫管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。
18.低溫管道用無(wú)縫鋼管(GB/T18984-2003)是用于-45℃~-195℃級(jí)管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道用無(wú)縫鋼管
