活塞式靜音無油空壓機(jī) 無油靜音空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)哪個好 由于靜音無油空壓機(jī)采用的是無油自潤滑技術(shù)，因此其核心部件活塞環(huán)以及軸承對材料要求很高，一直難以得到很好的解決。隨著科技的進(jìn)步，一些特殊耐磨材料得到應(yīng)用，這一技術(shù)屏障被突破。在不到10年的時(shí)間里，靜音無油空壓機(jī)先是在歐洲誕生，因其環(huán)保節(jié)能、超低噪音、不含任何油性物質(zhì)、壓縮空氣質(zhì)量清新、清潔、耐用等特點(diǎn)，在歐美 得到廣泛推廣和應(yīng)用。2002年，瑞安艾特機(jī)電率先從德國引進(jìn)靜音空壓機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，取得 多項(xiàng)發(fā)明 ，為國內(nèi)靜音無油空壓機(jī)廠家提供技術(shù)支持，很快在國內(nèi)得到大力推廣。擺脫了一直以來依靠進(jìn)口的尷尬局面。首先要清楚什么是靜音無油空壓機(jī)，了解其工作原理。目前靜音無油空壓機(jī)主機(jī)均采用微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，如果不是這種類型的，可以肯定的判斷這類空壓機(jī)不屬于靜音無油空壓機(jī)，空氣質(zhì)量達(dá)不到靜音無油空壓機(jī)的要求。靜音無油空壓機(jī)主機(jī)工作原理：電機(jī)單軸驅(qū)動壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過連桿的傳動，具有自潤滑而不添加任何潤滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化?；钊綁嚎s機(jī)的活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到 時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動時(shí)，上述過程重復(fù)出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，而且在振動噪音控制上得到了很好的控制。 其次是靜音無油空壓機(jī)有那些參數(shù)要求，是否標(biāo)識正確齊全。技術(shù)參數(shù)標(biāo)識是否齊全，正確。按國際慣例標(biāo)識的參數(shù)包含公制單位和美制單位。例如瑞安艾特機(jī)電的參數(shù)標(biāo)識就非常正規(guī)和準(zhǔn)確。參數(shù)標(biāo)識簡單的廠家，是因?yàn)闆]有相關(guān)的檢測設(shè)備，不能做這樣的技術(shù)參數(shù)測試，或者是某些參數(shù)達(dá)不到通用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此，選擇時(shí)建議您要求廠家提供詳盡的參數(shù)，以便您作出正確的選擇。

活塞式靜音無油空壓機(jī) 空氣壓縮機(jī)故障分析 漏油故障分析 在無油靜音空壓機(jī)的日常操作中，經(jīng)常會出現(xiàn)無油靜音空壓機(jī)漏油現(xiàn)象，外表有潤滑油溢出。 無油靜音空壓機(jī)漏油故障原因： 1．油封脫落或油封缺陷漏油。 2．主軸松曠導(dǎo)致油封漏油。 3．結(jié)合面滲漏，進(jìn)、回油管接頭松動。 4．皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。 5．鑄造或加工缺陷也會造成無油靜音空壓機(jī)漏油現(xiàn)象。 無油靜音空壓機(jī)漏油故障判斷與排除方法： 無油靜音空壓機(jī)漏油，要注意觀察油封部位，檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換；檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。 [1]