柴油發(fā)電機組的型號中符號和數(shù)字的含義 　　柴油發(fā)電機組是以柴油機作動力，驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電的電源設備。為了便于生產(chǎn)管理和使用， 對柴油機發(fā)電機組的名稱和型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定，機組的型號排列和符號含義如下 　　柴油發(fā)電機組的型號其中符號和數(shù)字代表的型號含義如下： 　　1---輸出額定功率（KW），用數(shù)字表示。 　　2---輸出電壓種類G代表交流工頻；P代表交流中頻；S代表交流雙頻；Z代表直流。 　　3---發(fā)電機組類型；F代表陸用；FC代表船用；Q代表汽車用；T代表掛車用。 　　4---控制特征，缺位為手動（普通型）機組；Z代表自動化機組；S代表低噪聲機組；SZ代表低噪音自動化機組。 　　5---設計序號，用數(shù)字表示。 　　6---變型代號，用數(shù)字表示。 　　7---環(huán)境特征，缺位普通型；TH代表濕熱型。 所有當了解了這些就可以從柴油發(fā)電機的型號也可以看出是屬于什么類型的柴油發(fā)電機。

柴油發(fā)動機空載時冒黑煙的故障原因 一、故障原因： 1、空氣弗列加濾清器發(fā)生堵塞，造成柴油發(fā)電機進氣量不足； 2、柴油發(fā)電機進、排氣管道不暢通或進、排氣背壓過高； 3、燃油泄油閥或油箱通氣孔堵塞； 4、油品質量達不到要求；渦輪增壓器出故障； 5、其他故障。 二、 處理方法： 1、更換電磁閥(包括渦輪增壓器的) 檢查渦輪增壓器是否轉動正常，再檢查軸承有無污物，必要時予以修理。柴油品質不好會導致噴油嘴堵塞、磨損等，致使供油不準確，更換電磁閥能解決這個問題。 2、更換空氣弗列加濾清器 拆出空氣弗列加濾清器進行檢查，清理或更換空氣弗列加濾清器濾芯，確保進氣通暢。 這是為常見的問題，因為空氣中的灰塵及顆粒物過多使得弗列加濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物，增加了進氣阻力，導致供氣不足。 建議空氣污染嚴重地區(qū)(尤其是空氣懸浮顆粒物較多的地區(qū))500小時清潔一次，空氣良好的地區(qū)1000小時清潔一次。 3、更換損壞部件 檢查柴油發(fā)電機進、排氣管道，確保柴油發(fā)電機進、排氣管道保持暢通。長時間的運行會導致部件的磨損，影響供油供氣。因為此類故障出現(xiàn)比較分散，需要廠家檢測才能確認故障根源。 4、清洗油路 拆下管道并清洗供回油管道，如有必要應更換供、回油管道及油箱通氣管。 積炭會阻礙油路，并導致供油不暢。這是之前文章反映中出現(xiàn)過的問題，并有用戶反映清洗油路后冒黑煙問題大大緩解。 建議柴油品質不佳地區(qū)可以采納嘗試這個解決辦法，避免有時候被廠家忽悠。不過先試用柴油添加劑。 5、添加柴油添加劑 檢查油品質量，確保油品的質量達到要求。 加兩次就可以有效清洗油路，減少積炭。不過不需要每次都加，除非你是賣添加劑的。該解決辦法僅針對柴油品質導致油路不暢的情況，如果添加劑沒有改善冒黑煙狀況，就需要去廠家檢查了。 柴油發(fā)電機尾氣凈化器等類似的尾氣處理裝置故障及維護不在討論范圍，因為該環(huán)節(jié)只是掩蓋了冒黑煙的表象，甚至會使得用戶在不了解車況的情況下帶病上路，發(fā)生更多更嚴重的故障。 6、更換燃油弗列加濾清器 也是柴油品質導致的，柴油中灰度和水份必須先濾清才能進入氣缸，如果燃油弗列加濾清器不達標，使用時間超過規(guī)定或因質量問題發(fā)生破損等，都會造成顆粒和水份隨柴油一起進入發(fā)動機燃燒，并損壞燃油系統(tǒng)，特別是共軌系統(tǒng)，使得高壓無法建立，噴射霧化不充分，都會造成冒黑煙現(xiàn)象 如果排除上述故障后柴油發(fā)電機排煙煙度仍然超標，請聯(lián)系發(fā)電機廠家進行處理。

靜音式柴油發(fā)電機組的是怎樣工作的 　 在靜音式柴油發(fā)電機中，經(jīng)空氣濾清器過濾產(chǎn)生潔凈空氣，由噴油嘴噴射出高壓霧化柴油，這兩種氣體在汽缸內(nèi)進行充分的混合，活塞向上運動擠壓該混合氣體，體積縮小使得溫度升高，溫度升高至一定溫度后點燃柴油，混合氣體劇烈燃燒使得體積膨脹，進而推動活塞向下。柴油機就是利用這種原理驅動發(fā)電機進行運作，將柴油的能量轉化為電能。 　　汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的工作原理類似，只是噴油嘴噴射出的不是高壓霧化柴油，而是汽油。汽油機也是通過推動活塞上下運動驅動發(fā)電機進行運作，將汽油的能量轉化為電能。 　　柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機的各汽缸都是按照一定的順序做功的，推動活塞的力經(jīng)過連接的桿相當于是推動曲軸轉動的力，從而推動曲軸轉動，曲軸轉動帶動發(fā)電?機轉子的轉動，利用電磁感應原理，發(fā)電機輸出感應電動勢，經(jīng)負載產(chǎn)生電流。 　　1堅持柴油發(fā)電機組的作業(yè)電流不過大 　　柴油發(fā)電機組由于負荷過大，電壓過低或被股動的機械卡滯等都會構成柴油發(fā)電機組過載作業(yè)。因此，柴油發(fā)電機組在作業(yè)中，要注意常常檢查傳動裝置作業(yè)能否活絡、可靠；連軸器的同心度能否標準；齒輪傳動的活絡性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯表象，應當即停機掃除缺點后再作業(yè)。 　　2守時檢查和修補柴油發(fā)電機組的控制設備，保證其正常作業(yè) 　　柴油發(fā)電機組控制設備技術情況的好壞，對柴油發(fā)電機組的正常發(fā)起起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機組的控制設備應設在單調(diào)、通風和便于操作的方位，并守時除塵。常常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等能否可靠，機械部位行動能否活絡，使其堅持出色的技術情況，然后保證柴油發(fā)電機組順利作業(yè)而不被焚毀。 　　3常常檢查作業(yè)中柴油發(fā)電機組的溫度和溫升能否過高 　　要常常檢查柴油發(fā)電機組軸承能否過熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應當即停機檢查。軸承的翻滾體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承空地能否過大晃動，內(nèi)環(huán)在軸上有無轉變等。出現(xiàn)上述表象，有必要更新軸承。 　　4常常檢查柴油發(fā)電機組三相電流能否平衡 三相異步柴油發(fā)電機組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許逾越10%，這樣才華保證柴油發(fā)電機組作業(yè)。假若逾越則標明柴油發(fā)電機組有缺點，應查明緣由掃除缺點后再作業(yè)。