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黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)及住宅區(qū)框架： 1，用在加入P型5×10防水，防塵密封帶的柜的外框。 2，箱體使用鉸鏈連接幀。 3，使用時(shí)黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)開放式液壓撐桿蒸汽固定，關(guān)閉時(shí)固定防盜鎖行李。 第五，黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)基礎(chǔ)預(yù)埋件： 1，平板10.0毫米厚380毫米×380毫米×1鋼板，碳/列。 2，再加上焊接在耦合的垂直鋼板。 3，采用垂直鋼φ14×750毫米×4健螺紋鋼/列。 黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)列： 1，不銹鋼使用的列和箱子之間的鋼螺栓連接，頂部支撐弓。 2，不銹鋼黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)列使用3.0毫米厚160毫米×160毫米鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 3，腳的用于校正平行可調(diào)整的活動(dòng)地板公交黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)列。



黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)制作過程中應(yīng)該注意哪些 現(xiàn)在的城市及鄉(xiāng)村中我們都會(huì)看到各種款式的公交黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)?，F(xiàn)在的黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)制作的材質(zhì)多為鋼板、不銹鋼板、鋁型材等等。黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)制作中需要注意什么問題呢?為您詳細(xì)介紹如下： 一、黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)制作時(shí)要帶有板凳，帶有板凳的黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)可以提供候車的人們短暫的休息時(shí)間，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的站立候車對(duì)于老年人是非常累的，所以黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)在制作初期，板凳的位置和制作材質(zhì)、高度都需要考慮周到的。 二、用鋼板材質(zhì)制作的黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)需要進(jìn)行鋼板烤漆，之所以要采用鋼板烤漆的工藝，是為了對(duì)其表面進(jìn)行防腐處理。 三、制作黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)時(shí)不能缺少頂棚，有頂棚的黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)可以為候車的人們遮擋陽光和雨水，方便人們候車。




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黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，是一個(gè)城市形象的體現(xiàn)。早期的黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)只提供乘客候車時(shí)指示乘車路線、臨時(shí)休息、躲避風(fēng)雨等基本功能。隨著社會(huì)城市生活的發(fā)展，黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)正逐步發(fā)展為集眾多輔助功能為一體的，適應(yīng)城市居民出行需要，以及城市市容建設(shè)的重要公共基礎(chǔ)設(shè)施。隨著城市建設(shè)與高科技的發(fā)展，以及現(xiàn)代城市居民的生活需要，黑龍江哈爾濱公交站臺(tái)的功能結(jié)構(gòu)上在保證基本功能實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，正逐步地實(shí)現(xiàn)更加人性化的輔助功能，在未來發(fā)展中還可以普及利用高科技實(shí)現(xiàn)信息共享、能源供應(yīng)等功能。