建貿(mào)機(jī)械(海北市分公司)以生產(chǎn)制造【鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家】為依托,大力拓展上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè),并逐步將每個產(chǎn)業(yè)發(fā)展完善,公司目標(biāo)是將整個產(chǎn)業(yè)集團(tuán)打造成國內(nèi)百強(qiáng)企業(yè)。
● 鋼筋籠直徑由相同直徑的模板控制,一個工程通常需要 2-7 種模板;
● 主筋間距決定于人工預(yù)先在模板上布置的,與主筋根數(shù)相同數(shù)量的套管間距;
● 當(dāng)鋼筋籠直徑和主筋根數(shù)改變時,需要人工更換模板以及重新布置套管,
約需 1 小時;
● 配有多組液壓支撐裝置,防止鋼筋籠因自重而;
● 配有多組分料盤,防止生產(chǎn)過程中主筋錯亂;
● 為減輕工人勞動強(qiáng)度和提高施工形象,鏈條式主筋自動上料機(jī)構(gòu)和自動焊
接機(jī)械手可供用戶選擇(不)
如何正確的使用鋼筋彎曲中心,在彎曲機(jī)工作之前,加工時需要注意的事項就要遵守,主要應(yīng)用于工業(yè)行業(yè),具體的步驟如下:1、在彎曲機(jī)加工之前,機(jī)器空轉(zhuǎn)幾分鐘,方可把鋼筋需彎的一頭插在轉(zhuǎn)盤固定備有的間隙內(nèi)。
每個彎曲機(jī)頭各有一個機(jī)頭定位機(jī)構(gòu),機(jī)頭前后各聯(lián)接一個剎車臂,其中機(jī)頭前面剎車臂與機(jī)頭固緊,機(jī)頭后面剎車臂由固緊在其上滑動導(dǎo)軌和懸掛滑動桿臂組成
?機(jī)頭定位機(jī)構(gòu):每個彎曲機(jī)頭各有一個機(jī)頭定位機(jī)構(gòu),機(jī)頭前后各聯(lián)接一個剎車臂,其中機(jī)頭前面剎車臂與機(jī)頭固緊,機(jī)頭后面剎車臂由固緊在其上滑動導(dǎo)軌和懸掛滑動桿臂組成。
機(jī)頭行走機(jī)構(gòu):機(jī)頭行走的動力來自機(jī)架兩端的伺服電機(jī)減速機(jī)組合,其輸出軸端安裝有驅(qū)動鏈輪,數(shù)控鋼筋彎曲中心機(jī)架前面中部有兩個從動鏈輪,鏈條兩端分別連在機(jī)頭底部的連接塊上,鏈輪轉(zhuǎn)動帶動鏈條移動從而實現(xiàn)機(jī)頭走動。
5.機(jī)頭定位機(jī)構(gòu)
每個彎曲機(jī)頭各有一個機(jī)頭定位機(jī)構(gòu),機(jī)頭前后各聯(lián)接一個剎車臂,其中機(jī)頭前面剎車臂與機(jī)頭固緊,機(jī)頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動導(dǎo)軌和懸掛滑動桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個剎車塊與機(jī)架大H型鋼的上翼邊相對,兩個剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態(tài)時氣缸桿伸出,當(dāng)剎車電磁閥動作給氣缸供氣氣缸桿收縮時機(jī)頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動,此時前后兩個剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機(jī)頭移動則實現(xiàn)摩擦剎車。
6.機(jī)頭行走機(jī)構(gòu)
機(jī)頭行走的動力來自機(jī)架兩端的伺服電機(jī)減速機(jī)組合,其輸出軸端安裝有驅(qū)動鏈輪,機(jī)架前面中部有兩個從動鏈輪,鏈條兩端分別連在機(jī)頭底部的連接塊上,鏈輪轉(zhuǎn)動帶動鏈條移動從而實現(xiàn)機(jī)頭走動。
7.電氣控制及操作系統(tǒng)
在此本說明書中單獨作為一個部分進(jìn)行祥細(xì)描述。
8.鏈條移動送料架(選配)
鏈條移動送料架為設(shè)備選配的一個機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)由電機(jī)減速機(jī)帶動鏈條走動移送鋼筋,由電氣系統(tǒng)、PLC控制實現(xiàn)自動上料。具有承載量大,移動靈活的特點.
該機(jī)構(gòu)的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動鋼筋,方便操作者