以下是:青海省海北市高壓發(fā)電車租賃含運(yùn)費(fèi)可并網(wǎng)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺 |
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發(fā)貨期限 | 24小時(shí)發(fā)貨 |
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供貨總量 | 888 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 含運(yùn)費(fèi) |
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小起訂 | 1 |
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品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范圍 | 50-2000KW,可并機(jī) |
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轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
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頻率 | 50HZ/60HZ |
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排放標(biāo)準(zhǔn) | 400/230V |
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功率因數(shù) | 0.8 |
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調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
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范圍 | 高壓發(fā)電車租賃含運(yùn)費(fèi)可并網(wǎng)供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 |
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想要一睹高壓發(fā)電車租賃含運(yùn)費(fèi)可并網(wǎng)產(chǎn)品的真容嗎?快來觀看我們的視頻吧!我們將帶您走進(jìn)一個(gè)全新的世界,感受產(chǎn)品的魅力與品質(zhì)。
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柴油發(fā)電機(jī)的缸體出現(xiàn)裂紋該怎么辦
柴油發(fā)電機(jī)組在維修時(shí)出現(xiàn)缸體有裂紋該如何進(jìn)行處理,下面維曼發(fā)電機(jī)出租來幫助大家。柴油發(fā)電機(jī)組的缸體是澆注而成的,發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中因其高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng),因此,發(fā)電機(jī)組長久運(yùn)行后,發(fā)電機(jī)組缸體可能會(huì)一定程度上產(chǎn)生裂紋。那么,當(dāng)我們遇到這種情況,該如何進(jìn)行處理呢?下面教您幾招發(fā)電機(jī)組維修方法幫您解決后顧之憂:
,用環(huán)氧樹脂膠粘接發(fā)電機(jī)組。這種工藝比較簡單,操作方便,但是不耐高溫,時(shí)間久了會(huì)脫落,缸體還會(huì)裂。
第二,用螺釘修補(bǔ),適用于發(fā)電機(jī)組受力不大,強(qiáng)度要求小和裂紋范圍較短的情況,質(zhì)量好,但是需要很長的時(shí)間處理。
第三,用補(bǔ)板封補(bǔ),在受力不大的位置加補(bǔ)板封補(bǔ)。
第四,焊補(bǔ)。根據(jù)大小用不同的焊接工藝進(jìn)行補(bǔ)救。
第五,用堵漏劑封堵,常用的是水玻璃、青海海北當(dāng)?shù)責(zé)o機(jī)聚沉劑等。
如果您的發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間長了以后產(chǎn)生裂紋現(xiàn)象,建議您先跟廠家的技術(shù)人員聯(lián)系,根據(jù)實(shí)際使用情況采用合適的修補(bǔ)辦法,切不可盲目拆卸,以免造成浪費(fèi)或不必要的損壞,影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。
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柴油發(fā)電機(jī)排放污染物的控制有哪些措施
柴油發(fā)電機(jī)的CO和HC排放量相對汽油機(jī)來說要少得多,但NOx與汽油機(jī)在同一數(shù)量級,而微粒和碳煙的排放要比汽油機(jī)大幾十倍甚至更多。因此,柴油發(fā)電機(jī)的排放控制,重點(diǎn)是NOx與微粒,其次是HCO降低微粒和碳煙排放與改善柴油發(fā)電機(jī)燃燒過程是完全一致的,不過NOX排放往往與之矛盾,這就為柴油發(fā)電機(jī)的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機(jī)排放的NOx可以通過三效催化劑或稀燃來解決,而柴油發(fā)電機(jī)排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開發(fā)中,目前尚無成功的催化劑可用,如何在保持柴油發(fā)電機(jī)良好性能的同時(shí)減少NOx的生成,是目前面臨的重大技術(shù)挑戰(zhàn)。
柴油發(fā)電機(jī)造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),平均過量空氣系數(shù)一般都在1.3以下,如果達(dá)到理想的混合,碳煙是不可能生成的,NOx的生成也不會(huì)很多。但混合不好導(dǎo)致局部缺氧,使碳煙大量生成。所以,柴油發(fā)電機(jī)的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務(wù),防止局部在超過0.9(這有利于NOx生成)和低于0.6(這有利于碳煙生成),做到油、青海海北當(dāng)?shù)貧?、青海海北?dāng)?shù)厥遥ㄈ紵遥┤叩? 匹配,這是降低柴油發(fā)電機(jī)排放為常見和治本的措施。
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